Citar y responderSe puede hacer manualmente a la vez que con el Vag-Com, como creo que no dispones de este ultimo, mejor pasate por el conce y mas estando en garantia.
Hola, pues tenia entendido que el xenon era "autoregulable" pero un compañero el otro dia me dijo que llevaba muy altas las luces, especialmente la del lado del conductor... la verdad esque varias vezes me han dado las largas. En teoria la que tiene que enfocar mas alta es la del otro lado. ¿Sabeis si hay alguna manera de regularlas? o me toca visita al conce?
Un saludo!
OCTAVIA RS TFSI: reposacabezas activo, Parrot CK3100 black edition, 2º antiniebla, 5 luces de freno activas, autohold, asistente de aydua en curvas, antena pequeña racesport.
Se puede hacer manualmente a la vez que con el Vag-Com, como creo que no dispones de este ultimo, mejor pasate por el conce y mas estando en garantia.
ok, muchas gracias fulltdi.
OCTAVIA RS TFSI: reposacabezas activo, Parrot CK3100 black edition, 2º antiniebla, 5 luces de freno activas, autohold, asistente de aydua en curvas, antena pequeña racesport.
Tengo comprobado, que si regulas estando el contacto dado pero sin arrancar, se guarda en memoria y no dejar error en vagcom,
es una alternativa rapida al vagcom jeje
pero petrolo, eso haciendolo manualmente te refieres?? si es asi como se hace??
OCTAVIA RS TFSI: reposacabezas activo, Parrot CK3100 black edition, 2º antiniebla, 5 luces de freno activas, autohold, asistente de aydua en curvas, antena pequeña racesport.
Eso no lo he probado pero si que lo he hecho con el coche en marcha y tampoco me dio error nunca, de todas formas, como se hablo ya del tema y se explico que la forma correcta, segun indica la pagina de rosstech, es con el Vag-Com, prefiero decirle a Gerard que lo haga en el conce, no sea que se cargue algo y me toque pagarloOriginalmente publicado por petrolo
jajajaj ano hombre no te tocaria pagarlo! jejeje pues nada, el viernes me acerco al conce aver que me dicen! un saludo i gracias por vuestras respuestas!
OCTAVIA RS TFSI: reposacabezas activo, Parrot CK3100 black edition, 2º antiniebla, 5 luces de freno activas, autohold, asistente de aydua en curvas, antena pequeña racesport.
Eso eso, yo tengo que liarme ahora de nuevo pq no consigo que los haces de luz alumbren alineados horizontalmente el uno con el otro, el faro de la izquierda tiene un poco de inclinación y me es imposible reglarlo, es un poco raro pq se reglarlo horizontal y verticalmente, pero no oblicuamente....?
Yo tambien tengo que tocarlos un pelo porque estan algo altos aunque apenas me dan rafagas.
Como no recuerdo el dibujo que hacian en la pared antes de tocar nada, no tengo muy claro cual deberia ser su regulacion ideal.
Ostia tío, pues yo diría que son autorregulables como ponías tú arriba, porque cuando enciendo las luces y tal, las luces se colocan ellas solas y de momento nadie se ha quejado de ellas. 1 saludo!
Skoda Octavia II RS TDI
Si pero tambien llevan una regulacion manual en el propio faro para corregirlos si quedan un pelo altos o bajos y a partir de alli, ya se regulan solos en funcion de si van cargados, de la carretera..etc.
Fulli, el dibujo que tiene que quedar en la pared es este:
____/ _____/
Vale, asi lo tengo, algo altos pero con esa forma, lo unico es que la linea superior, hace un dibujo ascendente, es decir, tal que asi...
Si, esa forma es la correcta.
Los míos también hacen dicha forma.
Bueno, pues los bajare un pelin porque me da la sensacion que alumbran demasiado las señales que hay en el lateral derecho de la carretera y alguno me da alguna rafaga de vez en cuando.
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