Estoy entre dos Altea Km. "0" ¿Me ayudais?

[Kowalski]

Saludos a todos.

Estoy buscando un Altea de kilómetro cero y tras visitar varios concesionarios tengo las siguientes opciones:

1.- Atea 1.9 TDI 105 CV acabado arena en negro mágico con cero kilómetros reales, a estrenar y matriculado el mes pasado por 19200 €.

2.- Altea 2.0 TDI 140 CV DSG en color plata con llantas de 17", Bluetoth y USB con 21 kilómetros, pero matriculado en Enero del 2007. Precio 20900 €. Este coche lleva un año en la exposición del concesionario y no se si esto puede influir.

3.- Altea 1.9 TDI 105 CV acabado Stylance en negro mágico con 110 kilómetros, practicamente a estrenar, y por 19000 €

En todos los casos me dan los dos años de garantía. Los dos primeros tienen unas condiciones de financiación mucho mejores que el segundo.

¿Que me decís al respecto?

[pedro32]

me decanto por el 2º

mas qe nada q por 1000e mas te llevas un pedazo de coche con mas motor,mas equipamiento,y con dsg.....qe aqui los adictos al dsg te diran lo mismo.

ademas no t dejes llevar por el color negro q esta de moda,el dia a dia el color mas agradecido es el color claro,con el negro te pondras a llorar cuando lo laves y veas q ya cojido polvo.
ademas q sea del 2007 o 2008 casi q t tiene q dar igual cuando vendas el coche dara igual q tenga 10 años o qe tenga 11....
ademas lo importante esqe en todos los modelos te dan 2 años desde la fecha q tu lo compres

ale pos lo dicho..

un saludo

[tennte]

no me lo pensaba, a por el 2.0 tdi q es el q yo tengo, tb he probao el altea con 105 y he de decir q

[tennte]

como decia.....probe el altea tdi 105 y me sorprendio gratamente. pero por casi el mismo precio, me iba a por el 140 cv, a no ser q no hagas muchos kms y te de igual las prestaciones y mires mas los consumos claro.

Saludossss

[Kowalski]

El coche va a hacer unos 35.000 kmtrs. al año principalmente por autovía.

El único tema que nos echa para atrás es el que lleve un año en el concesionario, pues si se es mal pensado puede ser que lo hayan tocado, aunque el vendedor de la Seat me dice que ese coche lleva mucho tiempo porque el que busca un 140 CV DSG se lo leva nuevo a su gusto, y que se lo mandaron así por imperativo de la marca.

De hecho en otros dos concesionarios de Sevilla está el mismo modelo, en uno está a 18900 con 9000 kmtrs. y en otro a 20500 con 20000 kmtrs.

A mi no me tira demasiado el color plata, pero la verdad estoy enamorado de ese motor y ese cambio, aunque como primera opción tenemos el Arena por ahora, pues mi mujer también cuenta en la decisión pues va a ser la principal usuaria.

[maxsierra]

DSG, sin duda.
Un saludo

[FerTDI]

el 2.0 de cabeza tmb, mas equipado y sobretodo por el dsg y los 140 burros jaja

[Passatxu]

Yo me quedaria tambien con el 2.0 DSG. Para mi, menos que tienes 1000€ mas que apoquinar, son todo ventajas.

[PacoCO]

Sin lugar a dudas el 2.0 TDI con DSG, por prestaciones y con ese pedazo de cambio...vamos de cabeza

[JumperNeo]

DSG, casi te diria que es el unico accesorio obligatorio en mi proximo coche!

[hot_txispas]

yo no me lo pensaba,el 2.0 con dsg

[Reppu]

Para mí no habría dilema posible: DSG. Además te dan dos años de garantía. Los coches a estrenar tampoco tienen por qué estar libres de problemas, llegado el caso.

[Kowalski]

Hombre, yo si el 140 DSG fuera de otro color ni me lo pensaba, pero es en color plata y no me gusta mucho.

El otro día probamos uno con 9000 kilometros que nos ofrecen por 18900 € y la verdad nos encantó.

A lo único que le damos vueltas es al hecho de que haya estado tanto tiempo en el concesionario sin moverse. Le tienen desmontado el filtro antipolen en el maletero.

Yo tengo una amiga que trabaja en el taller de otro concesionario Seat aqui en Sevilla y voy a hablar con ella esta tarde a ver si tiene algo igual o que me aconseje. El otro día hablé con ella por teléfono y me dijo que me comprara el automático de cabeza.

[tizon69]

No es por incordiar pero la 1ª ó 2ª opcion a mi parecer es la mas acertada,por tema de que es practicamente ha estreno,siendo la conduccion por autovia,no te hacen falta los 140cv ya que en autovia no hay dificultades por tema de adelantamientos,seguro que tiene un consumo un poco mas ajustado
1Saludo

[juanmi79]

Yo me tiro por el 140cv DSG. Un motor muy bueno y sólido, te lo dirán todos los que tenemos el 140cv de VAG y el DSG es que no se puede decir otra cosa aparte de la gozada que es.

Más de una vez he pensado ¿Por qué no cogí DSG?