Si te sirve para ver si es el volante, cuando el mio se me fue haz lo siguiente, cuando vengas d eun viaje o recorrido q el coche ya este caliente para el coche y arrancalo varias veces, si oyes un tac tac tac al apagarlo como si el cambio siguiera girando es el volante. Mi coche me lo hacia hasta q lo cambie y era pq los mueves ya se habian dado de si y al parar el volante de inercia seguia guirando sobre sus muelles que ya estaban dados de si.
Es curioso que digan los fabricantes q la duracion del inercia es cada dos embragues y en tu caso (y otros muchos) se vea q al final hay q cambiar las dos cosas siempre a la par... mi proximo coche sera con dsg fijo (el sobrecoste se recupera con la pasta de embrague+volante)
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