Todo depende de en que taller lo hagas.
Seguro que el la casa oficial es casi el doble de lo que te han dicho a ti.
ola, pues bueno, el cambio de la correa de distribucion del leon del 2003, 130cv, pues me cuesta 346€ q os parece¿?
es q yo tengo visto x foros que cuesta unos 600€ o así
Todo depende de en que taller lo hagas.
Seguro que el la casa oficial es casi el doble de lo que te han dicho a ti.
no es en la seat evidentemente...lo hago en un taller de confianza
no entiendo pq hay tanta diferencia, pq todos hacen lo mismo..
oye... creo que se llamavan tensores ?¿??¿? puede ser? a veces cambian la correa i no los tensores por eso es mas economico. La novia le hico el cambio hace muy poco y su primo (el mecanico de audi/vw) le dijo que tenia un "tensor" creo, que al desatornillarlo estava partido. Que hay talleres q no los cambian i por eso era mas barato
vamos,...
OCTAVIA RS TFSI: reposacabezas activo, Parrot CK3100 black edition, 2º antiniebla, 5 luces de freno activas, autohold, asistente de aydua en curvas, antena pequeña racesport.
Creo que la bomba de agua se cambia cada dos veces que sustituyes la correa, por lo menos en el Golf III furrula asi. OJO con eso, yo hice el 2ª cambio de correo y los de taller (eso que eran recomendados) no me cambiaron la bomba...resultado viaje BCN-PO, visita cultural-forzada a Soria. Por cierto muy bonita y se come de coña. Desde esa vez hace el viaje en dos veces, aprovecho para para y conocer algun sitio nuevo. Suerte que la VW de Soria se comportaron de coña y lo repararon rapido.
Consejo: Asegurate con que frequescia se debe cambiar la bomba en tu coche.
PD: El conce me comento que tuve la suerte de oir el ruido en la gasolinera, de lo contrario podia reventar el motor.
GOLF III TDI 110CV,como extra un pitufo que necesita mas espacio. y ya lo tiene
Passat Variant HighLine 140cv DSG DPF(Pedido9/5/2009)
Mira, tu haz lo que quieras y llevalo donde te salga mas barato pero haznos caso que por aqui ya hay casos de todo tipo. En mi opinion deberias cambiar todo esto
Kit completo de correa (correa, rodillos y tensor)
Bomba de agua (va montada en la correa de distribucion)
Piñon y tornillo del cigueñal (mira mi perfil y busca un post sobre esto.....veras)
El resto como correa auxiliar , su tensor y demas si se fastidia lo puedes cambiar otro dia pero esto que te pongo es fundamental si quieres estar tranquilo con el coche.
Suerte que salga barato.
Tan facil como pedir que te monten todo eso.
El otro dia me comento un conocido que en la VW le pedia 1100€ por la distribucion, cuando en el taller donde estoy sale creo recordar que en 450€. Cambiando lo mismo en los 2 sitios, correa de distribucion con tensor y rodillos. Luego lo que salga aparte sera igual, mano de obra y piezas mas baratas.
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