No es fallo del airbag, sino de la centralita de motor.
Si no notas nada raro en el coche no busques que no encontraras el problema.
Hazle un log de cauda y turbo, por curiosidad.
Hola a todos.
Le he hecho un escaneado al coche de mi padre, un ibiza tdi 90 del 98, motor AHU.
Resulta que en la memoria de fallos me encuentro esto:
1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
28-10 - Short to B+ - Intermittent
He usado el buscador y por lo visto este error sale cuando han saltado los airbags, pero mi coche no los lleva.
Creo entender, por sentido común que los pines 28 y 10 de la centralita se puentean intermitentemente al positivo de la bateria (B+).....es eso lo que dice el error.?
Me ha dao tal impresion ver este fallo que no me he atrevido ni a borrarlo, antes de consultaros.
EL coche anda como un tiro y no tiene ningun problema.
Alguien sabe a que corresponden en la centralita los pines esos? Teneis algun esquema de los pines de la EDC15?
Gracias
Salu2
GOLF IV TDI AHF 110cv 1998...."Si no fallas a veces, es que no te estás desafiando".Ferdinand Porsche
No es fallo del airbag, sino de la centralita de motor.
Si no notas nada raro en el coche no busques que no encontraras el problema.
Hazle un log de cauda y turbo, por curiosidad.
Más que con los airbags, tiene que ver con esto:
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15024
Y anda bien? porque a mi me pasaba saltaba ese error, entraba en limp mode, le miré de todo y terminé vendiendo el coche.
Desmonta la ECU y cambia el manguito, ójala lo arregles. yo me volví loco, por entonces no se conocía esta solución del manguito ni llegué a pensarlo. mi AHU soplaba como un diablo y andaba de cojones con perdón, pero cuando le daba la tonteria del error...
Saludos
el coche anda bien, mas que el mio que es un ibiza tdi 90 AGR del 2001 (modelo 2000).
Le he echo un log y veo que el caudalimetro, a ralentí indica un maf actua de casi el doble que el specified y el duty cicle de la EGR es de un 49%, mientras que en el mio a ralentí es mayor del 64%
El coche es de 2º mano, le he mirado a ver si le habian adaptado el canal de la EGR (por lo del mayor valor del caudalimetro...) y está en el valor original de 32678. Supongo que el modelo AHU trae un mapa en la centralita distinto al ARG mio. No sé si le habrán puesto la junta ciega a la EGR....
Como puedo saber si lo han reprogramado?
Luego os pongo la gráfica del log
Salu2
GOLF IV TDI AHF 110cv 1998...."Si no fallas a veces, es que no te estás desafiando".Ferdinand Porsche
hola, perdon por re-abrir el tema, pero me podrian decir donde se encuentra la centralita en un vw polo del 2002???
gracias
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