Citar y responderPuedes hacer la prueba, pues no es un proceso irreversible, pero de todos modos la electrónica de tu auto no tiene nada que ver con el Beetle y es probable que te de un error de luces, pero lo dicho que no pierdes nada por hacer la prueba.
Disabling Daily Runing Lights (DRL's) - How-To
Espero sirva para algunos hermanos VW.
Lo intentare yo en el Seat y estare documentando, se que no es el proceso correcto pero ayudara, de todas maneras espero comentarios sobre si creen o no la manera mas viable de hacer esto.
__________________________________________________ ____
Quitar Luces Automaticas N. Beetle
Pasos para Quitar Luces Automaticas.... NO se si es repost pero un aporte porke he visto que muchos no les gusta andar con sus luces todo el dia encendidas
Inutilizar las Daytime Running Lights para New Beetle
source
En este artículo, vamos a cubrir el procedimiento simple para inutilizar sus DRL'S (Daytime Running Lights) de fábrica, en otras palabras las luces que prenden todo el tiempo o las luces automaticas.
¿Que necesitas?
- Tijeras
- Cinta Eléctrica (Tape Negro)
- 2 minutos de labor aproximado
El primer paso de este procedimiento debe quitar el switch de las luces del dash. Simplemente empuje el switch y luego girelo a la derecha. Las luces se encenderán, luego halelo hacia usted para sacarlo (según aparece en las fotos mas abajo). El retiro no debería requerir mucha fuerza por su parte.
Una vez el switch esté afuera asegurese de que esté apagado. Para desconectar el switch, localice " los clips de apretar " sobre cada lado del switch. Oprima ambos clips para poder sacar el switch. Ahora mire la parte de atrás del switch...
Examine los conectores del switch. Sobre la fila superior, el 3er pin de derecha a izquierda, debería ser marcado como TFL.
(TFL - DRL en castellano)
Ahora corte un pequeño pedazo de cinta eléctrica (tape negro), en relación con la anchura del pin TFL que hemos identificado. Tome el pedazo de cinta que usted ha cortado y cubra el pin TFL, así no hay ningún metal expuesto mostrando lo que podría entrar en contacto al conectarlo. Otro metodo es doblando el pin con un destornillador o hasta con la misma llave del New Beetle.
Una vez que esté listo, simplemente debe invertir el proceso de retiro para instalarlo de nuevo. Una vez que el switch esté conectado, compruebe para ver si su DRL'S han sido inutilizadas. Este procedimiento funciona en New Beetle del 1998 al 2000. Del 2001 en adelante debe ser el pin B (el 4to pin de izquierda a derecha) (como el mio ) (en otro N.beetle este lo encontramos cerca de los pedales atras de llos) y no el TFL. Esto también puede funcionar en cualquier Volkswagen. aunke es mas ke todo para N.Beetle
"Una busqueda comienza siempre con la suerte del principiante y termina con la prueba del conquistador"
Puedes hacer la prueba, pues no es un proceso irreversible, pero de todos modos la electrónica de tu auto no tiene nada que ver con el Beetle y es probable que te de un error de luces, pero lo dicho que no pierdes nada por hacer la prueba.
Los coches nuevos no tienen nada que ver con los antiguos en cuanto a electrónica, esas fotos no se corresponden en cuanto al tema eléctrico con los nuevos modelos VAG.
LO mejor deshabilitarlo con Vag-Com.
Un saludo
Eso iba a decir yo.
Ese mando de luces correspondería el León I, Passat 3B/3BG (B5/B5.5),... por lo que no sirve para desactivar las DRL en el León II.
Mejor, como dice Maxsierra, por VAG-COM/Máquina de diagnosis de concesionario.
Reglas del foro
Bookmarks