- Opinión sobre LOGS *adofaifo*

[adofaifo]

Hola de nuevo a todos.

Ya sé que estoy un poco pesadito con esta minirevisión del coche, pero querría dejar algunas cosas claras antes de la revisión de los 180000 y meterle mano a fondo.

Os pongo las gráficas con los campos 003 y 011:


En 3ª













En 4ª















A ver que opinais.....


Un saludo

[adofaifo]

¿Nadie se anima a comentar algo?

[toledin]

a ver si se pasa algun experto y te puede ayudar. un saludo juan

[fidel]

Ya quisiera yo una grafica como esa para mi coche .

Yo la veo bien, no se si por decir algo n75 para quitarle esos altibajos, pero yo no la tocaria. En fin haber que dicen los expertos.

[m0nch0]

Ya quisiera yo una grafica como esa para mi coche .

Yo la veo bien, no se si por decir algo n75 para quitarle esos altibajos, pero yo no la tocaria. En fin haber que dicen los expertos.

pues estas en lo cierto. La n75 igual tarda un poco en estabilizar pero nada serio y motivo para cambiarla todavia. El cauda da un pico de 1000 con lo que perfecto. Nada, que tienes coche aun para rato

[adofaifo]

Ok chicos, muchas gracias.

Me imaginaba que iba todo OK solo que tenia dudas por el tema de humos que tengo al acelerar.

Un saludo

[El3ndiL]

Esos picos ni aunke cambies la N75 los mejoras lo se ya por propia experiencia xD

Resumiendo tienes el coche echo un chaval ^^

De todos modos cuelga tambien un pantallazo del excel.

[adofaifo]

Esos picos ni aunke cambies la N75 los mejoras lo se ya por propia experiencia xD

Resumiendo tienes el coche echo un chaval ^^

De todos modos cuelga tambien un pantallazo del excel.

¿Te refieres a un pantallazo con esto?

[El3ndiL]

Sip....yo creo ke esta perfecto ^^

[adofaifo]

Pos que bien


Gracias a todos

[jayas]

Hola:

Como ya te han dicho los otros compañeros yo creo que esta dentro de lo normal, de hecho se parece a los mios.
Mi teoria es que para que carge antes habría que mejorar los circuitos de vacío que los veo un poco "liados", o al menos los tubos.

Si quieres verlos están aqui,http://www.vagclub.com/forum/showthr...highlight=logs
La respuesta de hecho ha mejorado con el tiempo supongo que al darle un poco mas de caña, aunque ahora el pico es más preocupante debido a la mayor presión de trabajo, a ver si alguien que sepa me aconseja.

[adofaifo]

Voy a limpiar la n75 de todas formas.

Ya os contaré

[adofaifo]

Aqui teneis las nuevas gráficas con la N75 limpia:


En 3ª










En 4ª

[jayas]

Pues algo se nota, y la N75 la limpiaste simplemente con el residuo 0 no?
A ver si un dia de estos tengo tiempo y lo hago yo tambien a ver.
En la subida se nota poco asi que por ahora sigo con mi teoria de que el circuito de depresion de serie puede ser el culpable.

[adofaifo]

Pues algo se nota, y la N75 la limpiaste simplemente con el residuo 0 no?
A ver si un dia de estos tengo tiempo y lo hago yo tambien a ver.
En la subida se nota poco asi que por ahora sigo con mi teoria de que el circuito de depresion de serie puede ser el culpable.

La N75 la limpié con WD40: limpia, lubrica y desplaza la humedad, luego la soplé y por el tubo negro eché un poco de grasa de litio para engrasar el mecanismo.