Buenas,
Primero deberás sacarlo del coche para poder operar con comodidad. Para ello y según el coche verás unos embellecedores de plastico en las guias del asiento, los sacas para que quede la guia al aire, luego buscas el tope que hace que el asiento no se pase de carrera, suele llevar un tornillo según el modelo, el resto está en quitar este tope y hacer juego para que el asiento salga.
A partir de ahí podrás trabajar mejor, desmontar la funda del asiento es mas complicado, deberás quitar tornillos que unen el respaldo con la base (los de la visagra, vamos...) y verás que la funda va ajustada al chasis del asiento con unas gomas, se trata de ir quitándolo con paciencia.
Yo he desmontado los de mi cordoba varias veces, creo que son mas sencillos que en tu sharan, pero no creo que sean mucho mas complicados, almenos así tienes una referencia.
saludos
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