A vueltas con el líquido refrigerante

[Jomaber]

Buenas. Cómo ya dije en un post anterior, llevo días que mi Passat 1.9 TDI 130 CV Trendline me indica: "STOP. CONTROLE NIVEL LIQUIDO REFRIGERANTE". Ya me comentaron por aquí (gracias a los que lo hicieron) que podía ser el sensor de nivel. Pero hoy he notado que al cogerlo esta mañana (después de todo el fin de semana paradito) me lo ha vuelto a poner y la temperatura era de unos 55-60 grados. Al cogerlo de vuelta a casa (unos 5 minutos de trayecto) nada más arrancarlo ponía 90 grados y no me ha salido el mensaje. ¿Puede ser que la aguja indicadora de la temperatura no esté bien y ese sea el problema en lugar del sensor de nivel del líquido? ¿Es normal que esta mañana tuviera 55-60º y al cogerlo a la tarde tenga 90º? (se ha tirado toda la mañana al sol, no se si influye). Perdonad por mis preguntas que seguro son tontas, pero es que de mecánica entiendo igual que Anita Obregón de actriz, o sea ... Espero que me contestéis porque ya me empieza a mosquear la dichosa alarmita, ya que llevo 3 semanas sólo con él y ya me da problemas. Gracias.

[m0nch0]

Haber si te ayuda esto.
Consigue un polimetro o si lo tienes mejor y en el sensor de temperatura del refrigerante del motor pones las puntas del polimetro y compruebas seguin la tabla que te pongo a continuacion:
Saca la ficha del sensor y conprueba los valores que te da en omnios entre el 1 y el 3:

0ºc - 5000-6500
10ºc - 3350-4400
20ºc - 2250-3000
30ºc - 1500-2000
40ºc - 900-1400
50ºc - 700-950
60ºc - 530-675
70ºc - 400-500
80ºc - 275-375
90ºc - 200-275
100ºc - 150-230

Si desconfias de la pieza y no te quieres complicar con el polimetro compratela porque debe costar sobre 12 euros mas o menos (creo).

Ademas me suena que suelen fallar mucho esas piezas.

[mondrollo]

yo empece con lo mismo , me salio un dia lo de stop, le llene con 1 litro de refrigerante, me duro un mes y medio o dos pero empece a notar que manchaba el suelo por la parte delantera del copiloto y enhorabuena!!! lo lleve al conce y un poro en el radiador(sin golpe,ni piedra) habia salido un poro de la nada con 3 años y medio que tiene mi coche.Lo cambie y escribi una carta al vw españa y tiraron pelotas fuera(como no estaba en garantia),estoy redactando otra para mandarla

[JumperNeo]

pues a mi la fuga la tengo en la botella del agua refrigerante, hoy mismo voy a comprar la botella, tapon y liquido y me la cambio en un pis pas total son 2 tornillos

salu2