mi experiencia de hoy con el haldex

[Mauricers]

hola, os comento oy e qerido probar lo q realemnte puede hacer el quattro y deciros que e cojido una rotonda de carretera bastante rapido, no me e fijado en la velocidad xero en torno a 110-120 y se me a ido de alante de una forma... y lo peor de todo sq e "perdido el control"(se me fue un pco) a xirriado bastante y xra colmo e recuperado el control x meritos propios(mi experiencia con mi anterior coxe)si acaso almjor entro el esp xero ya os digo q muy decepcionao x el quattro, en ningun momento las ruedas traseras me scaron del apuro, vms estoy x meterme debajo del coche a ver si realemnte esta la centralita de haldex xq vamos, se a portado igualito que un coche de traccion delantera 100%, almjor e yegado al limite del haldex xero vams q un coche con traccion delantera se ubiese portado igual. almjor me e pasao xero la rotonda es de estas grandes de cambio de sentido (no habia nadie), tambien recuerdo que en el jarama con el porsche carrera 4S tambien me paso algo similar xero creo recordar que al final entro en accion el eje delantero y segui mi camino y en este iba al menos a 140, no penseis q estoy loco solo queiro ver realemtne si vale taaanto la pena un traccion total

[xexi]

Quizas un pregunta un poco tonta, no conozco tu nivel de conducción. Estabas acelerando al entrar en la rotonda?

Salu2.

[Mauricers]

Quizas un pregunta un poco tonta, no conozco tu nivel de conducción. Estabas acelerando al entrar en la rotonda?

Salu2.

si, estaba acelerando (lo hacia xra ver su comportamiento, se q no se debe acer) y conforme veia q perdia adherencia e ido soltando poco a poco el acelerador, nunca de golpe. ademas el haldex no deberia reaccionar cuando piso el acelerador? alomjor estoy eqivocado, pero mi intencion era o no perder la trayectoria ya q todo el mundo decia q le podias dar lo q qisieses y dificlmente ibas a encontrar el punto de "corte" o sino q se fuera lijeramente de alante recuperandome de atras, y atras no a exo nada de nada

[Vin G.]

Estas confundiendo el quattro con el haldex, y no tienen nada que ver, el haldex no es un traccion total, y desde luego aunque lleves un quattro torsen, tampoco el la panacea, las leyes de la fisica se imponen, y si segun tu ibas a 120 en una rotonda, no me digas mas, ni alonso lo haria mejor que tu que tienes tanta experiencia, te lo aseguro....

[toledofr]

mauricers has cometido un fallo, el ir soltando el gas cuando perdias la adherencia, porque lo unico que consigues es que el coche deje de tener adherencia al suelo (mas todavia).

saludos

[Mauricers]

Estas confundiendo el quattro con el haldex, y no tienen nada que ver, el haldex no es un traccion total, y desde luego aunque lleves un quattro torsen, tampoco el la panacea, las leyes de la fisica se imponen, y si segun tu ibas a 120 en una rotonda, no me digas mas, ni alonso lo haria mejor que tu que tienes tanta experiencia, te lo aseguro....

pero el quattro del a3 es haldex no?, ok, lo de la velocidad ok iba pasadito xero la rotonda era grande y aunqe era un poco limite se podia acer, tampoco e ido a matarme, no deberia acer algo mas la traccion total? sq ace lo mismo un delantera enserio, y mi experiencia pues tampoco tengo muxa, tengo 20 años y e exo cursos de conduccion de porsche pero nada importante, x eso os pregunto

[Mauricers]

mauricers has cometido un fallo, el ir soltando el gas cuando perdias la adherencia, porque lo unico que consigues es que el coche deje de tener adherencia al suelo (mas todavia).

saludos

ese a sido mi fallo? xq tenia la sensacion de q si no soltaba se me iba recto, gracias lo tendre en cuenta xra cuando me aga falta deverdad xq no creo q aga mas experimentitos

[Jcollar]

si no vay a a ser que luego otros en el hospital esperimenten contigo...

[Mauricers]

si no vay a a ser que luego otros en el hospital esperimenten contigo...

no abia nadie, estaba solo...

[Jcollar]

que lo he dicho simplemente por ti, bueno y si para investigar esta mejor un circuito como has puesto antes, que yo tampoco soy un santo.

[berto]

yo creo que el problema es de como se afrontó la situación, y por muchas ayudas q tengas, los neumáticos no hacen milagros

por poder, puede llegar un haldex a actuar de otra manera

[Mauricers]

que lo he dicho simplemente por ti, bueno y si para investigar esta mejor un circuito como has puesto antes, que yo tampoco soy un santo.

claro, si ya no me lo tomo a mal ni muxisimo menos, como te dije tengo 20 años y me considero una persona responsable, q aga lo aga no involucrare jamas a otras personas inocentes y cmo as dixo tu, tampoco eres un santo, ni nadie, simplemente se dio la situacion y dije a ver que pasa, y la cuestion esqe no tracciono atras, solo alante x eso me e rayado

[Mauricers]

yo creo que el problema es de como se afrontó la situación, y por muchas ayudas q tengas, los neumáticos no hacen milagros

por poder, puede llegar un haldex a actuar de otra manera

si lo unico que me come la cabeza es xq no mando traccion atras!!, solo perdi alante y ya, atras no izo nada, ese s3 es tuyo? tu sabes dnde puedo econtrar la centraliza haldex race(eso es lo q busco!!! igual q el video) y x cuanto? gracias

[stoker]

Estas confundiendo el quattro con el haldex, y no tienen nada que ver, el haldex no es un traccion total, y desde luego aunque lleves un quattro torsen, tampoco el la panacea, las leyes de la fisica se imponen, y si segun tu ibas a 120 en una rotonda, no me digas mas, ni alonso lo haria mejor que tu que tienes tanta experiencia, te lo aseguro....

100% de acuerdo, una cosa es quattro (permanente) y otra muy distinta es haldex.

[Walker]

ese a sido mi fallo? xq tenia la sensacion de q si no soltaba se me iba recto, gracias lo tendre en cuenta xra cuando me aga falta deverdad xq no creo q aga mas experimentitos

Cuando un coche se va de alante hay que soltar el acelerador, son las leyes de la fisica, si no sueltas el acelerador te vas recto.

En cuanto a si tu coche es traccion a las cuatro ruedas o no, hay algo que no puedes olvidar, que es un compacto y que todo el peso lo tiene delante, con lo cual siempre se ira de alante salvo en curvas muy cerradas y a velocidades muy bajas, algo asi como el video que han puesto, o en condiciones de agua o nieve adversas. Al margen de esto por tu sistema de traccion, me extraña que te ayude en la situacion que comentas.

Ah y por cierto, el hecho de que tengas un coche con tracción a las cuatro ruedas no significa que puedas dar las rotondas "a fondo", es un coche como todos y tiene sus límites.

Un saludo