limpieza egr de Golf tdi 110 ahf 190.000 km

[Jcollar]

Hola pues despues del buen resultado y la necesidad y deber de hacerlo en mi coche he limpiado la egr del coche de mi hermana, estaba muy sucia tambien, con 190.000 km, haya van las fotos.
Que de carbonilla!!






Ya limpito todo

[robertop]

¿Qué pretendías encontrar sino?

[superfredin]

mola, brillante, como el arroz!

[BUJE]

muy limpio, buen trabajo, dile a tu hermana que pona sintetico

[Jcollar]

muy limpio, buen trabajo, dile a tu hermana que pona sintetico

Por que sintético? ¿que aceite sintético hay de viscosidad y grado, 15w40 aconsejable? Si bajo la viscosidad se llenara más la admisión de aceite y más pasta se hará, ¿no?

[Jcollar]

lo que tiene que hacer mi hermana es pisarle un poquillo y no bajar de 2000 r.p.m. y bueno cambiar de trabajo que trabaja a 4 km y no la da tiempo a calentar el motor, me aconsejais taparla, yo creo que sería lo más conveniente verdad.

[BUJE]

no te equivocas.
El aceite sientetio esta mas aditivado, es de mejor calidad no te deja el motor tan llevo de mierda como el mineral, etc... pero si tiene esos kms y siempre has metido el error de 15w40 , creo que será un poco jodido poner ahora uno mas liquido el doble jeje...
Le consume a tu hermana???
mucho de esa porquería es de poner una mierda de aceite que te deja el motor sucio tio.
saludos

[ces]

Buen trabajo, otro mas de limpieza.
Podrias haber aprovechado, ya que lo tenias desmontado para tapar el tubo de recirculacion.

[Jcollar]

pues pongo el repsol que viene en el libro tecnico para el cual esta fabricado, y se lo cambio cuando salta el chivato en vez de 150.000 pues 12.000 no consume en exceso , que haya obserbado puedo hecharle como 200 ml entre cambio y cambio yo le noto un tiron bestial a este motor comparado con mi bora, carga muy brusco el turbo, antes de la limpieza asi que ahora debería ir muy fino, este coche es de segundamano al igual que el mio y ahora obserbare con el uso que le da mi hermana a ver que pasa.
Si te fijas cuando desmonte mi bora en las fotos el hollin tiene más resto de aceite, no se si por el liquido limpiador que dijeron que hecharon en la volkswagen cuando me cambiaron la distribucción, y me cobraron por supuesto los muy mamone ssin avisar, que no se si me jodiron el turbo porque desde entonces silva y antes no silvaba, o que tiene algo de perdida de aceite en turbo y me engrasa la admisión, en cambio el de mi hermana tiene hollin seco puro y duro sin aceite, de un uso excesivo en frio, o a bajas revoluciones, voy a ver ahora con los dos limpitos que es lo que obserbo, de todas formas mi hermana conduce muy bien y alegre asique creo que con esta limpieza tendra coche para mucho tiempo.

[Jcollar]

Buen trabajo, otro mas de limpieza.
Podrias haber aprovechado, ya que lo tenias desmontado para tapar el tubo de recirculacion.

eso es lo que me estoy planteando en los dos, ademas en verano cojen rápido temperatura, los motores.

[ces]

eso es lo que me estoy planteando en los dos, ademas en verano cojen rápido temperatura, los motores.

Yo se lo hice al mio, al principio si notas que la temp. tarda un poco mas en subir. Luego te acostumbras y lo ves normal.

[BUJE]

ya tio, pero siempre se puede mejor lo que dice el libro.
Echando un 5w40 irá el doble de mejor que echando un 15w40 tio y sobre todo tu hermana que hace pocos kms a diario en el trabajo el coche no calienta-enfria... mucho mas proteccion, limpieza, suavidad ..y etc.. con un 5w40 a poder castrol... yo siempre le puse 5w40 y genial casi 90.000kms en dos años

[Jcollar]

ya tio, pero siempre se puede mejor lo que dice el libro.
Echando un 5w40 irá el doble de mejor que echando un 15w40 tio y sobre todo tu hermana que hace pocos kms a diario en el trabajo el coche no calienta-enfria... mucho mas proteccion, limpieza, suavidad ..y etc.. con un 5w40 a poder castrol... yo siempre le puse 5w40 y genial casi 90.000kms en dos años

bueno, todavía no tengo sobrinos pero si quieres ser tu el primero jejeje, bueno con el 5w40 posiblemente haya mejor engrase en frio pero en caliente no creo, este motor esta ajustado para una viscosidad 15w si cambio a 5 no creo que le siente muy bien ni a la bomba de aceite, limitadora de presión y arbol de levas, ademas con los km que tiene habra ya residuo del 15w40 que siempre he hechado, prefiero no cambiar.

[petro]

Si siempre ha llevado mineral 15w40 ahora yo no lo cambiaría, ademas esa suciedad de la EGR tampoco es tan excesiva si no se ha limpiado en 190,000km, por aquí se han visto EGR's mas sucias con menos km's

[BUJE]

ya bueno con ese kilometraje el motor esta aconstumbrado a ese aceite y tal.. nada .. este motor muere ya con un 15 jeje.. pues yo tengo el mismo motor en el leon y pongo siempre el 5w40 desde siempre