duda sobre elegir skoda rs tdi o tfsi

[CHIRIMITO]

cualquiera de los dos te va a enamorar. todos te aconsejan el gasofa, pero el diesel también tiene sus virtudes, porque así lo tiene la mayoría...

[adess]

solo 500-550?a mi me marca 640km de autonomia y la verdad que creo que rondara los 580-590 reales teniendo en cuenta que medio deposito me marca unos 350 km y llevaba unos 290km al menos eso me a marcado en los viajecitos de semana santa- bilbo malaga-malaga port banus, malaga-granada, malaga-benalmadena y alguno por malaga ( pero poco) lego por aqui pues me rondara los 560 o asi pero teniendo en cuenta que mi media diaria son 4 km osea que eso aumenta elconsumo muchisimo bueno echando cuentas no creo que pase de los 600km pero aun asi 500 me parecen pocosyo ahora que ya tiene 3600km empezare a echar 95 no creo que sea malo para el motor y sino que alguno que sepa mas me corrija saludosss

[vdandi]

Yo la verdad que a mi rs le hago bastante ciudad por lo que los consumos aumentas en autopista hace de media 7.5 o 8 litros por eso te marca esa autonomia yo al mio siempre le lleno el deposito y cada vez que lo lleno pongo el parcial de los kilometros a cero lo mas que le eh conseguido hacer fueron 600 kilometros pero no fue todo autopista. Tambien se nota lo de ser del norte...mucho cuestas arriba y muchos repechos y claro todo influye!!
Un saludo!!

[adess]

del norte ya se que hay repechillos ya , " que soy de bilbo puessss"( bueno de las afueras jejejeje) pero ahora ya entiendo porque te da esa cantidad ,yo no se si conoceras la A8 por bilbo pero menos autopa es de todo y el resto es ciudad y mas ciudad por tanto se que mis consumos terminaran rondado los 560-580 km por deposito maximo ( parecido a los tuyos amos) tu que le echas 95 o 98? crees que merece la pena 98?saludos ta agur

[vdandi]

Pues yo le echo casi siempre 95 mas que nda por que probe a echarle 98 y yo no noto diferencia (salvo en el bolsillo) de vez en cuando cae un deposito de 98 por probar haber cuantos kilometros hago y por eso que dicen que al tener mas octanos quema mejor y deja menos impurezas pero personalmente me parece una tonteria echarle 98 a no ser que te sobre la pela...
Un saludo!!

[Gerard_Lleida]

como se pone al parcial a 0... el otro dia lo intente y no fui capaz de descubrirlo y eso que me lo explicaron en el conce... Un saludo!

[vdandi]

Yo el que pongo a cero es el que esta debajo de los kilometros totales es apretando la rosca que esta en el cuadro donde el display hacia dentro unos segundos y se borra.
Si te refieres a los ordenadores que te marcan los consumos en la palanca del limipiaparabrisas por la parte de abajo hay un boton lo aprietas unos segundos y listo!!!
Un saludo!!

[maxsierra]

Dejando pulsado la tecla OK del ordenador de abordo.

[pakillo]

muchas gracias por contestar, intentare escribir bien pero el messenger me ha dejado secuelas jejeje, al final me he decidido por el tfsi.
sobre la gasolina queria comentar algo y cada cual que piense lo que quiera ya que esto de la gasolina es una especie de leyenda.
la gasolina sp95 suele ser para coches con una relacion de compresion muy baja ya que esta gasolina tiene gran facilidad para arder(es mas combustible que la 9 necesita menos presion que esos son los octanos(lo hace a 95), los octanos nos indican a la presion a la que combustiona la gasolina a cuantos menos octanos mejor combustiona.
sin embargo la gasolina sp98 digamos que es pa coches con una relacion de compresion mayor. dichos motores comprimen (a 98 octanos)mas la gasolina para hacerla quemar.
el problema viene cuando a un coche que recomiendan hecharle gasolina sp 98, se le hecha sp95, lo que pasa es que ese motor va a comprimir mucho la gasolina y la 95 no le ace falta tanta presion de compresion por lo que va a arder antes de que salte la chispa de la bujia, con lo que conlleva un mal funcionamiento del motor y encima la bujia transmite mas calor a la culata.
por eso siempre es mejor hecharle la gasolina que recomienda los fabricantes, ya que si la recomiendan no es por gusto o por que quieran que nos ahorremos dinero, sino porque han costruido el motor para que funcione correctamente con esa gasolina.

lo siento por el tocho y cada uno piense lo que crea yo solo doy mi opinion.
y otra vez gracias por contestar a mi pregunta

[pakillo]

muchas gracias por contestar, intentare escribir bien pero el messenger me ha dejado secuelas jejeje, al final me he decidido por el tfsi.
sobre la gasolina queria comentar algo y cada cual que piense lo que quiera ya que esto de la gasolina es una especie de leyenda.
la gasolina sp95 suele ser para coches con una relacion de compresion muy baja ya que esta gasolina tiene gran facilidad para arder(es mas combustible que la 9 necesita menos presion para arder, (lo hace a 95octanos), los octanos nos indican a la presion a la que combustiona la gasolina a cuantos menos octanos mejor combustiona.
sin embargo la gasolina sp98 digamos que es pa coches con una relacion de compresion mayor. dichos motores comprimen (a 98 octanos)mas la gasolina para hacerla quemar.
el problema viene cuando a un coche que recomiendan hecharle gasolina sp 98, se le hecha sp95, lo que pasa es que ese motor va a comprimir mucho la gasolina y la 95 no le ace falta tanta presion de compresion por lo que va a arder antes de que salte la chispa de la bujia, con lo que conlleva un mal funcionamiento del motor y encima la bujia transmite mas calor a la culata.
por eso siempre es mejor hecharle la gasolina que recomienda los fabricantes, ya que si la recomiendan no es por gusto o por que quieran que nos ahorremos dinero, sino porque han costruido el motor para que funcione correctamente con esa gasolina.

lo siento por el tocho y cada uno piense lo que crea yo solo doy mi opinion.
y otra vez gracias por contestar a mi pregunta

[berto]

eso de que los diesel son más fiables, son viejos topicazos que no tienen que ver con la realidad..
en especial los turbos de los gasolina son mucho más fiables que los turbos de los diesel

[Golfo3GTI]

bien hecho al apostar por el TFSI, yo le pongo y le pondré siempre 98. En el MKIV iba mejor con 98 y gastaba algo menos, así que con este lo haré igualmente.
Y te aseguro que un turbo gasolina con 90.000 kilómetros está en plena forma

[mleirado]

yo también dudaba pero en el concesionario, que son amigos de confianza me dijeron que el TFSI, y les hice caso, por cierto, ya lo tengo en mi poder, y las primeras 3 fotillos podéis verlas aqui: http://miguelargos.blogspot.com/2008...evo-coche.html
Son en Galicia y son de Semana Santa, cuando me lo entregaron. Ya pondré más y os pondré mis impresiones, en mi tema para no desviar este.

[mleirado]

De momento encantado,

[Xkliburi]

Bienvenido pakillo.

No hay inconveniente en echar 95 al tfsi ya que lleva detector de picado y atrasa automáticamente el encendido, con lo que el problema de la autodetonación no aparece.
Sin embargo, aparte de una pequeña disminución de prestaciones con la 95, que a bien seguro yo no sería capaz de apreciar, a mi me recomendaron en el concesionario echar 98 ya que esta era generalmente de mejor calidad que la 95. ¿Verdad o leyenda urbana?. Pues no sé, pero por si a caso yo le echo de la 98.

Un saludo