Buena duda.....
Se me ha ocurrido pensar, cuando se pasa la ITV, una de las pruebas es ir activando el freno de mano poco a poco. Como lo haríamos con el freno del passat que es eléctrico y en cuanto lo accionas queda clavado. No nos lo cargaremos
Buena duda.....
Disfrutando de PASSAT TDI 140 CV HL, MOCCA - ANTRACITA, con cortinillas traseras, volante multifunción, RCD-500, llantas Montecarlo, sin indicativo de modelo.
Yo he pensado lo mismo y no se me ocurre nada.
Buscando nuevos horizontes
Para esto se puede utilizar el Auto-Hold, que cuando se "deja caer" el coche, lo frena menos de golpe que el freno de estacionamiento, pero de todas maneras, no pasaria nada, porque lo que se mide es la fuerza total con la que actua el freno de mano, es decir, que al quedarse clavado es cuando marca la potencia de frenada...
"Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.
Nunca se quedaría clavado porque en la ITV se actúa sobre el freno de mano con las ruedas girando para medir la fuerza del freno. Se clava cuando ellos desconectan la máquina que 'tira' de las ruedas.
* Passat 170cv DSG Highline, Mocca, Latte Machiato, Aluminio-Aluminio.
Llantas Westwood 17'', alarma, bixenon, cristales tintados, RCD500MP3, parkcontrol, volante multifuncion con levas. Pedido 23/03/07. Fabricación: Semana 20 (del 14 al 18 de mayo). Entregado el 22/06/07. 20.000 km y como disfrutando como el primer día.
En la ITV te hacen tirar poco a poco para poder medir, si bloqueas las ruedas de golpe a la máquina no le da tiempo a conseguir una buena medición; aparte de que el coche saltaría fuera del rodillo y eso también impediría la medición (y si que se pueden bloquear las ruedas con el rodillo en marcha, a mi me pasó hoy y el coché saltó fuera del rodillo)
Skoda Octavia Ambiente 1.9TDI (90cv).
Peugeot 405 SRDT 1.7TD (90cv)
HAce lo mismo que si tiras de la palanca, solo que al actuar con más rápidez, sale algo más desequilibrada la frenada, a la vez que un mensaje de "error" en el cuadro. En cualquier caso, en las ITV suelen hacer un par de ensayos en los coches con freno de mano eléctrico. En algunos coches, tienes que pisar un poco el freno. En otros, como el A6 4F, tienes que tirar del botón repetidas veces para acabar frenando.
Este dadu ya se saco hace meses o incluso años, y algún forero ha pasado la itv por el tema de la "bola" de remolque, y creo que le peto el freno de mano al intentar pulsarlo despacito para que actuara poco a poco, como si fuera uno de mano convencional, de todas maneras el Scenic hace tiempo que lo lleva, las itv deberían de estar ya sobre aviso.
un saludo
Passat TDI 2.0 Highline DSG. Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthr...perfil+JaviGti
http://img54.imageshack.us/img54/5885/img1274et6.th.jpg http://img117.imageshack.us/img117/6...1277cg7.th.jpg
Esa duda la tuve en el mes de octubre cuando pasé la itv del coche del trabajo y me dijeron que a los bmw ya se lo habian hecho y que no habia problema.
Saludos
Que no habrá problema digo yo!!
"Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.
hola foreros,os comento a todos,yo ya pase la itv ya q mi coche es del 2006 pero al ser de direccion hay q pasarla a los dos años,lo comente en la itv y me dijeron q no habia problema,con ver q frenba el coche,me lo daban por valido,por lo q la prueba q me hicieron solo fue visual.
espero q sirva de ayuda para las dudas q surjan sobre este tema.
un saludo a todos....
Passat Highline 2.0 TDI CR 140 CV DPF Inserciones aluminio;Safety Plus y Tech Azul Grafito Beige/Negro-Beige/Beige Chapita en volante
Como se nota que no os habeis leido el manual. ¿No pone que el freno de mano puede actuar como freno de emergencia en marcha, cuando los frenos no vayan?. Eso es que cuando las ruedas tienen una inercia, actua de manera gradual. Creo recordar que en esa situacion incide sobre las cuatro ruedas.
Un saludo.
Passat Highline 2.0 TDI 170 CV DPF, Negro profundo efecto perla, piel/alcantara beige, madera y aluminio, Radio-CD "RCD500" cargador mp3,paquete Luz y vision II , luces bixenon, volante multifuncion cuero, alarma perimetrica. parrot 3100.
Ese fui yo javi, y el tema fue que al pulsar el boton se bloqueo la rueda trasera izda, salio un mensaje en pantalla del fis " rueda trasera izda bloqueada ", y despues de muchos cagamentos, intentos y nervios, solo se desbloqueo al parar el coche y arrancarlo pero con el cinturon de seguridad puesto, que si no ni flores, supongo que haya sido una casualidad y nada mas, pero que momentos de angustia, ah y efectivamente los rodillos me escupieron fuera bastante bruscamente.
Un saludo
PASSAT ADVANCE 2.0 TDI 140 CV. GRIS SHARK, ANTINIEBLAS, GANCHO DE REMOLQUE, TOMTOM ONE, BLAUPUNKT QUEENS MP56 BIAMPLIFICADO, ALTAVOCES BLAUPUNKT VPC 172 , DVD CON PANTALLAS 7" TRASERAS, PARROT CK3200, ( con mas extras en proyecto )
SEAT CORDOBA 1.9 TDI SPORT 90 CV. 3p , PARROT CK3200 ,( un mecherin )
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