Repro UPSOLUTE en Passat TDI

[Javier]

En lo de los humos, un compañero mío se vino detrás de mí mirándolo y no soltaba tinta. Escupía humo al meter a fondo pero sin exagerar y nunca "negro autobús".
Se te saluda biturbo, según esos datos generalizados, parece que somos de los pocos que tenemos unidades "perrillas"... pero que al final andan como el resto.

[biturbo]

ja,ja,ja nos han dado gato por liebre javier.....es broma,yo creo que es cosa del banco,seguro que si los llevamos al cdv el tuyo y el mio nos dan 10 ó 15 cv mas,es mas el tipo al que le llevé el coche me contaba que habia unidades del FR que en ese banco habian dado 148cv
s2

[berto]

el humo, es q no has visto los TDI150

[biturbo]

supongo que lo de el humo dependerá del tipo de repro,si es una ligth no habrá mucha diferencia

[m0nch0]

Vosotros que ya teneis la repro ¿sabeis cuales son los parametros que se modifican en la centralita? caudal, avance, presión turbo etc.

[Malaguita]

En lo de los humos, un compañero mío se vino detrás de mí mirándolo y no soltaba tinta. Escupía humo al meter a fondo pero sin exagerar y nunca "negro autobús".
Se te saluda biturbo, según esos datos generalizados, parece que somos de los pocos que tenemos unidades "perrillas"... pero que al final andan como el resto.

te vienes a la KDD de Avila?? asi veo tu "taxi" por dentro ya que veo que es un passat de los del restiling y todavia no lo he visto por dentro.

yo sigo pensando que chipear un diesel.... es acortar su vida util

[Javier]

Imposible ir a Ávila, aunque ya llego tarde para decirlo.
Malaguita, seguro que acorto la vida de mi coche, pero es que yo no estaba nada contento con él, e incluso me planteaba venderlo (lo que implicaba perder una burrada de €); asi que con esto lo tendré unos añitos y cuando pueda, lo cambiaré. De cualquier forma, suelo tratar demasiado bien los coches y esta repro, no la he metido para ir a tabla, sino para buscar una mejor respuesta ante un adelantamiento o situación apurada.

Un saludo.

P.D:

el humo, es q no has visto los TDI150

Cómo disfruta Berto con los petrolas... ...yo tambien me reía y mira ahora, ...convertido en un puto calamar

[Malaguita]

y yo cuando me recupere de lo de los xenon.... vendran los frenos.... luego entoces si que le metere una repro.

anda q no me tiene que durar el 110 caballitos

[Malaguita]

Imposible ir a Ávila, aunque ya llego tarde para decirlo.
Malaguita, seguro que acorto la vida de mi coche, pero es que yo no estaba nada contento con él, e incluso me planteaba venderlo (lo que implicaba perder una burrada de €); asi que con esto lo tendré unos añitos y cuando pueda, lo cambiaré. De cualquier forma, suelo tratar demasiado bien los coches y esta repro, no la he metido para ir a tabla, sino para buscar una mejor respuesta ante un adelantamiento o situación apurada.

Un saludo.

eso si me convence mucho mas... te apuntas a la de EC2??? asi veo tu taxi por dentro :wink:

[Javier]

Es que me cae un poco lejos, además por el tema de las guardias en el trabajo, muchas veces estoy "pringao" los fines de semana.
De todas formas, el interior es exactamente igual al de cualquier Passat Highline 3BG, excepto que ya no fabricaban el interior en negro, sino en "antracita" (le llaman ellos), que es un gris oscuro.

Saludos.

[peri]

Creo que ya han dicho prácticamente todo sobre los distintos resultados en el banco.
Solo quería apuntar que el banco utilizado por las revistas es del mismo tipo que el del CDV (incluso con un software algo más anticuado) por lo que los resultados concuerdan bastante.

Para aquellos que quieran saber más sobre el banco que hay en Málaga (en Estepona hay otro, también MAHA pero para 4x4) me podéis enviar un MP e intentamos organizar algo si lo desáis.

Pongo unos ejemplos de los resultados que he obtenido de otros TDI en este banco, todos de serie, si alguien está interesado en los resultados reprogramados...:
TDI 100: 107
TDI 110: 118
TDI 130: 138
TDI 150: 157

¿No parecen coherentes los resultados?

taluego, peri

[berto]

Javier, yo estoy contigo, yo si lo reprogramo no es para ir a saco todo el día, sino para cuando es necesario, tener mejor respuesta

Berto, algún dia caerás en el lado oscuro :P

Javier y Newton, calamareros ilustres , por suerte por ahora veo alejarse el día del calamar, pero si alguna vez caigo es por debilidad y no gusto, y ya lo he dicho, aunque sea me compro un hierro ligero con motor turbo de gasolina para ir los findes a pulirme lo q haya q pulirse (ya han habido experiencias con eso )

[Javier]

Un saludo, Peri. Gracias por aclarar el asunto.

Berto, sin duda yo caí por esa "debilidad" y no por gusto, pero... cómo añoro la finura de los octanos.

[juliantdi]

No quisiera crear polemica con lo que voy a poner, pero, los primeros 115, motor ATJ, daban 320NM en contra de los AJM 280 (tambien 115).
y fijaos que tiempo hacen del 0-140km/h

17) Audi A4 2.5 v6 tdi 155 cv........................….........18.73
1 Honda Accord Wagon2.2 i-cdti 140 cv. (04)………….19.38
19) Wv Passat TDI 115............................................19. 65
20) Opel Vectra Caravan 1.9 Cdti 150 cv. (04)...........19.90
21) Audi A4 TDI 130 cv (02)………………………………………….20.46
22) Mitsubishi Carisma DI-D 115 cv (01)…………………….20.64
23) MB C220 cdi 143 cv...........................................20.66
24) Wv Passat tdi 130 cv.........................................20.72
25) Alfa Romeo 155 2.5 Td 125 cv............................20.82

[berto]

el bora tdi115 de Rohrl daba un porrón de potencia