Comportamiento raro

[averno]

Hola,

mi passat esta sufriendo un comportamiento raro. Me explico, todos los dias hago el mismo trayecto para ir a trabajar, y los fines de semana hago más o menos lo mismo siempre. Con esto, duranto los primeros 18 meses del coche el consumo ha sido estable entre los 6.9 - 7.1 litros/100km. Bueno, pues a partir de los 18 meses aproximadamente (coincidio, supongo que casualmente con la revisión de los 60.000) el consumo ha aumentado hasta los 8.0 - 8.2 litros/100km.

Además, he notado una disminución de la potencia. No tengo datos objetivos, pero creedme, el coche empuja menos que antes.

El caso es que lo llevé al taller pero os podeis imaginar la respuesta: "Lo hemos metido en la maquinita de marras y dice que está todo correcto" (me pregunto si esa máquina será capaz de detectar una pérdida de compresión en el turbo).

Claro está que ahora que ha cumplido la garantía, estoy seguro de que si lo llevo al taller solucionarán el problema con los consiguientes 300 o 500 o 1000 euros de castigo, pero me pregunto si alguno ha experimentado algún problema similar y, en caso afirmativo, cual fue la solución.

Saludos

Por cierto, es un TDI de 140 cv, con dos años, dos meses y 80.000 km

[YEROTOS]

Hola,

mi passat esta sufriendo un comportamiento raro. Me explico, todos los dias hago el mismo trayecto para ir a trabajar, y los fines de semana hago más o menos lo mismo siempre. Con esto, duranto los primeros 18 meses del coche el consumo ha sido estable entre los 6.9 - 7.1 litros/100km. Bueno, pues a partir de los 18 meses aproximadamente (coincidio, supongo que casualmente con la revisión de los 60.000) el consumo ha aumentado hasta los 8.0 - 8.2 litros/100km.

Además, he notado una disminución de la potencia. No tengo datos objetivos, pero creedme, el coche empuja menos que antes.

El caso es que lo llevé al taller pero os podeis imaginar la respuesta: "Lo hemos metido en la maquinita de marras y dice que está todo correcto" (me pregunto si esa máquina será capaz de detectar una pérdida de compresión en el turbo).

Claro está que ahora que ha cumplido la garantía, estoy seguro de que si lo llevo al taller solucionarán el problema con los consiguientes 300 o 500 o 1000 euros de castigo, pero me pregunto si alguno ha experimentado algún problema similar y, en caso afirmativo, cual fue la solución.

Saludos

Por cierto, es un TDI de 140 cv, con dos años, dos meses y 80.000 km

A mi tb me esta sucediendo lo mismo q a ti. Desde los 55000 km´s aprox. noto q el consumo ha subido como 0,5 l, en cuanto a potencia sin embargo no noto disminución.

Me temo q sea algo gordo...

[Koke]

Te han cambiado el filtro del aire en la última revisión???? (supuestamente toca en la de los 60000) un filtro muy sucio puede hacer subir el consumo

[Toledin99]

En teoría, en el repaso de los 60000km se cambian todos los filtros.
En mi anterior coche, un Seat Toledo, también noté que tras las revisiones, y durante uno 3000kms, también consumía algo más y parecía algo más remolón; luego volvía a la normalidad sólo. En el Passat, de momento, no me ha pasado con 45000kms.

[thorn]

El mio no llega a los dos años y tiene casi 25000 km, y lo que he notado (aunque esta última vez de llenado sólo ha hecho trayectos de ciudad) es que consume como un tanque... llevo casi medio depósito gastado y lleva 220km, y no suelo tener atascos...

[JaviGti]

El mio no llega a los dos años y tiene casi 25000 km, y lo que he notado (aunque esta última vez de llenado sólo ha hecho trayectos de ciudad) es que consume como un tanque... llevo casi medio depósito gastado y lleva 220km, y no suelo tener atascos...

Joer pues yo con mi coche casi siempre llego a los 1100 sin agotar la reserva .



salu2

[thorn]

Hoy tengo que hacer trayecto en carretera, ir a Jaén y otros destinos, voy a llenarlo y comprobar el gasto a la vuelta, como sea excesivo pal taller va... ahora q para que me lo enchufen y me digan "que la maquinita de marras dice que todo está bien" no se yo...

Salu2

[averno]

Te han cambiado el filtro del aire en la última revisión???? (supuestamente toca en la de los 60000) un filtro muy sucio puede hacer subir el consumo

No puedo asegurar que lo hayan cambiado. Lo que os aseguro es que me lo cobraron :-)

[makusanti]

javigti va enserio lo de los 1100?? yo flipo

yo hago incluyendo la reserva 850 860 aprox.

no hago mucha autopista, pero 1100??????

[Jibma]

Yo si que he notado que alguna vez, haciendo el mismo trayecto y en condiciones muy similares, el consumo según el FIS es más alto que otras.

Por ejemplo hace unos días en el mismo trayecto me gastó 6,6 l. y ayer "solo" 5,8, y como os comento la velocidad, condiciones del tráfico, climatología, etc., muy, muy similares.

Lo tuyo javi, no es un coche, es un autentico mechero, yo si hago mucha carretera puedo llevar a los 980/1000 Km. con un deposito hasta que se enciende la reserva, pero normalmente sobre los 920 Km.

[Passsat]

Yo es que no me fío ni un pelo del gasto que indica el ordenador de a bordo.
Solo lo probé una vez llenando el tanque en un viaje y después volviéndolo a llenar y echando cuentas no cuadraba el gasto. El gasto real era mayor que el que reflejaba el ordenador (no recuerdo bién pero creo que 3 ó 4 décimas mas)
Saludos

[Jibma]

Yo es que no me fío ni un pelo del gasto que indica el ordenador de a bordo.
Solo lo probé una vez llenando el tanque en un viaje y después volviéndolo a llenar y echando cuentas no cuadraba el gasto. El gasto real era mayor que el que reflejaba el ordenador (no recuerdo bién pero creo que 3 ó 4 décimas mas)
Saludos

Si, si el gasto real, es mayor, pero que en el mismo trayecto indice consumos tan dispares.....

[averno]

Además, estamos centrando el tema en el consumo, pero me preocupa más la falta de potencia. He hecho varias pruebas y, en una cuesta arriba de pronunciada (pero de las de autopista, no de las de puerto de montaña) el coche sufre para mantener 160 en 5ª.

PD: Por si alguno es de madrid, la cuesta de la que hablo es la de la M-50, dirección de A-2 a A-3, justo donde se bifurcan la M-50 y la M45

[Jibma]

Además, estamos centrando el tema en el consumo, pero me preocupa más la falta de potencia. He hecho varias pruebas y, en una cuesta arriba de pronunciada (pero de las de autopista, no de las de puerto de montaña) el coche sufre para mantener 160 en 5ª.

PD: Por si alguno es de madrid, la cuesta de la que hablo es la de la M-50, dirección de A-2 a A-3, justo donde se bifurcan la M-50 y la M45

Ondia, esa subidita se la trae. Yo ahí no he ido rápido como para comprobar si el coche es capaz de mantener la velocidad, pero por ejemplo en la A3, en la subida de Perales de Tajuña (sentido Valencia-Madrid), la sube en 6ª (140/150 Km./h), sin problemas e incluso si lo necesito, aumentando la velocidad.

En ese sentido, yo no le he notado que me haya pegado un bajon potencia, solo he notado la disparidad de consumos, que a lo mejor lo ha hecho desde el primer día, pero como ha sido ahora cuendo lo he empezado a ver....

[averno]

Ondia, esa subidita se la trae. Yo ahí no he ido rápido como para comprobar si el coche es capaz de mantener la velocidad, pero por ejemplo en la A3, en la subida de Perales de Tajuña (sentido Valencia-Madrid), la sube en 6ª (140/150 Km./h), sin problemas e incluso si lo necesito, aumentando la velocidad.

En ese sentido, yo no le he notado que me haya pegado un bajon potencia, solo he notado la disparidad de consumos, que a lo mejor lo ha hecho desde el primer día, pero como ha sido ahora cuendo lo he empezado a ver....

Yo sólo os digo que con el golf (tdi 110 cv) empiezo a subir la misma cuesta a 100 y en 5ª, al final de la cuesta voy a 180. Con el passat la empiezo a subir a 160 y le cuesta mantener la velocidad. Antes no era así, pero claro, vete y le explicas esto a los del conce.... en fin, ya os contaré si le encuentro solución