diría que del lado de la distribución siempre... pero no lo sé 100%, sólo a 95%...
Pues eso, que desde donde se empieza a contar cilindros desde el lado de distribución o lado caja cambios?
Gracias
diría que del lado de la distribución siempre... pero no lo sé 100%, sólo a 95%...
Navarro: elige tu razón y DIMITE!
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Pues yo creía que se contaba siempre desde el lado de caja cambios, supongo que dependerá de modelos y se especificará en manual de taller a ver si alguien echa mano de mi etka y nos lo pone para aclararnos.
Siempre se empieza acontar desde el lado contrario al volante de inercia.
Superb tdi 2007,parquitronic,climatronic,mp3,tempomat,tom tom,dvd con doble pantalla,lunas solarchec...
Normalmente se empieza a contar desde el lado de la distribución, pero hay fabricantes que lo hacen por el otro lado....
Al menos, eso nos pasa en el cole, cuando desmontamos motores
como te lo saves maltravieso... jjejeje es asi casi todas las marcas lo hacen lado distribucion menos renault que lo hace ò hacia lado caja cambios
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desde la distribucion, seguro
Hay de todo en la viña del Señor,Renault cuando pasó de los "todo atrás"(Gordini,4/4)a los "todo avant" (R4,R5,R6) marcó como nº 1 el más cercano al volante de inercia y hoy en dia hay algún motor de camion/bus que monta la distribucion junto al volante,solo son "rarezas",igual que habia motores con orden de encendido 1-2-4-3,siendo el uso más corriente 1-3-4-2
Ex Golf MKII 1.8 Manhattan. Ex Passat CL 1.6 D.
Ibiza 6J Tdi 105 cv./BLS/Bixenon..+323.000kms y p'arriba.
si no tienes un renault, empieza al lado de la distribucion
Buenas el nº 1 esta junto a la distribucion, el orden de encendido 1-2-4-3 lo tiene por ejemp. el Ford fiesta 1ª serie con motor Kent ( jo si han pasao dias) y casi todas motos tipo pepino ( 4 cilindros claro ), estos japos¡
Perdon...de siempre tuve entendido que el orden de encendido para motores de 4 cil. en linea es 1-3-2-4...
-A4 1.9 TDI 140 CV Azul Denim.
q coche es?normalmente el 1 es el del lado de la correa de la distribucion,saludos
LEON FR 1M,TOYOTA CELICA,GAS GAS EC 300,KAWASAKI ZX6R.
Los cilindros 1-4 ya sea contando desde el lado de la distribucion o desde el volante motor van parejos,suben y bajan a la misma vez(los pistones),si lo quieres saber para tomar el punto muerto superior del cilindro 1,con que lo veas en uno de los 2 te valen,si es para hacer cualquier otra cosa,yo digo que el cilindro nº1 es el del lado de la distribucion
1Saludo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Ex Golf MKII 1.8 Manhattan. Ex Passat CL 1.6 D.
Ibiza 6J Tdi 105 cv./BLS/Bixenon..+323.000kms y p'arriba.
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