Toledo 2.0 Tdi 140cv culata KO!

[jnoroeste]

Hola ,pues cuando ya creíamos superada la psicosis de las roturas de esos motores aparece otro.
El coche en concreto es de un conocido,es un modelo de 2006 con motor bkd ,tiene 120000 Kms,ya le habían cambiado 2 veces el bimasa y una el motor de arranque.
Ahora ha aparecido tras desmontarlo un poro en la culata.Es de coña, le dicen en la seat que nunca ha habido problemas con esos motores.
El coche hace sólo dos meses que ha teminado la garantía ,ha pasado todas las revisiones en la seat y le dicen que no lo cubre la garantía.En atención al cliente se hacen los locos.Ni siquiera le ofrecen un descuento.
La reparación cuesta sobre 2000 euros usando una culata reconstruida.
Es una vergüenza .No hay derecho.

Saludos.

[fulltdi]

Y mas que apareceran conforme vayan pasando los kms. entre ellos, el mio, esperemos que haya suerte o pueda cambiarlo antes...

[DaNiCaTeNa]

Y mas que apareceran conforme vayan pasando los kms. entre ellos, el mio, esperemos que haya suerte o pueda cambiarlo antes...

Otro igual, la cosa es convencer a los jefes de que no tiene sentido quedarnos con el coche. Ahora todavía le podemos sacar pasta, pero si lo vendemos más adelante cuando se deprecie más y le pase eso...

[petro]

Que yuyu me está dando

[luisfm]

Una vez me dijo un mecánico de la marca vag que los motores BKD y BKC estaban dando muchos problemas de consumo de aceite y agua, incluso algunos gripaban, que estaban cambiando muchas culatas y todos esos motores eran los fabricados antes de marzo 2006, que a partir de esa fecha ya estaban corregidos.
Habrá que estar al loro el que tenga uno de estos

[usuario4979]

El de mi padre es un 140CV BKP, y el mío es un 105 BKD. Ni el suyo, ni el mío, consumen apenas aceite. Yo tengo que rellenar 150ml cada 15000km (o sea, un "chorrito") y mi padre unos 200ml cada 15000km, a si que de momento, tocamos madera...

Salu2 y suerte con tu reparación.

P.D: Si haces ruido, te harán caso. Envía cartas a revistas y medios de comunicación, y metete con abogados en denuncias. También ,buscate alguno al que le hayan cambiado la culata por porosidad, y da caña. Seguro que te hacen caso.

[REIFNITZ]

Este sabado vi 2 culatas levantadas en la VW,estan cascando todas,aunque digan que no y que el motor es bueno.
El problema parece que es de refrigeraccion de la culata,osea la han cagado al diseñar los canales por los que se refrigera,y en ciertos puntos se concentra mas calor de lo normal y despues de ciertos km el resultado,solo hay que ir a los conces y vereis cuantas culatas arriba en 2.0 tdi veis.

[DaNiCaTeNa]

El de mi padre es un 140CV BKP, y el mío es un 105 BKD.

BKD es el 140, no el 105.

Un saludo.

[osdelmor]

Miedo me dá....voy a mirar el mio...

Edito : es un BKP

[DaNiCaTeNa]

Miedo me dá....voy a mirar el mio...

No preocupeision, BKP lo más seguro.

[osdelmor]

No preocupeision, BKP lo más seguro.

Eso es...asi que en principio no tendría que preocuparme,no?

[DaNiCaTeNa]

Eso es...asi que en principio no tendría que preocuparme,no?

Para nada, menuda envidia me das.

Mi madre acaba de leer el primer mensaje y... No le ha gustado un pelo

[usuario4979]

BKD es el 140, no el 105.

Un saludo.

Ha sido un lapsus... hoy es lunes, entiendeme, jeje. Mi 105 es BXE de toda la vida hombre, pero tanto leer BKD, BKP, BKC, BXE, BJB, BK... vamos, que un lunes, y desde el curro, no me pidas más... jejeje

Salu2 y gracias por la correción

[DaNiCaTeNa]

Ha sido un lapsus... hoy es lunes, entiendeme, jeje. Mi 105 es BXE de toda la vida hombre, pero tanto leer BKD, BKP, BKC, BXE, BJB, BK... vamos, que un lunes, y desde el curro, no me pidas más... jejeje

Salu2 y gracias por la correción

De nada hombre Fran, además, viniendo de ti, tenía toda la pinta de que te habías colado, porque ya se que tienes muy claro qué motor llevas (y qué motor... ).

Un saludete.

[Megaskoda]

Es acojonante lo de estos motores.