perdida intermitente de potencia

[bolo47]

Hola a todos, primero deciros que es la primera vez que entro en un foro, por lo que os pido disculpas si no ando demasiado suelto, bien dicho esto expongo mi problema: Tengo un A4 TDI 110 Cv. del 97, con 300.000 km. que sufre una gran perdida de potencia desde hace 100.000 kms., me han cambiado el caudalímetro, una válvula del turbo, un manguito y todo sigue igual, cuando subo una pendiente y le exijo,se queda, pero si paro el coche y arranco de nuevo se soluciona, y a sía hasta la siguiente vez. En fin no dan con ello y así estoy , si alguien puede alludarme lo agradecería. Un saludo.

[lebrillo]

Bienvenido bolo, dino de donde eres.
Habria quehacerle una diagnosis a tu coche para ver que averia es la que se queda grabada.

[rusito]

de donde eres? yo probaria a llevarlo a un banco de potencia alli descubriras 100% el problema de tu coche, de todas formas, con tantos kms encima puede ser tb que el motor este perdiendo facultades, que uso y trato ha tenido?

[francrisal]

Hola a todos, primero deciros que es la primera vez que entro en un foro, por lo que os pido disculpas si no ando demasiado suelto, bien dicho esto expongo mi problema: Tengo un A4 TDI 110 Cv. del 97, con 300.000 km. que sufre una gran perdida de potencia desde hace 100.000 kms., me han cambiado el caudalímetro, una válvula del turbo, un manguito y todo sigue igual, cuando subo una pendiente y le exijo,se queda, pero si paro el coche y arranco de nuevo se soluciona, y a sía hasta la siguiente vez. En fin no dan con ello y así estoy , si alguien puede alludarme lo agradecería. Un saludo.

has probado ha cambiarle la n75 y si no la valvula de descarga del turbo, justo la que va encima del turbo que la comando dicha valvula la n75. saludos

[jayas]

Si el turbo fuera de geometria variable todo indica a que esta sucio. Eso con la referencia del motor los puedes averiguar. Si no pues lo que ha dicho fran.
En cualquier caso lo de hacer un log para mi es lo primero para ver que hay.
Si buscas por el foro veras que hay muchas conversaciones de ese tema que te pueden servir de ayuda.

[PAZ]

Si se soluciona cuando para y arrancas tiene pinta de limp mode ¿no?

[lebrillo]

Lleva 11 dias sin entrar, no le irá tan mal el coche, jajajja

[puckpuck]

hola te cuento lo que era en mi a3.año 2002 1.9 130.note esa perdida de potencia subiendo una cuesta en autovia,quitaba el contacto y desaparecia durante un dia.luego normal.al año eso empieza a ser a diario.le meto en la maquina y el resultado es que el caudalimetro esta en corto osea roto eso lo achaco a la primera vez que el coche se puso en modo taller,caudalimetro roto,y por llevar caudalimetro roto carbonilla en el turbo de geometria variable.total que me lo han limpiado y he cambiado el cauda y mi turbo sopla en su juasta medida quitandole sus kilometrillos de viejo.todo esto despues de comprobar lo anterior valbula mangiuto etc.espero te sea de ayuda

[cartu..]

A mi me hacia lo mismo con 150000 km y le he limpiado la egr,admision,n75 y el turbo y ahora va como cuando era nuevo,anda de maravilla.

[Pitxi]

Te cuento mi experiencia: mi coche entraba en modo de emergencia cuando le parecía y después de revisar caudalímetro, N75 y limpieza de turbo era el captador de presión del aire de admisión que está dentro de la unidad de mando.