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Discusión: precio cambio correa de distribucion, que os parece¿?

  1. #1

    precio cambio correa de distribucion, que os parece¿?

    ola, pues bueno, el cambio de la correa de distribucion del leon del 2003, 130cv, pues me cuesta 346€ q os parece¿?
    es q yo tengo visto x foros que cuesta unos 600€ o así

  2. #2
    Clase Polo SDI
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    Todo depende de en que taller lo hagas.
    Seguro que el la casa oficial es casi el doble de lo que te han dicho a ti.

  3. #3
    no es en la seat evidentemente...lo hago en un taller de confianza

    no entiendo pq hay tanta diferencia, pq todos hacen lo mismo..

  4. #4
    Clase Lupo GTI Avatar de Gerard_Lleida
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    oye... creo que se llamavan tensores ?¿??¿? puede ser? a veces cambian la correa i no los tensores por eso es mas economico. La novia le hico el cambio hace muy poco y su primo (el mecanico de audi/vw) le dijo que tenia un "tensor" creo, que al desatornillarlo estava partido. Que hay talleres q no los cambian i por eso era mas barato
    vamos,...
    OCTAVIA RS TFSI: reposacabezas activo, Parrot CK3100 black edition, 2º antiniebla, 5 luces de freno activas, autohold, asistente de aydua en curvas, antena pequeña racesport.

  5. #5
    Clase Polo SDI
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    Quote Originalmente publicado por Gerard_Lleida Ver post
    oye... creo que se llamavan tensores ?¿??¿? puede ser? a veces cambian la correa i no los tensores por eso es mas economico. La novia le hico el cambio hace muy poco y su primo (el mecanico de audi/vw) le dijo que tenia un "tensor" creo, que al desatornillarlo estava partido. Que hay talleres q no los cambian i por eso era mas barato
    vamos,...

    Para la distribución tienes que cambiar el/los tensores y la bomba del agua.

  6. #6
    Clase Polo SDI
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    Quote Originalmente publicado por nypen Ver post
    no es en la seat evidentemente...lo hago en un taller de confianza

    no entiendo pq hay tanta diferencia, pq todos hacen lo mismo..
    Evidentemente no tienen la misma tarifa en mano de obra y materiales.
    Tu compras un garrafa de aceite en norauto y el mismo en la seat te vale 12 pavos más.

  7. #7

    Exclamation OJO!!!! con la bomba...de agua

    Quote Originalmente publicado por Gurin Ver post
    Para la distribución tienes que cambiar el/los tensores y la bomba del agua.
    Creo que la bomba de agua se cambia cada dos veces que sustituyes la correa, por lo menos en el Golf III furrula asi. OJO con eso, yo hice el 2ª cambio de correo y los de taller (eso que eran recomendados) no me cambiaron la bomba...resultado viaje BCN-PO, visita cultural-forzada a Soria. Por cierto muy bonita y se come de coña. Desde esa vez hace el viaje en dos veces, aprovecho para para y conocer algun sitio nuevo. Suerte que la VW de Soria se comportaron de coña y lo repararon rapido.

    Consejo: Asegurate con que frequescia se debe cambiar la bomba en tu coche.

    PD: El conce me comento que tuve la suerte de oir el ruido en la gasolinera, de lo contrario podia reventar el motor.
    GOLF III TDI 110CV,como extra un pitufo que necesita mas espacio. y ya lo tiene
    Passat Variant HighLine 140cv DSG DPF(Pedido9/5/2009)

  8. #8
    Clase Audi R8
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    Mira, tu haz lo que quieras y llevalo donde te salga mas barato pero haznos caso que por aqui ya hay casos de todo tipo. En mi opinion deberias cambiar todo esto

    Kit completo de correa (correa, rodillos y tensor)
    Bomba de agua (va montada en la correa de distribucion)
    Piñon y tornillo del cigueñal (mira mi perfil y busca un post sobre esto.....veras)

    El resto como correa auxiliar , su tensor y demas si se fastidia lo puedes cambiar otro dia pero esto que te pongo es fundamental si quieres estar tranquilo con el coche.

    Suerte que salga barato.

  9. #9
    Peatón Avatar de Sonnen
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    Tan facil como pedir que te monten todo eso.

    El otro dia me comento un conocido que en la VW le pedia 1100€ por la distribucion, cuando en el taller donde estoy sale creo recordar que en 450€. Cambiando lo mismo en los 2 sitios, correa de distribucion con tensor y rodillos. Luego lo que salga aparte sera igual, mano de obra y piezas mas baratas.

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