Consejo. Avería turbo con 70.000 Km.

[PacoG]

Hola a todos,
Hace más de dos años que os visito habitualmente, exactamente desde el momento que decidí adquirir un Passat TDI 140cv y, como muchos visitantes anónimos, me he decidido postear en busca de ayuda y/o consejo entre vosotros.
Soy un orgulloso propietario de un Passat de Badalona, aunque mi experiencia con el coche tiene su parte buena y su parte mala. La parte positiva es que creo que es un GRAN coche en todos los aspectos, sobre todo, desde mi punto de vista, su diseño.
La parte negativa es que ha salido delicado el "niño". En los dos años de garantia ha visitado regularmente la enfermeria:

- Luces interiores
- Batería
- Fallo Airbags
- radio CD (2 veces)
- pulsador freno
- Climatizador con fallos intermitente
- Algún que otro grillo

El problema más grave, y motivo de este mensaje, es que exactamenta al mes de finalizar garantía, ha surgido el terrible aviso de fallo motor con perdida de potencia incluida.
Realizaba viaje a Teruel cuando aparece el dichoso aviso con muellecito parpadeando y perdida de potencia. Tras parar en gasolinera y volver a arrancar desapareció, volviendo el coche a la normalidad. Tras unos 150 Km. de ruta volvió a pasar la misma historia, parar motor y volver a arrancar y todo normal. En viaje de vuelta a Badalona(unos 350 Km.) ya no apareció, y en los dos dias posteriores, donde realicé unos 100 Km. más, entre ciudad y autopista, tampoco.

En visita taller la conclusión es: Avería en turbo, alguna válvula creo, con un presupuesto de unos 1500€ aprox. de reparación.
Por supuesto, les comenté que se lo montaran como quisieran, pero que esta reparación debía ser asumida por fábrica, pues no considero razonable que un vehiculo con dos años y 70.000 Km. tenga este historial de averías y defectos. Estoy en espera de contestación, aunque me espero lo peor.

Las pregunta es la siguiente:
Es razonable el presupuesto dado?. Seguro que no me quieren "colar" una substitución cara, cuando el problema quizás no sea para tanto. Hay que tener en cuenta que sólo me saltó dos veces en un mismo viaje, pero a partir de ahi, no volvió a fallar en los siguientes 500 Km. de recorrido.
Agradecería comentarios de usuarios que hayan sufrido este problema y cual ha sido su experiencia.
Por último deciros , que a pesar de los problemas encontrados, volvería a comprarme un Passat, creo que en cualquier fabricante puede salir el coche gafado, y por desgracia, en este caso me ha tocao, pero esto no es óbice para afirmar que es un gran coche.

Saludos y gracias.

[gelete]

Lo has llevado a Mogauto?
Tenemos un passat 3BG en la familia, que llevábamos allí y por un simple silvido que hacía el turbo, estando el coche en garantía, cambiaron el turbo. Con esto quiero decir, que parece que no se complican mucho, turbo nuevo y andando.

[PacoG]

Exactamente, es Mogauto y esa es la sensación que tengo.
Cuando me falló el radioCD la segunda vez, al cabo de tres meses de haber substituido el primero, lo dejé para que solventaran el problema. Me dijeron que habian pedido un equipo nuevo y que tardarían unos días en recibirlo, por lo que fuí a buscar el coche. La sorpresa para mi y la persona de taller es que el redioCD volvía a funcionar perfectamente. De esto hace más de dos semanas y no ha habido más problemas. Mi conclusión es que, seguramente había un fallo de conexión o algo así, y tras desconectar y volver a conectar se había solventado. El tema es que ellos ya iban al camino directo, substituir radioCD, si es en garantía vale, pero si no, a cobrar.
Por esto mis dudas respecto al tema del turbo.

[osdelmor]

El mio a las pocas semanas de uso dió exactamente los mismos fallos , aviso de averia motor , perdida de potencia , apagar y encender y desaparecia...

Lo llevé al conce y lo unico que hicieron fué una actualización en la centralita , les costó 10 minutos y desde entonces sin problemas.

O sea...miralo en otro sitio...

Salu2

[PacoG]

Es posible que una reparación presupuestada en 1500€ se pueda solucionar con una simple actualización de centralita?. Si es así, es para denunciar a toda esa panda de hjdpt.
Llevarlo a otro sitio es, a otro taller oficial o a cualquier taller que trabaje con WW. Conoceis alguno por la zona de Barcelona - Badalona?

Gracias.

[osdelmor]

Es posible que una reparación presupuestada en 1500€ se pueda solucionar con una simple actualización de centralita?. Si es así, es para denunciar a toda esa panda de hjdpt.
Llevarlo a otro sitio es, a otro taller oficial o a cualquier taller que trabaje con WW. Conoceis alguno por la zona de Barcelona - Badalona?

Gracias.

Desde luego los sintomas son los mismos pero quién sabe....

Esta misma actualización de sw se la hicieron a varios foreros , de hecho habia una campaña oficial de revisión por este tema.A ver si encuentro el número de referencia de la revisión...

Salu2

[luisete07]

Será la famosa revision aquella en la "suavizaban el motor" con la actualizacion del SW?? B3C4 creo recordar...

[osdelmor]

Esto es lo que he encontrado respecto a la campaña que comentaba anteriormente :

REPROGRAMACION DE LA CENTRALITA INYECCION MUELLECITO Y PERDIDA DE POTENCIA:
Campaña 23C4 (llamada la del MUELLECITO)porque se enciende un testigo luminoso en forma de muelle.
Se encendia el "muellecito" y salia el mensaje averia motor acuda a su concesionario" el coche se quedaba en estado de emergencia (el motor no sube de vueltas) paraba, quitaba la llave y funcionaba todo menos el control de velocidad que salia el signo de exclamación al segundo o tercer intento de poner el control de velocidad funcionaba con normalidad.

Para certificar que tienes el problema haz lo siguiente, busca una carretera que tenga cambios de rasante y curvas, pon el coche en tercera a 52 km/h, con lo que iras aprox. a 2000 rpm, y conecta el tempomat, veras lo que pasa en el momento en que el coche pasa de retener a acelerarse por asi decir, en ese momento aparecen los tirones, secos y bruscos.(esto tampoco es ciencia exacta)
SOLUCION: Reprogramacion centralita, este mes de julio a un compañero con passat comprado hace un año le paso, y se quedo sin poder de pasar 100 en llano porque cuando subia cuesta no pasa de 70, le dijeron que le actualizarian la centralita , pero no se le arreglo y le metieron otra actualizacion mas.(Actualmente ya traen la version (eso creo)buena instalada)

Rescatado del foro eh? , nada oficial....

Salu2

[gelete]

Coméntales que a ver si te puede hacer esta actualización, y que tienes constáncia de que a otros coches les ha pasado este problema y que lo han solventado poniendo el nuevo soft. Ellos deben de tener información acerca de esa campaña que te comenta el compañero osdelmor.

Espero que lo puedas solucionar sin tener que pagar esa cantidad de dinero.

[PacoG]

Gracias a todos por vuestra colaboración.
Por ahora, a esperar que solución me proponen y que nivel de "profesionalidad" me demuestran.
Por supuesto tendré en cuenta la información que me habeis dado.

Saludos.

[otrebor]

Hola a todos. Hace un tiempo que sigo el foro y me parece estupendo y con esto quiero decir que soy nuevo en este foro y tengo un BG( 2002, 130cv, tdi ).
esto va para PacoG:
Yo próbaria a darle un poco de caña, co esto te digo que lo lleves mas alegre de lo habitual.

[Tfsi Barcelona]

Yo no se como seran otros concesionarios pero con Mogauto de badalona no es que este muy contento, sobretodo con el empanao que tienen en recepciòn (el joven) el nose y el usted mismo son sus frases preferidas cuando le preguntas cualquier cosa, yo he optado por que me atienda el señor mas mayor que tambien esta alli que al menos parece que se interese por lo que te pasa y no como el joven que parece que le importa todo una mierda, y no os penseis que es un chavalin de 20 años no que ya debe rondar los 35.

[gelete]

Yo no se como seran otros concesionarios pero con Mogauto de badalona no es que este muy contento, sobretodo con el empanao que tienen en recepciòn (el joven) el nose y el usted mismo son sus frases preferidas cuando le preguntas cualquier cosa, yo he optado por que me atienda el señor mas mayor que tambien esta alli que al menos parece que se interese por lo que te pasa y no como el joven que parece que le importa todo una mierda, y no os penseis que es un chavalin de 20 años no que ya debe rondar los 35.

El hombre más mayor, sino lo han cambiado es Benabides. Es mucho más competente que el joven, sí.

[PacoG]

Bueno, por ahora sin noticias del taller. O estan negociando duramente con fábrica el tema de la reparación o al joven se le ha olvidado que tienen mi coche.
En fin, mañana toca viaje a Zaragoza en un pequeño Ford Fiesta, espero que aguante las subidas de los Monegros.

Saludos.

[PacoG]

He llamado al taller para que me informaran. Las respuestas han sido las siguientes:

1.- La avería del turbo todavía no ha sido tramitada. Según parece, al estar pendiente el tema del radioCD, no es posible abrir una nueva solicitud. El tema de la radio lleva ya para 3 semanas. Sin comentarios.

2.- Comentado el tema de la actualización del sw, me indican que esa actualización es vieja y no es el origen del problema. El problema radica en una válvula interior del turbo que queda bloqueada y que apagando el motor y volviendo a encender puede desbloquearse. Dado que no pueden desmontar turbo deben cambiarlo entero.

Las opciones que tengo son:

- Arreglar el problema , pagando claro, y esperar que fábrica lo admita en garantía para que me devuelvan el dinero.

- Coger el coche tal como está, y llevarlo a otro taller para conocer una segunda opinión. Usar el coche normalmente y ver que pasa ( en 500 Km de recorrido no volví a tener el problema). El riesgo es que me deje tirado, o bien, que provoque una avería mayor.

- Esperar a contestación fábrica. Días?, semanas?, meses?...

Es esas estamos.

Por cierto, el nosé y ustémismo , si que que ha salido varias veces en la conversación. Reir para no llorar.

Saludos.