parece que nadie sabe de cambios outomaticos.
Hola! soy nuevo en este foro.
Entro para consular a ver que pensais que es esto queos dire a continuación. veo que teneis mucha experiencia por aqui. y eso es bueno, ayudarse entre todos.
alla va:
me compre un audi A4 que tenia 55000km esta como nuevo del 2005 con motor 2.5TDI Multitronic (pensaba que se llamaba tiptronic)
y ahora se me ha encendido en rojo alli abajo donde salen las marchas, lo he llevado a la casa me han dicho que el aceite esta para cambiar pero en el ordenador sale una averia del "sensor de revoluciones" eso me han dicho que puede ser por el aceite que al estar ya para cambiar el sensor no funcione correctamente, o que sea otra cosa.
este lunes me toca llevarlo para que lo vea el tecnico de las cajas automaticas y diga lo que es.
noto que antes andaba mejor, ahora es como si acelera un poco mas lento y no tenga este par como antes. Las marchas las cambia perfectamente (segun noto yo, antes no he llevado nunca un automatico)
De la casa lo ha probado una persona y me ha dicho que no va bien.
vosotros que creeis que es?
ojala sea solo el aceite aunque estaria dispuesto a cambiar el detector si es el. me han dicho que vale 118€ el detector y el aceite unos 128€ me parece pero me da igual quiero que este todo en condicines.
Gracias
Un Saludo a todos desde Navarra.
parece que nadie sabe de cambios outomaticos.
Ten paciencia, que es gratis, al igual que la ayuda en este foro...
Bienvenido,
Un saludete
Yo estuve a punto de caer en un Audi A4 multitronic pero leí bastantes cosas malas de este cambio en internet y me pasé al DSG.
Pon en el google "problemas multitronic" y te quedarás sorprendido.
Espero que no sea tu caso.
Saludos.
Passat Highline 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel.
Mi Perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=36542
Hombre albertosmp, no le digas eso, que en el google pongas lo que pongas sale mucho de todo.
Pon problemas dsg y también te quedarás sorpendido...
audia42005, tranquilo que seguro que alguien te ayuda con esto.
Saludos.
Audi A4 2.5 TDI V6 AFB/DQS
gracias.
Un Saludo
No, si no es por ser pájaro de mal agüero. Espero que realmente no sea nada lo del cambio pero a mí la verdad me dan grima casos como estos:
http://comunidad.terra.es/blogs/coch...ltitronic.aspx
Y realmente si sigues buscando más casos, te das cuenta de que es realmente el mismo problema siempre.
Repito, que no quiero ser cenizo ni darte malas esperanzas.
Saludos.
Passat Highline 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel.
Mi Perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=36542
una pregunta tonta.
no se le puede poner otra caja que no sea multitronic?
DSG o Tiptronic (seguramente no, pero yo pregunto por si a caso)
mi coche todavia no tiene este problema tiene 60000km. espero que me dure como minimo pa un año porque yo suelo cambiar mucho de coches.
Gracias
Un Saludo
Empieza por cambiar el ATF de la caja de cambios y borra las averías.
sé que hubo campañas de varios cambios de ATF por tema de densidad del Aceite ya que muchos coches producían tirones y ruidos y con este cambio se redujeron.
Ya nos contaras
Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
Golf III GL TD este es el mejor
ya os contare
gracias a todo.
un foro de puuuuñqtera madre,
sois los mejores.
un saludo
Por cierto vecino, ¡bienvenido!
gracias.
yo no soy español, llevo 6 años aqui. mi primo, de quien es el coche, tiene 32.
yo estoy estudiando,
este año me sacare el permiso porque me encanta conducir , .......... es cojonudo y mas en un coche de mas de 200cv bua......... es la leche.
Un Saludo
me han dicho que van a cambiar una cosa que no me acuerdo como se llamaba que esta fuera de la caja y que tardara unos 10 dias en llegar porque me dicen que este coche no es de fabricacion en serie o no se que inventos y que lo piden directamente desde fabrica.
ya os contare mas cosas, mas adelante.
Un Saludo
Pues... a mí me huele a que simple y llanamente ese coche está fuera de punto, mira por dónde! Cuenta, cuenta.
VW PASSAT 2.5 V6 TDI 4-MOTION HIGHLINE (2000): REPRO - TIPTRONIC - NAVI MFD Y CARGADOR CDs - FIS - TEMPOMAT - CLIMA - ASIENTOS ELÉCTRICOS CON MEMORIA, CUERO Y CALEFACTADOS - S. LLUVIA - ESPEJOS ELÉCTRICOS ABATIBLES Y CALEFACTADOS (INTERIOR ANTIDESLUMBRANTE, EXTERIORES CON INTERM. LED) - ALARMA - ACABADO BICOLOR Y MADERA - SOLARCHECK - KONI
es facil q solo sea el aceite.... ese aceite pierde bastante propiedas antes que las de cambio manual aparte q son diferentes los aceites y los cambios... el problemas viene q la gente compra coche automaticos... no sabe el mimo q hay q tenerles
hay cambios automaticos q traen filtro de aceite al igual q el motor hay q hacerle los cambios pertinentes
informanos de tu problema y tu broma economica
yo no corro vuelo bajito
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