TRES ACABADOS: COMFORT, AMBITION Y ELEGANCE
La segunda generación del Skoda Superb, a la venta desde 22.840 euros
Alejándose del estilo del Volkswagen Passat, al que la primera generación de este modelo se parecía demasiado, la segunda que ahora se introduce, consolida una personalidad de vehículo práctico y funcional, que son los valores de la marca.
MADRID.-Skoda acaba de dar el pistoletazo de salida a la comercialización de la segunda generación del Superb. La gama de esta berlina, que comienza en los 22.840 euros, se compone de dos motores diésel, uno de gasolina y tres niveles de acabado. El nuevo Skoda Superb se encuentra ya a la venta con una gama compuesta por el 1,9 litros TDI (diésel) de 115 caballos, el 2,0 litros TDI (diésel) de 140 caballos, y el 1,8 litros TSI (gasolina), de 160 caballos. A partir de julio estarán también a la venta el 1,4 TSI (gasolina) de 125 caballos, el 2,0 TDI (diésel) de 170 caballos y el 3.6 litros FSI (gasolina) de seis cilindros en V de 260 caballos con tracción 4x4 y cambio automático.
La presentación está muy cuidada, como en los últimos modelos de la marca. El salpicadero y los interiores tienen un estilo clásico y elegante y transmiten calidad. El equipo, según las versiones, es completo. En lo que se refiere a seguridad, puede equipar hasta nueve airbags e incluye en su equipamiento opcional faros bi-xenón con sistema adaptable de alumbrado AFS, sistema de navegación con pantalla táctil o sistema de ayuda que permite aparcar el vehículo automáticamente.
Respecto a los equipamientos el Superb contará con tres niveles bautizados como Comfort, Ambition y Elegance. A continuación se detallan los precios con cada una de las mecánicas y acabados:
PRECIOS DEL NUEVO SKODA SUPERB
Diésel
P.V.P.
1.9 TDI 115 CV Comfort
22.840 euros
1.9 TDI 115 CV Ambition
24.440 euros
2.0 TDI 140 CV Comfort
25.340 euros
2.0 TDI 140 CV Ambition
26.340 euros
2.0 TDI 140 CV DSG Comfort
28.490 euros
2.0 TDI 140 CV Elegance
28.890 euros
2.0 TDI 140 CV DSG Ambition
29.490 euros
2.0 TDI 140 CV DSG Elegance
32.040 euros
Gasolina
P.V.P.
1.8 TSI 160 CV Ambition
26.040 euros
1.8 TSI 160 CV Elegance
28.590 euros
En cuanto al equipamiento a continuación se detallan los elementos que incluye de serie cada uno de los acabados:
SKODA SUPERB (COMFORT)
Espejos retrovisores eléctricos y calefactables con intermitentes integrados, llantas de acero de 16 pulgadas, ajuste lumbar en el asiento del conductor y acompañante, reposabrazos central delantero, guantera refrigerada, climatizador, airbags frontales, laterales, de cabeza y de rodilla, ABS, control de tracción y control de estabilidad, faros antiniebla, cierre centralizado, conexión auxiliar de audio, cuatro elevalunas, conducto de ventilación en el pilar central, encendido automático de luces, ordenador, equipo de audio con lector de MP3 y control de velocidad.
SKODA SUPERB AMBITION (SE AÑADE AL COMFORT)
Llantas de aleación de 17 pulgadas, alfombrillas, espejo interior con función antideslumbramiento, volante y palanca en cuero, faros antiniebla con iluminación lateral y paragüero en la puerta trasera izquierda.
SKODA SUPERB ELEGANCE (SE AÑADE AL AMBITION)
Espejos exteriores con memoria, acabados en madera, volante multifunción, faros bi-xenón con luces adaptativas, sensor de presión de los neumáticos, asiento del acompañante y conductor con ajuste eléctrico, pantalla de 6,5" táctil con cargador de 6 CD y lector MP3 y sensor de aparcamiento trasero.
El nuevo Skoda Superb toma la plataforma PQ35, de origen Golf, pero alargada y ampliada, prácticamente similar a la del Passat. Su diseño ha sido muy trabajado para conseguir un aspecto más genuino pero sin que por ello disminuya su amplia habitabilidad en las plazas traseras. Su característica principal es que el maletero tiene dos formas de apertura, o sólo la tapa, o el portón completo. Una idea inteligente -ha sido patentada por Skoda que la denomina twindoor- gracias a la cual se puede ofrecer el confort que supone un maletero con tapa que evita que en invierno se enfríen los ocupantes del coche si se tiene que cargar o descargar alguna cosa, y se mantiene la practicidad del portón posterior cuando hay que llevar objetos voluminosos.
El maletero, con doble fondo, tiene 565 litros de capacidad -85 más que en el modelo precedente, volumen que se eleva a 1.670 litros con los asientos posteriores abatidos. Este aumento de la capacidad se debe al aumento del voladizo posterior -también ha aumentado el anterior- como efecto de que la longitud del coche ha aumentado hasta los 4,86 metros y la distancia entre ejes se ha reducido a 2,76 metros. Pese a ello, sigue siendo larga, lo mismo que el coche, al que ningún otro modelo de su categoría supera en longitud.
El coche sigue distinguiéndose por el gran espacio para las piernas de los ocupantes del asiento posterior. Rivaliza en este aspecto con coches de superlujo aunque no se acaba de comprender demasiado bien la necesidad de tanto espacio que no tiene el suficiente aprovechamiento a no ser que se pretenda acaparar las ventas a las flotas de taxis. Algo que en España, con el modelo anterior, suponía entre el 25% y el 30% de las matriculaciones. Dicho lo cual, hay que apreciar, además del espacio para las piernas, la facilidad de acceso al coche.
Fuente:
http://elmundomotor.elmundo.es/elmun...210759750.html
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