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Discusión: Biodiesel

  1. #1
    Clase Polo SDI
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    Smile Biodiesel

    aver, tengo un 2.0 140 sin filtro particulas, si habro la tapa combustible dice: prohibido biodiesel, si miro en el manual, que ni se me ocurra....

    pero en el libro de revision, dice algo asi, de que si le echas biodiesel hay que cambiar el filtro gasoil cada tantos kms....

    y no me vengais ninguno diciendome que echarle le puedes echar pero.... !!toma y agua!!

    venga seamos serios, un saludo a todos....

  2. #2
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    A mi cuando tuve los problemas de los inyectores y tal, todo se le volvia al jefe de taller que era raro que petasen los inyectores si le habiamos echado diesel normal, que le teniamos que haber echado biodiesel, asique yo que tu no lo ehcharia, ya que la diferencia de precio es inapreciable por completo...

    Curiosidad: En Agip, Diesel normal: 1.179, Biodiesel (Bludiesel) 1.177, asique no compensa en absoluto.
    "Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.

  3. #3
    Clase Polo SDI
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    ¿¿¿¿¿¿1.179?????? Aqui En Arganda Del Rey (madrid) 1.303 El Baratito

  4. #4
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    Pero bueno independientemente de precio...
    porque en un sitio pone: no se puede.
    y en otro: si se pone, cambiar filtro taltaltal....

  5. #5
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    ni full compañero, pero yo no lo echaria...cada inyector de canje son unos 500 lereles...

    Aqui el sábado eche en Shell, que es la misma que Agip, a 1.179, y el V-Power estaba a 1.240, mientras que el malo de Repsol estába a 1.259...asique...
    "Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.

  6. #6
    Clase Polo SDI
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    por cierto, luisete cada ¿cuantos kms se cambia corre distribucion? y que te costo....,si la has cambiado, claro...

  7. #7
    Clase Fabia RS Avatar de Koke
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    por cierto, luisete cada ¿cuantos kms se cambia corre distribucion? y que te costo....,si la has cambiado, claro...
    Cada 120.000 y unos 900 pavos!!!!!
    Passat Variant 2.0 TDI 140 cv HIGHLINE 4MOTION / Audi A3 Attraction TDI 101 Cvs
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  8. #8
    Clase Ibiza Cupra
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    Efectivamente koke, jeje!! Yo recomiendo cambiarla antes de que llegue a los 120.000 kms, sobre unos 100.000, el coche lo agradecerá.
    "Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.

  9. #9
    Clase Polo SDI
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    muchas gracias, a todos, pero porque?? dice en la revision lo del filtro gasoil si usas biodiesel y en otro sitio del libro dice que no uses biodiesel )-:

  10. #10
    Clase Fabia RS Avatar de Koke
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    muchas gracias, a todos, pero porque?? dice en la revision lo del filtro gasoil si usas biodiesel y en otro sitio del libro dice que no uses biodiesel )-:

    Según el libro de mantenimiento si usas biodiesel debes cambiar el filtro de gasoil cada 30.000 y si no lo usas cada 90.000.

    VW NO recomienda su uso, pero tengo entendido que todos los coches fabricados a partir de una fecha (que no recuerdo en este momento) están obligados a poder funcionar con Biodiesel.
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  11. #11
    Clase Polo SDI
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    y porque en la revision de los 30.000 me cambian el filtro del gasoil, normal, no me estraña que la revision salga al final por 300 euretes, nos ponemos a cambiar todo....

    y no te cambian las ruedas de milagro.....

  12. #12
    Clase Ibiza Cupra
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    de todas maneras el libro puede decir misa pero un filtro de gas oil con 30000 km a mi parecer es una temeridad porque hay de todo ahi dentro ,yo en todos los coches lo cambio cada 10000 y me has ido todos de fabula,el filtro de aire tambien .saludos

  13. #13
    Clase Fabia RS Avatar de Koke
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    Quote Originalmente publicado por munari Ver post
    de todas maneras el libro puede decir misa pero un filtro de gas oil con 30000 km a mi parecer es una temeridad porque hay de todo ahi dentro ,yo en todos los coches lo cambio cada 10000 y me has ido todos de fabula,el filtro de aire tambien .saludos
    Si 30.000 te parece una temeridad, los 90.000 que recomienda el fabricante ni te cuento, no?
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  14. #14
    Como va el dia gente. Yo lo único que te puedo decir es que a mi sobrina la broma del biodiesel le costo cambiar inyectores y bomba de gasoil.
    Tu mismo, pero la cosa no es como para arriesgarse.

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