Ayuda ¿Que podria pasar? Quemar valvulas escape, turbo...

[TurboFsi]

Pues tengo en mi poder un Downpipe Atp Turbo.





Mi duda viene aqui. Tengo el escape intermedio suprimido, tengo puesto un tubo de inox recto, y el escape trasero un donsilencioso. Al no tener ningun apagallamas, ¿podria darse el caso de que se quemen las valvulas de escape, turbo o algo asi?

Puede ser que la pregunta sea un poco estupida, pero el tutor dice que puede pasar. Haber si me podeis ayudar. Gracias

Saludos

[SDi]

Con una linea recta lo que pasará que te dará picos de presión el turbo, se debe ajustar la repro a la linea nueva.

[REIFNITZ]

Buena Downpipe te has agenciado.
Controla esos picos,ya contaras cuales son tus impresiones.

[TurboFsi]

Supongo que seran bienas jejej.

¿Entos no habria problemas de chamusquina no? jejej

[SDi]

Supongo que seran bienas jejej.

¿Entos no habria problemas de chamusquina no? jejej

No

[El3ndiL]

Al meter presion para fuera las llamas deverian salir acia fuera no pa dentro ^^

[TurboFsi]

Bueno ya os pondre alguna foto jejej.

Tengo que haceros un video del antes y el despues

[berto]

yo por lo que me preocuparía más es por si tienes una electrónica que no te de errores por no llevar catalizador...
por aquí hay poco donde elegir, o revo o unitronic..
de todas formas, aunque un downpipe mejorado es bueno, siempre es mejor usar uno con catalizadores de alto flujo

[TurboFsi]

http://www.vagclub.com/forum/showthr...727#post562727

Tube la oportunidad de coger el ultimo que quedaba y no lo pense mucho. Por cierto, ya se lo comente al de Tlr y que van indagar haber que pueden ahacer para el fallo. Se que hay algo de "Cat-Defeat" pero nose que es. Se lo comentare haber si el sabe algo.

Saludos y gracias

[SDi]

yo por lo que me preocuparía más es por si tienes una electrónica que no te de errores por no llevar catalizador...
por aquí hay poco donde elegir, o revo o unitronic..
de todas formas, aunque un downpipe mejorado es bueno, siempre es mejor usar uno con catalizadores de alto flujo

Yo me preocupo más de los picos del turbo y debido a ser una linea sin contrapresiones la perdida de bajos. Tambien es importate que no de errores por el cata, pero tampoco es para preocuparse en exceso. Hay coches con la luz encendida por lo del cata y van bien.

[TurboFsi]

Este Downpipe es de 3", y el acople al intermedio sin problemas. El Fallo saldria, pero la sonda que cuenta para la mezcla es la 1ª, y esa no varia nada. La que cambia es la 2ª que te dice que falla el catalizador, nada mas que y tenga entendido.

Saludos!

[SDi]

Este Downpipe es de 3", y el acople al intermedio sin problemas. El Fallo saldria, pero la sonda que cuenta para la mezcla es la 1ª, y esa no varia nada. La que cambia es la 2ª que te dice que falla el catalizador, nada mas que y tenga entendido.

Saludos!

Te daria por saco la luz nada más, haces como Homer Simpson en un capitulo que se le callo la cinta adhesiva que tapaba la luz de fallo motor, la volvió a poner y problema solucionado
Lo de los picos del turbo hay que tener muy en cuenta, por si no se regulan esos picos revientas el turbo.

[berto]

Yo me preocupo más de los picos del turbo y debido a ser una linea sin contrapresiones la perdida de bajos. Tambien es importate que no de errores por el cata, pero tampoco es para preocuparse en exceso. Hay coches con la luz encendida por lo del cata y van bien.

los picos del turbo no existen si tienen una cartografía que controle bien la n75 y la mariposa, si existen, es que hay algo mal, de todas formas se suele usar una boostvalve para los programas menos finos y arreando

y que algunos coches no les afecte tener un DTC del sistema de la mezcla no quiere decir que no pase nada al resto, porque usa parámetros de limp mode en ciertos casos

[SDi]

los picos del turbo no existen si tienen una cartografía que controle bien la n75 y la mariposa, si existen, es que hay algo mal, de todas formas se suele usar una boostvalve para los programas menos finos y arreando

Si la electrónica está bien ajustada no tendrá problemas de picos de turbo.

[ruben__fr]

lo que si veo y no he leido es que el segundo sensor del catalizador lo quemara en poco tiempo ya que no esta preparado para ello.yo he visto un cupra con la linea completa y es increible las llamaradaa que echa, tipo sierra con escape de lado.yo optaria por un catalizador de alto flujo.
un saludo