Petrolear el motor. Es bueno o malo?

[oscar2000]

A mi me gusta siempre llevarlo limpio, pero hay gente que dice que no es recomendable para los aparatos electrónicos, conectores, etc...

Que opináis?

Los que lo hacéis que método usáis?

Saludos.

[makenfor]

En Teoria En Motores Diesel No Deberias De Tener Ningun Problema,la Limpieza La Podrias Realizar Petroleando Con Gasoil Y Luego Aclarar Con Jabon Y Finalizar Con Agua.si Tubieras Fugas De Acido De Bateria Echale Cocacola Que Limpia De Vicio".un Saludo

[aluche]

yo lo hago al menos una vez cada año o dos. es bueno y recomiendan hacerlo. es mejor tener el motor y manguitos limpios que con mugre, y ademas una vez limpio sirve para controlar si tienes algun tipo de fuga por algun sitio. saludos

[Jcollar]

cuantas menos veces lo hagas mejor, porque todos los conectores electricos, plasticos y goma se deterioran con el agua, por eso llevamos montado un cubrecarter inferior para que no nos salte de la carretera e humedezca las partes electricas, pero eso sí, si tenemos una fuga de aceite u otro íquido siempre es aconsejable limpiarlo despues de reparar.

[makenfor]

Yo Creo Que Los Cubrecarter Son Mas Un Insonorizante Porque En Los Gasolina,ejemplo:gti Golfv Solo Llevan Un Pequeño Deflector Como Cubrecarter De Un Palmo Y Medio

[Jcollar]

nuestros coches proceden de ingeniería alemana, y alli la lluvia y la sal es intensa, el invierno es duro.

[oscar2000]

Hay quien recomienda despues de limpiar el motor, aplicar a los tubos y plásticos un producto similar a los limpiasalpicaderos, dicen que alarga la vida de los tubos.
Yo lo he visto aplicar en algunos concesionarios. No se...

[makenfor]

Yo Creo Que Eso Sera Para Darle Vista Vosotros Que Creeis?

[snikers]

A mi petrolear me costó un cauda,le entro en los contactos del conector y lo dejó inservible.

[hevic1]

la centralita, la electrónica y los sensores le tienen un odio increible al agua, no se pueden ni ver......

s2

[Supermaño]

Cada vez que cambio el aceite, al finalizar pulverizo desengrasante por el motor y le doy con la manguera. Siempre tapando previamente, la bateria, alternador, varilla de nivel y tapón de aceite. Se lo hago a todos autos, hasta ahora, no problem, esperemos que siga asi.
Núnca me lo han petroleado en lugares dedicados a ello.

[javieres]

no le suele venir muy bien al coche por las conesiones electricasu otras que puedan ocasionar problemas, contra menos agua le de mejor.

[jhotxeva]

como decis lo de petrolearlo bien mejor con limpiadores que no les haga falta hecharles agua y se sequen con el aire o con gasolina pero esta ultima no es muy buena para las gomas y latiguillos si la usa mucho acaba quemando algo,los cohetes de hoy con tanto sensor si coje humedad no te hara a mas que dar fallos por la electronica.Incluso se puede hacer un desastre.

[oalpick]

no le suele venir muy bien al coche por las conesiones electricasu otras que puedan ocasionar problemas, contra menos agua le de mejor.

como decis lo de petrolearlo bien mejor con limpiadores que no les haga falta hecharles agua y se sequen con el aire o con gasolina pero esta ultima no es muy buena para las gomas y latiguillos si la usa mucho acaba quemando algo,los cohetes de hoy con tanto sensor si coje humedad no te hara a mas que dar fallos por la electronica.Incluso se puede hacer un desastre.

Mantén tu coche a punto con los mantenimientos oportunos.

Si quieres limpiarlo, utiliza aire a presión y en zonas muy sucias un desengrasante con una brocha y un trapo, no sabes lo q se aprende y se van curtiendo las manos.

Saludos

[jonhy]

hay q diferenciar entre petrolear y enchapinar de de agua..... esta bien petrolear pero como todo en justa medida no abusar, si petroleas debes de proteger ciertas partes de coche con algun plastico a finde evitar contacto directo con el agua,
con un desengrasante y utifizar un brocha para afinar y aclara con una pristola a presion q siempre echa mucho menos agua q una manguera, mi consejo es echo esto no cierres el motor dejes abierto el capó y pongas en motor en marcha para q cuando se caliente el motor el agua no se condense con el capó cerrado y des pie acumular humedades