Problema Electrico muy raro

[roberto flores]

Hola amigos de vagclub.com (excelente pagina) mi nombre es roberto flores y he estado leyendo en los foros sobre dudas que me acontencen con mi auto: un seat toledo 2002 motor 1.8 20 valvulas.

El problema que tengo es que despues de abrir y cerrar los seguros con el mando, despues de aproximadamente 10 veces ya no funcionan,(los cierro manualmente y al sacar la llave si se botan pero no se activan ni con el mando ni al arrancar el auto) en el vag me sale el error : 01038 -Central Locking Thermal Protection, anteriromente me salia señal impausible pero dejo de salir cuando le solde los bornes ubicados en los seguros de mi puerta, tambien he limpiado el modulo de centralita y nada... a alguien le ha pasado esto, podrian darme una pista de que esta pasando? cualquier ayuda que me brinde es bienvenida.

esto salio en el VAG:
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.LBL
Part No: 1C0 959 799 G
Component: 3L Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00258
Shop #: WSC 00046

Part No: 1C0959801B
Component: 3L Tõrsteuer.FS KLO 0003

Part No: 1C0959802C
Component: 3L Tõrsteuer.BF KLO 0002

Part No: 1C0959811A
Component: 3L Tõrsteuer.HL KLO 0002

Part No: 1C0959812A
Component: 3L Tõrsteuer.HR KLO 0002

1 Fault Found:
01038 - Central Locking Thermal Protection
35-00 - -

[sankatu]

Hola amigos de vagclub.com (excelente pagina) mi nombre es roberto flores y he estado leyendo en los foros sobre dudas que me acontencen con mi auto: un seat toledo 2002 motor 1.8 20 valvulas.

El problema que tengo es que despues de abrir y cerrar los seguros con el mando, despues de aproximadamente 10 veces ya no funcionan,(los cierro manualmente y al sacar la llave si se botan pero no se activan ni con el mando ni al arrancar el auto) en el vag me sale el error : 01038 -Central Locking Thermal Protection, anteriromente me salia señal impausible pero dejo de salir cuando le solde los bornes ubicados en los seguros de mi puerta, tambien he limpiado el modulo de centralita y nada... a alguien le ha pasado esto, podrian darme una pista de que esta pasando? cualquier ayuda que me brinde es bienvenida.

esto salio en el VAG:
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.LBL
Part No: 1C0 959 799 G
Component: 3L Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00258
Shop #: WSC 00046

Part No: 1C0959801B
Component: 3L Tõrsteuer.FS KLO 0003

Part No: 1C0959802C
Component: 3L Tõrsteuer.BF KLO 0002

Part No: 1C0959811A
Component: 3L Tõrsteuer.HL KLO 0002

Part No: 1C0959812A
Component: 3L Tõrsteuer.HR KLO 0002

1 Fault Found:
01038 - Central Locking Thermal Protection
35-00 - -

Yo creo que tu mismo te has contestado, el motor del cierre centralizado se ha protegido por el excesivo trabajo al que ha sido sometido. ¿Por qué abres y cierras tantas veces seguidas? Dejalo quieto y ya verás como te funciona. Ah! y borra los errores.

Un saludo

[roberto flores]

Yo creo que tu mismo te has contestado, el motor del cierre centralizado se ha protegido por el excesivo trabajo al que ha sido sometido. ¿Por qué abres y cierras tantas veces seguidas? Dejalo quieto y ya verás como te funciona. Ah! y borra los errores.

Un saludo

Ese si fue una total confusion, no lo abro y cierro tantas veces, cuento las veces en el transcurso del dia mientras uso el carro normalmente,hasta que los seguros dejan de funcionar, lo que hago para que vuelvan a funcionar es quitar la bateria por un momento por que ni borrando los errores del vag se reestablece. borre los errores y despues cuando se activa dicho error vuelven a aparecer.

Saludos y gracias de cualquier forma

[madelgado]

si no te salía ese error antes de repasar las soldaduras de la cerradura que reparaste, probáblemente hayas montado de nuevo el cierre sin haber aplicado grasa al mecanismo de engranajes del cierre. Yo cuando reparé los míos puse directamente vaselina para uso mecánico que podrás comprar en cualquier casa de recambios (o algún tipo de grasa que no ataque a los plásticos). Un saludo.

[El_Consejero]

Buenas,

Además de lo que comenta madelgado, yo revisaría de nuevo las soldaduras que repasaste, no vaya a ser que tengas estaño en algún punto que cree una derivación que, a su ves, provoque un aumento excesivo del consumo.

Si con lo de madelgado y con lo que te pongo aquí arriba no lo solucionas, comprueba el consumo individual de cada cierre ( para que puedas comparar si alguno tiene un consumo mas alto que el resto ), puede que tenga la bobina con alguna espira cortocircuitada y eso active la protección del control del cierre por consumo excesivo (thermal protection ).

Saludos y espero que lo puedas solucionar pronto.