Citar y responderCon vagcom puedes activar el 2o antinieblas, teniendo este activo, puedes usar una funcion que hace que los 2 antinieblas traseros se conviertan en 2 luces de freno adicionales por eso lo de la 5 3+2
5 luz de freno?
hola que tal, tengo un O2 y ultimamente he visto que comentais algo de activar la 5 luz de freno. realmente eso que es?
un saludo
Con vagcom puedes activar el 2o antinieblas, teniendo este activo, puedes usar una funcion que hace que los 2 antinieblas traseros se conviertan en 2 luces de freno adicionales por eso lo de la 5 3+2
¿y ésto es legal?
Yo lo llevo activado pero no estoy muy seguro aunque el otro dia vi un coche pequeño que llevaba 5 luces de freno de serie.
Un saludo.
Ilegal no creo que sea, pero en la ITV no creo que vean con buenos ojos los fogonazos que pega al frenar
pues en teoria no tienen que decirte nada porque la intensidad de alumbrado es la misma la del antiniebla que la de la luz de freno.
OCTAVIA RS TFSI: reposacabezas activo, Parrot CK3100 black edition, 2º antiniebla, 5 luces de freno activas, autohold, asistente de aydua en curvas, antena pequeña racesport.
si la intensidad sera la misma pero la cantidad es doble por lo que da mas luz, no creo que sea muy legal jejejej
CReo que la norma sobre el alumbrado de posicion y frenado son un minimo de 2 luces y un maximo de cuatro luces para turismos, y creo que tambien decia algo de que tenian que ser pares, pero eso veo que ya no es util...
goondi no creo que eso sea problema, puesto que las 2 obligatorias funcionan, todo lo que sea añadido en luz de freno (mas aun si es original en el vehiculo) no tiene porque afectar, de echo muchos coches hoy en dia dependiendo de la intensidad de la frenada se encienden mas o menos luces.
I las 3as luces de freno que se venden por separado no son problema para pasar la itv. Seria una incoherencia, que ademas de aumentar la seguridad, fuera ilegal, no?
OCTAVIA RS TFSI: reposacabezas activo, Parrot CK3100 black edition, 2º antiniebla, 5 luces de freno activas, autohold, asistente de aydua en curvas, antena pequeña racesport.
Aqúí dejo algo de información que he sacado del Ministerio de Interior.
Edito y pongo el enlace: http://www.mir.es/SGACAVT/derecho/an...d28221998.html
Editado por rubenmadrid el 26/03/2008 a las 15:56
Pues yo entiendo que a mayor luz, más seguridad puesto que hay una mayor intensidad de luz, que más de una vez he tenido que dejar de frenar porque el de atrás se va sacando un moco o hablando por teléfono y no ve que los de delante vamos frenando.
Así que en mi caso, prefiero que la gente me vea 5 luces de freno cuando frene porque así ellos también frenarán
estoy contigo pas-pas
OCTAVIA RS TFSI: reposacabezas activo, Parrot CK3100 black edition, 2º antiniebla, 5 luces de freno activas, autohold, asistente de aydua en curvas, antena pequeña racesport.
yo soy de la misma opinion que ustedes, pero tambien hay que reconocer que en una carretera oscura las que suele traer el coche moles5ta algo imaginate 2 mas te pega un fogonaso y te deja cojiendo moscas, vamos que el de atras se quea ciego
pero te ve no??? jejejeje! y sino que no se pegue tanto a tu culo! no creo yo que moleste tanto...
OCTAVIA RS TFSI: reposacabezas activo, Parrot CK3100 black edition, 2º antiniebla, 5 luces de freno activas, autohold, asistente de aydua en curvas, antena pequeña racesport.
jejeje
eso si lo de verme es seguro jejejeejejejej
Depende de la centralita de tu coche, la mía es la de menos bits y no viene donde dicen. Habrá que buscar donde se activan en las centralitas del 2006.Originalmente publicado por gubuntux
De todas formas, cuando frenas, con sólo las dos que lleva, se ilumina el infierno rojo detrás, a veces me impresiona por el retrovisor, así que con los antiniebla debe ser espectacular
Skoda Octavia II 19 TDI 105 cv VAGCOM 704.1
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