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Discusión: Mass Air Flow Sensor (G70): Supply Voltage

  1. #1

    Unhappy Mass Air Flow Sensor (G70): Supply Voltage

    Buenas a todos, a ver si me pueden ayudar, me ha saltado el fallo motor, y meto el vagcom y me sale esto: 000256 - Mass Air Flow Sensor (G70): Supply Voltage, lo borró y sigue persistente, tiene pinta de tener mal el caudalimetro no¿?, al coche no le noto nada raro, todo va bien, pero nose.. alguna ayudita..
    El que quiera correr.. que me adelante!!!

  2. #2
    Clase Polo SDI Avatar de gti-power
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    Hola Benz,

    Comprueba los 3 cables que lleva la clema del cauda, en tu coche van "al descubierto" y a veces rompe alguno.

    Un saludo.

  3. #3
    He revisado los cables y están bien cogidos, el fallo persiste, tendré mal el cauda¿?
    El que quiera correr.. que me adelante!!!

  4. #4
    Clase Lupo GTI Avatar de Guillenero
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    pues yo creo q tiene toda la pinta deq el cauda a muerto. Te anda bien el coche? no has notado como si el turbo no funcionara?
    Passat 2001 (3bg) 100cv AVB, Parrot CK 3001 LCD, asientos de cuero, plafón v8, 2ª luz antiniebla trasera, intermitentes confort, xenon 5000ºK, tempomat y Repro by TLR.
    Como la seda con 170000 km.
    http://i31.tinypic.com/156qnpl.jpghttp://i28.tinypic.com/2j45vz8.jpg

  5. #5
    El coche funciona normal, no he notado nada extraño la verdad..
    El que quiera correr.. que me adelante!!!

  6. #6
    Clase Lupo GTI Avatar de Guillenero
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    pues entonces no puede ser de eso. Borra el fallo con el vagcom y obserba haer si te aparece de nuevo ese fallo. Alomejor ha sido que haya perdido contacto la ficha en cualquier momento y por eso tengas ese fallo grabado.
    Passat 2001 (3bg) 100cv AVB, Parrot CK 3001 LCD, asientos de cuero, plafón v8, 2ª luz antiniebla trasera, intermitentes confort, xenon 5000ºK, tempomat y Repro by TLR.
    Como la seda con 170000 km.
    http://i31.tinypic.com/156qnpl.jpghttp://i28.tinypic.com/2j45vz8.jpg

  7. #7
    Lo quito y me sale al momento otra vez.. hoy voy a revisarlo todo y pasarle otra vez el vag com otra vez a ver..
    El que quiera correr.. que me adelante!!!

  8. #8
    Clase Lupo GTI Avatar de hevic1
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    Ese error es que no le llega bien la tension de alimentacion al caudalímetro, no que esté dañado. En mi caso le entran 12V y 5V. (tdi 90 AGR)

    No sé en tu caso pero si nos das mas datos podríamos buscar que pines son la alimentacion y ver con un polímetro si están bien.

    Pero lo mas raro es que no notes nada.....

  9. #9
    Clase Ibiza Cupra
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    No será que tienes la batería muriendo, y canta fallo al no llegarle los voltios necesarios al apagar (limpieza pirolítica). No se, son suposiciones...

    Salu2!

  10. #10
    Clase Lupo GTI Avatar de Guillenero
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    Quote Originalmente publicado por FrAN_oC Ver post
    No será que tienes la batería muriendo, y canta fallo al no llegarle los voltios necesarios al apagar (limpieza pirolítica). No se, son suposiciones...

    Salu2!
    Eso es una opcion bastante razonable
    Passat 2001 (3bg) 100cv AVB, Parrot CK 3001 LCD, asientos de cuero, plafón v8, 2ª luz antiniebla trasera, intermitentes confort, xenon 5000ºK, tempomat y Repro by TLR.
    Como la seda con 170000 km.
    http://i31.tinypic.com/156qnpl.jpghttp://i28.tinypic.com/2j45vz8.jpg

  11. #11
    Clase Fabia RS Avatar de m-82
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    Yo creo q si fuera de la bateria,antes no arrancaria.

    Ademas nada mas apagar el motor la tension esta muy alta.
    GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE

  12. #12
    Pues bueno la batería puede ser, pq llevo un equipo de sonido, pero arranca bien y todo, nose.. la verdad ahora me ha salido un fallo nuevo en el modulo de ABS BREAK..

    ENGINE
    000256 - Mass Air Flow Sensor (G70): Supply Voltage

    P0100 - 004 - No Signal/Communication

    ABS BREAK
    01314 - Engine Control Module

    013 - Check DTC Memory
    El que quiera correr.. que me adelante!!!

  13. #13
    Puede ser que se me haya freido algún cable..¿?
    El que quiera correr.. que me adelante!!!

  14. #14
    Clase Lupo GTI Avatar de Guillenero
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    Guillena (Sevilla)
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    Si el caudalimetro no te funcionara lo notarias en el coche, porq no psaria de 100km/h.
    Passat 2001 (3bg) 100cv AVB, Parrot CK 3001 LCD, asientos de cuero, plafón v8, 2ª luz antiniebla trasera, intermitentes confort, xenon 5000ºK, tempomat y Repro by TLR.
    Como la seda con 170000 km.
    http://i31.tinypic.com/156qnpl.jpghttp://i28.tinypic.com/2j45vz8.jpg

  15. #15
    Entonces descartado caudalímetro, ahora entre el problema de la electricidad, y de que no le llega señál de abs, pues...
    voy a probar desconectando el equipo de sonido.
    El que quiera correr.. que me adelante!!!

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