Citar y responderUF! te veo un poco verde en cajas automáticas, (supongo que no es DSG), pero vas a tener que empollar bastante, a ver si entre todos te podemos ayudar, pero poco a poco. Lo primero píllate un buen manual, bien x internet tipo etka, etos, autodata, ... y elsawin, además de otro de libro como einsa, o de cualquier caja automática.
Respecto al tipo de aceite, lo principal es el nivel, pero es bastante difícil de controlar, ya que se debe hacer bajo prescripción del manual, que viene a ser en pocas palabras, con el coche en caliente, después de haberlo movido, quitar el tapón de nivel, (en algunos coches suele estar debajo de la caja automática, como si fuera el tapón del motor) suele salir un poco, ésa cantidad debe medirse ya que si es más o menos de éso va a depender el nivel, y volver a rellenar.
El tipo de aceite o ATF (Automatic Transmission Fluid),suele ser específico para cada tipo de caja, según 4 ó 5 velocidades, sigue las especificaciones de viscosidad (pero que no te engañen con la marca, vamos como en el aceite del coche, lo importante es la norma DIN, SAE, ... no la marca)
Para cambiarlo es un mundo, ya que no sale todo de golpe, y debes mover el vehiculo hasta que va saliendo todo, y a la vez rellenar, es decir que vas mezclando. (vamos así lo he hecho yo en el coche de mi mujer, aunque no es vag) siempre siguiendo especificaciones del manual.
Respecto al embrague, tienes razón, no lleva, ya que dispone de un convertidor hidráulico, compuesto por bomba, turbina y reactor, que a la vez también es convertidor de par, y si va bien, no hay que cambiar nunca, al igual que la caja.
Sigue los consejor de mantenimiento y tendrás caja para siempre, aunque si va mal, prepárate, las cajas automáticas no se suelen arreglar, (yo una vez desmonté una y es una pasada, si te haces un experto no te faltará el curre), se dan de intercambio y prepara el bolsillo.
Espero no haberme confundido mucho ni haberte aburrido, a ver si entre todos hacemos un manual para ayudarte.
Saludos.
Originalmente publicado por vicauxi
Hola AUDI8, soy jaiokoko un forero en apuros, tengo un A4Avant 1.9 tdi 115cv del 2000, con cambio triptronic de 5 relaciones hacia delante y 1/2 pá tras, es decir, la tengo pero solo aveces, es decir si es en llano como que si si se empina la calle/carretera como que no, como que "patina".....vamos rezando para no encontrarte al tipico "txomingero-joputa" que no da su brazo a torcer en un parking.......llevo un mes divagando y barajo varias opciones de foreros (muy puestos por cierto) niveles, caja de discos, cadena del variador...etc tambienb tengo un par de sitios bastante potentes en caso de reparar, Automatic en alcorcon y direccionesiscar en toledo...rsumiendo tu que opinas que puede ser se te ve puesto en el tema.......gracias de antemano y recordar al que acierte le invito a cenar en Bilbao...algo sencillito eso si que despues de la gracieta del cambio no tedre el "coñoparuidos"...
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