Hola
Viendo hoy el configurador de VW.es han cambiado algunos precios y lo mas significativo: la diferencia entre un DSG highline 170 CV y uno de 140 es solo de 170 euros !!!
Ambos commonrail, parece que el de 170 CV consume y contamina algo menos. Ahora bien ¿donde esta el truco?¿son los impuestos de circulacion o las revisiones mas caras en el de 170? Porque si no es muy significativo me voy de cabeza a por el 170 !!!
Otra cosa habia oido que el 170 (TDI al menos) daba tirones con el DSG. ¿esto se ha solucionado ya o en los CRs esto no pasa?
SAlu2 !!!!
Me parece raro que solo sean 170€, pero lo compruebo y de ser asi yo me apunto tambien. Parece ser que las primera unidades daban tirones al arrancar, pero segun he leido en AutoBild eso ya esta solucionado.Aunque parece ser que molestaba mas en ciudad, ya que estas parando/arrancando cada dosx3.
GOLF III TDI 110CV,como extra un pitufo que necesita mas espacio.y ya lo tiene
Passat Variant HighLine 140cv DSG DPF(Pedido9/5/2009)
De momento creo que el 170 no es CR sino IB
Buscando nuevos horizontes
Lo he mirado y es cierto la berlina solo tiene 170€ de diferencia, en el variant es casi 1800€.
Y ambos son CR
2.0 TDI CR DPF 140 CV 6 vel. 5,9 l/100km 156 g/km 31.740,00 €
2.0 TDI CR DPF 4Motion 140 CV 6 vel. 6,4 l/100km 169 g/km 34.740,00 €
2.0 TDI CR DPF 140 CV 6 vel. DSG 6,3 l/100km 165 g/km 35.220,00 €
2.0 TDI CR DPF 170 CV 6 vel. 5,9 l/100km 156 g/km 33.250,00 €
2.0 TDI CR DPF 170 CV 6 vel. DSG 6,2 l/100km 163 g/km 36.800,00 €
Lo he sacado del configurador !!
GOLF III TDI 110CV,como extra un pitufo que necesita mas espacio.
Passat Variant HighLine 140cv DSG DPF(Pedido9/5/2009)
no MArcelomr, en el configurador pone claramente que es CR.
No sera porque no le aplica un impuesto del 9,75% como al de 150CV? parece que contamina menos, por debajo de 160 que igual (no lo se) es el limite para pagar menos.
LA gran duda es el incremento de precio en seguro y en impuesto de circulacion. Quiza tambien los mantenmientos no se.
SAlu2.
es que el Variant excede los 160 gr/km, concretamente da 163 frente a los 159 del berlina, mismo motor. ¿Puede ser posible?
Salu2.
Ahh no lo sabía, pensaba que el 170 todavía no era CR
Buscando nuevos horizontes
Pues es verdad, yo me estaba fijando en el manual que hay una diferencia de 1500 euros que es lo normal, pero en el DSG solo 170euros se habra equivocado no ??ya seran 1700eruos,,, nose. porque si es asi el 140DSG me parece a mi que poco le van a vender,,,
2.0 TDI CR DPF 140 CV 6 vel. 5,8 l/100km 153 g/km 30.310,00 €
2.0 TDI CR DPF 4Motion 140 CV 6 vel. 6,4 l/100km 169 g/km 33.240,00 €
2.0 TDI CR DPF 140 CV 6 vel. DSG 6,2 l/100km 163 g/km 33.720,00 €
2.0 TDI CR DPF 170 CV 6 vel. 5,8 l/100km 153 g/km 31.820,00 €
2.0 TDI CR DPF 170 CV 6 vel. DSG 6,1 l/100km 159 g/km 33.890,00 €
Saludos y haber si esto nos sirve de ayuda.
Editado por PASS0Te_170CV el 21/05/2008 a las 01:49
Se las han apañado en VW para que el DSG 170 de unas emisiones por debajo de 160g, por lo tanto, por 4g de co2/km el 140 se queda a 170 euros nada más...
Supongo que VW hará algo para compensarlo, porque en ese caso como si quitan el 140 dsg, poca gente se lanzará a por él...
Un saludo.
Ahí hay datos anómalos. 1 Litro de consumo equivale a 26.44 gramos d CO2.
Si el Passat 170 homologa 6.1, su emision es de 161. Con lo cual, tiene que ser de 9.75. (26.44 x 6.1 = 161,xx)
Sea como sea siempre podemos imprimirle un pantallazo al comercial para decirle que en la web pone eso y que ya lo puede ir compensando con otra cosa o un descuento mejor...Originalmente publicado por Lothar
Pues si efectivamente ahi algo falla porque los demas si que salen las cuentas menos en ese,, algo habran apañado porque sino, no me lo explico.
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