¿Nadie se anima a comentar algo?
Editado por adofaifo el 29/05/2008 a las 12:21 Razón: Cambio título
¿Nadie se anima a comentar algo?
a ver si se pasa algun experto y te puede ayudar. un saludo juan
Ya quisiera yo una grafica como esa para mi coche .
Yo la veo bien, no se si por decir algo n75 para quitarle esos altibajos, pero yo no la tocaria. En fin haber que dicen los expertos.
Seat toledo TDI 110 Cv año 2000 217.000km y subiendo MOTOR AHF
Ok chicos, muchas gracias.
Me imaginaba que iba todo OK solo que tenia dudas por el tema de humos que tengo al acelerar.
Un saludo
Esos picos ni aunke cambies la N75 los mejoras lo se ya por propia experiencia xD
Resumiendo tienes el coche echo un chaval ^^
De todos modos cuelga tambien un pantallazo del excel.
Pos que bien
Gracias a todos
Hola:
Como ya te han dicho los otros compañeros yo creo que esta dentro de lo normal, de hecho se parece a los mios.
Mi teoria es que para que carge antes habría que mejorar los circuitos de vacío que los veo un poco "liados", o al menos los tubos.
Si quieres verlos están aqui,http://www.vagclub.com/forum/showthr...highlight=logs
La respuesta de hecho ha mejorado con el tiempo supongo que al darle un poco mas de caña, aunque ahora el pico es más preocupante debido a la mayor presión de trabajo, a ver si alguien que sepa me aconseja.
Toledo II TDI 90+ (ALH). 123000km
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Voy a limpiar la n75 de todas formas.
Ya os contaré
Pues algo se nota, y la N75 la limpiaste simplemente con el residuo 0 no?
A ver si un dia de estos tengo tiempo y lo hago yo tambien a ver.
En la subida se nota poco asi que por ahora sigo con mi teoria de que el circuito de depresion de serie puede ser el culpable.
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