Citar y responderDandole vueltas al tema de que le cuesta arrancar....
Puede ser por escasa compresión?Se me ocurre que o bien tenga la junta tocada (no creo)
O que se este pasando la distribucion....
Pues tengo un amigo con un Golf IV 1.6 (1J) que anda muy mosca con el coche..
Aparte de varios problemas con el diferencial, que ya parecen solucionados, el coche consume mas de lo que debiera (Segun el) y le cuesta un huevo arrancar..
Ayer le hice un Autoscan (soy novato y poco mas puedo hacer)..aver qu eos parece:
Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 06A 906 019 AK
Component: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS2554
Coding: 04000
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
18-10 - Upper Limit - Intermittent
Readiness: N/A
Por lo que se ve, hay una mala combustion, se puede hacer un ajuste basico mediante Vagcom?
Muchas gracias!
Dandole vueltas al tema de que le cuesta arrancar....
Puede ser por escasa compresión?Se me ocurre que o bien tenga la junta tocada (no creo)
O que se este pasando la distribucion....
A nadie se lel ocurre nada?
Has provado a borrar el fallo y andar con el coche,hacer de nuevo el scan en el modulo 1engine, a ver si vuelve a salir,intenta hacerlo asi,puesto que este es intermitente y puede deberse a un momento puntual,en que se haya producido la mala combustion
1Saludo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
PARA EL FALLO DE ARRANQUE ENFRIO LO PRIMERO ES PONER UN SENSOR DE TEMPERATURA Y EL CONSUMO TENDRIAS QUE METERTE EN BLOQUE DE VALORES DE SONDA LAMDA para ver si esta regulando
DREKDCR32, gracias por contestar, podrías especificar a que te refieres con lo del sensor de temperatura?
No estaran los dos fallos relacionados?Que le cueste arrancar, con el consumo, y con la sonda?
Quizá este post estaría mejor en mecánica y averias
El sensor al que se refiere es al de temperatura del anticongelante,cuesta sobre unos 25-30€ en el conce y no es complicado de cambiar,lo unico que tienes que tener en cuenta cuando lo cambies es de que este el coche frio si no te quieres achicharrarOriginalmente publicado por adri_cuadrado
1Saludo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
En este link te viene el sensor que te han dicho:http://www.vagclub.com/forum/showthr...ht=sensor+g-62
Echa un ojo a ver si sacas algo en claro
1Saludo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Entiendo que si el sensor mide mal, en el arranque, le dice al coche que la temperatura es mucho mas alta que la temperatura real, no?Por eso le cuesta arrancar..
Este fallo en el sensor, se manifiesta de alguna otra manera?
Si el sensor esta cascado en realidad te deberia marcar fallo con vagcom,tambien se puede ver cuando empieza a fallar si en el cuadro de instrumentos empieza la Tª por ejemplo se sube a 90º y de golpe baja a 60º y vuelve a subir,esto es sintoma de que esta mal
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Hola A Todos No Solo Se Manifesta Asi El Sensor Pero La Sonda Seria Otro Tipo De Averia Si Te No La Sonda Le Notarias Que Picaria Bielas Y Seria Andando Con El Coche Pero El Sensor Te Influye Para El Arranque En Frio No Tiene Que Subir Ni Bajar La Temperatura Pero Tambien Es Una De Las Averias Que Da Si Necesitas Recambios Para Tu Coche Te Los Puedo Cosegir
En Mi Curro Solo Necesito El Bastidor Y Letras De Motor Y Si Miras De Que Color Es La Valvula Que Puede Ser Verde O Gris O Negra Que Son Las Que Dan Problemas La Valvula Esta Quitando La Tapa De Motor Que Va A Presion Ten Cuidado Con El Tubo Aireacion Del Carter Y La Valvula Va Si Te Situas Frente Al Coche Al Lado Derecho Esta Justo Pegado Ala Culata En La Pipeta Veras Varios Manguitos Conectados Si Necesitas Bloque De Valores Para Mirar Lo Que Tiene Que Marcar Te Lo Paso Tambien Un Saludo
Y x qué no verificas la sonda LAMBDA con el multímetro, vamos como se ha hecho toda la vida, asi contrastas valores tomados bajo tensión y vag com.
Saludos.
Reglas del foro
Bookmarks