Citar y responder
Hola, me parece raro ese coche.
Juraría que los 3B 115cv estuvieron hasta el 2000. En el 2001 se hizo el 3BG, pero en 101cv y 130cv.
Hola compañeros.
Siento aparecer poco por estos lares pero el trabajo y temas personales no me dan tiempo a participar en este "nuestro gran club".
Tengo un colega interesado en un Passat 3B del 2002 TDI 115cv motor AJM, con 190.000km. Personalmente he probado el coche y va francamnete bien: nacional, tiene alegria y buena respuesta, interior muy cuidado, todos sus mantenimientos... no se le ve pecar de nada.
Querria algun consejo sobre ese motor (problemas y averías comunes, reparaciones...) y si es o no el mismo que montaban los Golf IV de esa época.
¿Suelen dar problemas de turbo o inyectores?
Saludos a todos.
Editado por adofaifo el 17/05/2008 a las 17:10
Hola, me parece raro ese coche.
Juraría que los 3B 115cv estuvieron hasta el 2000. En el 2001 se hizo el 3BG, pero en 101cv y 130cv.
Es posible que lo comprase en stock restante de algun concesionario.Originalmente publicado por R.A.S.
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Es justamente como dice Ricardo..., o bien no es de 115 CV ó si lo es será un 3B rematriculado en el 2002.
Mi perfil:Passat 1.9 TDI, 115, Trendline (Año 2000), 125.000 km. + radio CD SONY MP3, volante y cubrepalanca del cambio tapizados en piel, llantas ATLANTA en 16 pulgadas con separadores MOMO de 16 mm., cortinilla trasera, PARROT 3100 en cenicero,Plafón W8, TEMPOMAT , alerón y cromados adhesivos en cuadro.
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Eso creo yo también, cuando compré mi 3BG a finales del 2002 solo lo había en 100cv y 130cv.
Pues seguamente sea un 3b rematriculado en 2002.... ya decia yo tambien....
¿Recomendaciones del motor AJM TDI 115cv?
¿Que tal sale ese motor?
¿Muchas diferencias con el 130cv?
El mio va de maravilla, tira a Dios...., pero el 130 es el 130 (yo todavía pienso en comprarme uno cuando me deshaga de mi "paloma") ...
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Con los kilómetros que he podido hacerle al mío (voy por segunda distribución), no he tenido ningún problema "estructural", es decir que han sido reparaciones por desgaste casi todo.
Lo que a veces se va es el radiador de la calefacción, a mi me tocó, pero creo que es más por mexclar anticongelantes, que por que sea de mala calidad. respecto al motor, no tengo ni un pero, bueno sí, que son 115 cv, pero puedes mantener ritmos altos y recuperaciones más que decentes sin problema.
Ah!, y es un motor muy poco bebedor, si no, pregunta un poco a la gente que lo tenga, yo en consumo de ciudad-carreterraatascá, hago 5 litrines, yendo alegre los fines de semana.
PASSAT TDI 115 '99 AJM
Yo he montado en un Golf 115 y me pareció que le faltaba algo de genio, eso sí, consumos cojonudos, yo si fuera mi situación buscaría algún TDI 130 que siempre te dará más juego
Saludos!
Seat Cordoba TDi 110 Sport --> Mi perfil
No te embales que tu y yo tenemos ATJ jeje. Coincido contigo, tira que te cagas y consume muy poco.El mio va de maravilla, tira a Dios...., pero el 130 es el 130 (yo todavía pienso en comprarme uno cuando me deshaga de mi "paloma"
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Ya contaras ya jeje. Recuerdos por los Lugos tambien!
¿¿El TDI 115 sin 4Motion es ATJ??
Tenía entendido que era AJM, como el que describe adolfaifo, aunque por tiempo y modelo no encajen...
Un saludo.
Pues como comprobamos en la KDD es exactamente el mismo motor, segun la pegata del motor jeje. De todas formas piensa que el de Rubos y el mio son de la misma quinta, el AJM sera justo el anterior.
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