VW Golf IV V6 4Motion????

[luisete07]

Pues que ayer dando un pirulo por Salamanca, vi a un hombre, de unos 50 años o así, con un Golf IV Rojo, que lo que más me llamó la atención para fijarme en el coche, eran las dobles intermitencias frontales, osea, que se le iluminaban los 2 circulitos del faro (O8o) y me quedé mirandole y llevaba en el porton la inscripción V6 4MOTION...y me quedé extrañado porque no creo que sea ninguna "trola" del pavo en cuestión, porque sonar sonaba a gasofa... y el .:R32 tampoco era...asique si alguien puede que me lo aclare!!

Gracias!

[JumperNeo]

Golf IV V6 4motion

6 cilindros en V6
204cv (150kw)
270nm/3200rpm
caja de cambios 6 velocidades
velocida max: 235km/h
traccion 4 (4 motion)

diferencias notables respecto al resto de gama:

-escape trasero con doble salida
-interior madera de mirto negro
-traccion 4 motion de serie
-tapizado "cintas"
-llantas bugatti 16"
-emblemas del y tras V6
-reposabrazos central delantero de serie
-climatronic
-indicador de nivel agua limpiaparabrisas
-faros con antiniebla (xenon opcional con doble intermitente)
-

[luisete07]

Gracias Jumper!!!
Pense que el único V6 que habia era .:R32...

ah!! y felicidades por tu paternidad tio!!

[JumperNeo]

Gracias Jumper!!!
Pense que el único V6 que habia era .:R32...

ah!! y felicidades por tu paternidad tio!!

gracias hombre!!

el Golf IV tambien tenia esta mecanica 2.8l V6 tragona y de rendimento "burgues" no termino de cuajar pues ademas se unio la fiebre TDI y si no el comprador preferia el GTI (mejor equipado y el motor mas divertido), el .:R32 (creo, y me rectifiquen si no es asi) es una evo de ese 2.8 hasta 3.2 y con 240cv, el unico pero es que los .:R32 parece ser que sin una actualizacion del software no llegaban a esas cifras de cv, se quedaban en 200 y poquitos caballos..., con dichas actualizaciones desconozco si el problema se soluciono definitivamente.

tambien como curiosidad los Golf IV tenian la version V5, era un 2.3l de 170cv / 220nm:3200rpm que tenia una velocidad max de 220km/h, este no pude probarlo nunca pero imagino que no seria gran cosa cuando nadie habla de el.

[JumperNeo]

por cierto,

precisamente hoy he puesto en mi perfil unas fotos donde sale ese doble intermitente al que te refieres, para mi el Golf IV con Xenon tiene unas opticas preciosas y ese detalle de los intermitentes es brutal:

http://www.vagclub.com/forum/showthr...t=4276&page=69

[luisete07]

Yo he pilotado un Golf mk3 VR6, con este mismo motor que comentamos pero con la variante de 174cv¿¿??...y parece que no llevas esa cifra de cv bajo el pie..ademas de consumir de c.j.nes!!

[JumperNeo]

Yo he pilotado un Golf mk3 VR6, con este mismo motor que comentamos pero con la variante de 174cv¿¿??...y parece que no llevas esa cifra de cv bajo el pie..ademas de consumir de c.j.nes!!

ojo, el VR6 si es V6 y para la epoca era una maravilla lo que no se es si daba lo que tenia quedar pues por ejemplo el G60 daba menos de lo que tocaba..., el otro que comento es de cilindros impares un V5

[luisete07]

Ya ya, jeje, el VR6 es un 2.8 V6 DOHC de 174 cv creo...

Un coleguita mio tiene un Toledo 2.3 V5 177cv y anda bien, pero de 9.9L/100km no baja...

[JumperNeo]

correcto, no te habia entendido bien

si el VR6 es el padre de es V6 del Golf IV

[luisete07]

Pues na tio! Muchas gracias!

[corco19]

Yo el 2.8 174CV lo probe en un Audi 80 de hace unos cuantos años! No se por que no os gusta mucho...porque a mi si me parecio que andaba, subia de vueltas muy muy fino..

Un saludo

[JumperNeo]

Yo el 2.8 174CV lo probe en un Audi 80 de hace unos cuantos años! No se por que no os gusta mucho...porque a mi si me parecio que andaba, subia de vueltas muy muy fino..

Un saludo

a mi el 2.8 V6 174cv que montaba el corrado y el Golf MKIII si me gusta, es mas! me encanta, el que yo digo que no he probado y en general nadie se acuerda de el es el V5 del Golf IV 2.3 170cv

[joser10]

ojo el vr6 de 174cv. no lleva los mismos grados de inclinacion de los arboles de levas que el v6 de 204cv.

[TurboFsi]

Yo he pilotado un Golf mk3 VR6, con este mismo motor que comentamos pero con la variante de 174cv¿¿??...y parece que no llevas esa cifra de cv bajo el pie..ademas de consumir de c.j.nes!!

Yo antes tenia un Megane Coupe Williams. En su tiempo pensara cambiarlo, por un Vr6, pero cuando lo cate...decepcion total

Mucho menos empuje, el coche casi al corte fijo en 2ª no daba mas d 80... nose habia cosas que no me cuadraban. Bueno, eso de casi al corte... mas que nada porque ya le costaba subir de vueltas de cajones.

Ese mismo dia catara un 318 Is de 140cv...madre mia, mejores sensaciones pero con diferencia.

Resultado -> Continuar con el Megane que andaba el doble que esos 2

[berto]

Ya ya, jeje, el VR6 es un 2.8 V6 DOHC de 174 cv creo...

Un coleguita mio tiene un Toledo 2.3 V5 177cv y anda bien, pero de 9.9L/100km no baja...

el V5 último, 177 no era, 170

gracias hombre!!

el Golf IV tambien tenia esta mecanica 2.8l V6 tragona y de rendimento "burgues" no termino de cuajar pues ademas se unio la fiebre TDI y si no el comprador preferia el GTI (mejor equipado y el motor mas divertido), el .:R32 (creo, y me rectifiquen si no es asi) es una evo de ese 2.8 hasta 3.2 y con 240cv, el unico pero es que los .:R32 parece ser que sin una actualizacion del software no llegaban a esas cifras de cv, se quedaban en 200 y poquitos caballos..., con dichas actualizaciones desconozco si el problema se soluciono definitivamente.

tambien como curiosidad los Golf IV tenian la version V5, era un 2.3l de 170cv / 220nm:3200rpm que tenia una velocidad max de 220km/h, este no pude probarlo nunca pero imagino que no seria gran cosa cuando nadie habla de el.

a mi el 2.8 V6 174cv que montaba el corrado y el Golf MKIII si me gusta, es mas! me encanta, el que yo digo que no he probado y en general nadie se acuerda de el es el V5 del Golf IV 2.3 170cv

tienes mucha curiosidad por el V5, yo si me acuerdo de él, pero tampoco te acuerdas de que el V5 típico, que más se produjo y montó en el Golf IV tenía 150CV, el 170 se vendió menos aún