Citar y responder
Pues es una cosa interesante, lo de los espejos abatibles, haber si alguien sabe como va
Recientemente he conseguido por Ebay un par de espejos electricos abatible para Passat 2002 (supongo que serán iguales que los del Golf, etc).
Quiero montarlos en mi Passat del 2002.
Se que para que funcionen, tendría que tener asientos con memoria (que no tengo) y el mando de los retrovisores con la cuarta posicion de abatimiento (que si tengo).
Para ver el cableado, desmonté el revetimiento interior de la puerta y veo que los espejos originales estan conectados con un mazo de cables y los abatibles disponen de un mazo extra que no tengo conector en mi puerta.
Por eso, supongo que no puedo utilizar el mando original, ya que no tengo la centralita adecuada del sistema confort con asientos con memoria, pero si podría cablear manualmente el conector "extra" de los retorvisores, dándole alimentación para que se mueva en un sentido u otro el motor del abatimiento. Los accionaría mediante algún interruptor de varias posiciones.
Alguien sabe si se puede instalar estos espejos de forma directa,a traves del mando original? Si es necesario activar algo, tengo el cable VAGCOM
Si no, alguien tiene el esquema eléctrico de los retrovisores, que contenga la parte del motor de abatimiento electrico? (no lo quiero fundir probando)
Muchas gracias
Un saludo
Vansio
Pues es una cosa interesante, lo de los espejos abatibles, haber si alguien sabe como va
a ver si alguien tira un cable por aqui, pues es un tema que la gente del Golf IV hemos ansiado largo tiempo....
Pues yo no se como va eso, pero me imagino que teniendo los espejos y el motor, aún no teniendo el modulo de los asientos que se necesita se podria hacer un apaño para que al sacar la llave se plegasen y al volverla a meter se desplegasen, yo me ofrezco a diseñar el circuito de control de eso.
Lo que hace la mayoría de gente es poner un interruptor y al darle les llega tensión y se pliegan,por ejemplo un botón de los falsos del salpicadero.
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No si la idea mia es la de poner un botón para plegar los motores de los espejos. el problema es tener el esquema eléctrico correcto de esos motores para saber dónde tienes que aplicar la masa y supongo 12V para accionar los motores en un sentido y en otro.
Poder, se puede probar a aplicar en las patillas distintas combinaciones, pero igual te cargas el motor por polaridad inversa y conseguir otro estará un poco chungo.
Vansio
Lo tengo YO ese esquema que buscais pero son 12 hojas y todas de los espejos regulables electricamente con elevalunas traseros y sin memoria. Por cierto tambien tengo el esquema electrico del tempomat. Biene muy bien esquematizado con colores de los cable y donde enchufarlos.
Hay muchos mas y todos estan en este programa ESITRONIC 2005 de Bosch. Lo tengo solo para probarlo y al momento borrarlo (jeje).
No te preocupes por la polaridad, me imagino que sera un motor paso a paso, con lo cual el que alimentes un devanado o el otro hará que cambies el sentido de rotación del motor.
Originalmente publicado por Flipi
Yo opino igual.
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Pues yo creo que no. si es un motor paso a paso es posicional por impulsos. Es decir, se mueve depende de la cantidad de impulsos que recibe. Su recorrido es proporcional a los impulsos, como si fueran grados de giro. Por eso es paso a paso. Si es así, lo tengo jodido ya que le tendría que enviar impulsos finitos, a una frecuencia determinada y con su número calculado. Jodienda, vamos.
Espero que sea un motor normal reversible. Posiblemente con tres bornas, una masa y dos positivos para ambos sentidos. Igual, para las posiciones finales tiene finales de carrera en el propio motor, que informan a la centralita de que ya llegó al final de cada recorriso (como los alzacristales, vamos).
Voy a desmontar de nuevo la puerta para ver mejor el conector que queda libre y ver si puedo sacar algo en limpio.
Salu2
Si lo miras mejor asi salimos todos de dudas, yo ya te digo que pienso que será un paso a paso, por tamaño, construcción, y por eso, para poder limitar el angulo de giro de la pieza que va a mover. Lo que dices de saber cuando tiene que parar, el mecanismo de control de eso puede ser mecanico o electrico y son mecanismos muy sencillos. O alomejor el mecanismo esta en el propio espejo, osea que cuando llegue a la posición final el espejo toque con algo que pare al motor. Nose hay muchas posibilidades, de todas formas, alimentalo con lo que te diga la pegata con las caracteristicas, mira como se comporta y nos lo cuentas
No se, no se. Yo sería feliz con el esquema eléctrico de marras. No lo tiene nadie??
Lo venden por Erwin, pero cuesta más de 100€, una pasta. Más de lo que me costaron los espejos.
Si alguien tiene esos esquemas Erwin, si es posible, que me pase solo la parte de los esquemas electricos de los espejos....
Salu2
Yo tengo los esquemas pero del Esitronic.
Esitronic? No lo conozco. Eso que es?
Me puedes pasar los esquemas por correo? Es el: ivan_m_l@yahoo.es
Con los esquemas me puedo currar las conexiones y hacer el montaje. Después cuelgo el resultado para que más gente pueda sin romperse la cabeza.
Te lo agradecería.
Vansio
No, mejor los dejo en este post para todos y haber si entre todos damos hecho algo.
Estos esquemas son para el 100cv pero son iguales para el 130. Son especificos para coches con elevalunas traseros sin memoria. Tambien los tengo para coches sin elevalunas traseros.
http://img261.echo.cx/img261/8338/espejos13es.jpg
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Estan en alta resolución para que se distingan los colores de los cables sino no se veian bien.
Pienso que con estos esquemas algun aguililla nos sacará de dudas.
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