1 más en la familia Skoda Scout

[r2d2]

Buenas a todos.

Después de estar esperando muuuuuuuuuuuuchos meses un Nissan Qashqai (1.5 dci 4x2), mi furgoneta murió y no podía esperar más la llegada del nissan. Necesita nuevo coche ya y casualidades del destino me llevaron a conocer el Skoda Scout.
Enseguida me di cuenta que reunía todas las cualidades que necesitaba: confort en carretera mucho espacio para mis aficiones camperas (incluyendo dormir en el coche con los asientos traseros abatidos) y un plus de seguridad tanto dentro como fuera del asfalto gracias al 4x4 haldex. También era un punto el motor Vw de 140 cv.
Respecto al Qashqai creo que he perdido en cuanto a consumo y altura libre al suelo, pero en todo lo demás (potencia, tracción, CAPACIDAD, mecánica de comprobada solvencia, entrega inmediata), he salido ganando por unos 2.500 euros de diferencia (más caro el Scout). El angelito me ha salido por 25.000 € con barras cromadas. Por lo que he visto, nada similar se encuentra a ese precio. Ni siquiera el Qashqai 4x4.
En fin, que no llevo ni 500 km hechos con él y estoy encantado. No me arrepiento para nada del cambio, sobre todo cada vez que abro el maletero y veo su enorme capacidad y qué carajo, me parece precioso. Es como he leído en varios lugares, muy parecido al All road de Audi y sobre todo (a mi me lo parece) al Volvo XC-70.
Como digo estoy estrenándolo aún. El consumo es mucho más elevado de lo que espero que termine siendo cuando se asiente (unos 7,5 l/100 en autovía), porque si no, sí que hecharé de menos el mecherillo del qashqai... teniendo en cuenta el jodido precio del gasoil.
Por otra parte, ayer me subí al castillo de Peñafiel (una joya de la provincia de Valladolid), y en la salida de las curvas, quedé bastante depcionado ya que en segunda el coche se quedaba como muerto: tenían que pasar unos segundos (eternos) para que el motor tuviese las revoluciones suficientes como para entregar su enorme par, en cuyo momento salía disparado como un tiro. Preferiría que entregase la potencia de un modo más elástico, desde bajas revoluciones la verdad. ¿os pasa lo mismo? ¿es algo que cambia a medida que el coche va acumulando km?

Por último el tema de la primera marcha: vale exclusivamente para poner el coche en movimiento, nada más. Que se olviden los que buscan salir rápido en los semáforos o situaciones similares (yo personalmente busco eso). Como he leído por aquí, creo que esa característica 1ª marcha, será muy util en descensos acusados en los que se desea bajar despacito (pistas off-road).

Bueno, que ya seguiré contando mis impresiones y aportando lo que buenamente pueda. Os dejo unas fotos del "pequeñín".

Saludos.

PARTE TRASERA


TORCIDO


LATERAL


PARA VALORAR SU TAMAÑO... YO MIDO 1,77

[alberto_amc]

Bienvenido, la verdad que el Scout es una alternativa muy interesante. Respecto a la falta de bajos, es algo caracterítico de los tdi´s de 140 cv del grupo vag. Tal vez una repro lo solucione en parte.....pero bueno....que lo disfrutes mucho, hasta la vista.

[osdelmor]

Muy chulo el scout...te felicito por la elección

Respecto a la "pereza" en marchas cortas es algo normal en este motor.Yo lo disimulé un poquillo cambiando la junta EGR , no es una maravilla pero algo se nota.

Bienvenido al foro

Salu2

[r2d2]

...Que se olviden los que buscan salir rápido en los semáforos o situaciones similares (yo personalmente busco eso).

Hay un error: lo que quise escribir es que yo NO busco salir rápido de los semáforos ni quemar goma. Busco otras prestaciones en mi vehículo...

Perdón por el error.

[r2d2]

Bienvenido, la verdad que el Scout es una alternativa muy interesante. Respecto a la falta de bajos, es algo caracterítico de los tdi´s de 140 cv del grupo vag. Tal vez una repro lo solucione en parte.....pero bueno....que lo disfrutes mucho, hasta la vista.

Perdona la ignorancia, pero... ¿qué es una repro?

[r2d2]

Muy chulo el scout...te felicito por la elección

Respecto a la "pereza" en marchas cortas es algo normal en este motor.Yo lo disimulé un poquillo cambiando la junta EGR , no es una maravilla pero algo se nota.

Bienvenido al foro

Salu2

joeeee... debo ser un ignorante muy grande... ¿qué carajo es la junta EGR? ¿Cuanto se nota en la solución del problema?
¿creeís que el motor tdi 140 cv es bueno?

[osdelmor]

Perdona la ignorancia, pero... ¿qué es una repro?

Repro-gramación del software de la centralita del coche con el fin de obtener mas aceleración , mas potencia , mas par ,etc...

Por el foro tienes muchisima informacion al respecto , mucha gente conteta con las repros y otros no tanto...

Salu2

[rubenmadrid]

Bienvenido a Vagclub. Precioso Tú scout. Por el foro se habla maravillas de ese coche.

Una "repro" es reprogramar el motor con una nueva cartografía para potenciarlo. Cuando lleves unos días por el foro, será algo normal para ti.

Un saludo y encantado de que seas uno más.

[alberto_amc]

jeje...es cierto que eres nuevo....ya di por sentado que sabrías en que consisitía la cosa....venga, a disfrutar el scout.

[EL NOTA (8)]

Muy bonito me parece tu scouter. y ese color me parece precioso, no se porque sera????? en cuanto a lo de la primera marcha tienes razon y en cuanto al tiron del coche es de lo que pecan los tdi de entregar la potencia mas bruscamente.

saludos y si tienes alguna preguntilla y te puedo ayudar te la contestare encantado.

[franki]

Bienvenido r2d2,esta mu chulo ese scout, ese colorcillo le queda genial,utiliza el buscador del foro te dará gratas sorpresas.saludos.

[vulcan]

guapo guapo

[gllg]

Bienvenido r2d2. Precioso tu scout. Como dice el nota, también me gusta mucho en ese color...
Lo de las marchas cortas a bajas revoluciones, totalmente deacuerdo. ¿Que le vamos a hacer? Pero lo de las modificaciones que te comentan... Yo no me he atrevido en garantia. Por lo demas en carretera y en pistas un lujo, ya lo veras. El consumo bajará algo. No te hagas ilusiones... 6,5-7. Así y todo no lo cambio por el Nisan.
Por cierto el precio final, buenísimo. Yo, con xenon pagué 27.000. ¿Tienes descuento por empresa o algo?.
A disfrutarlo

[SKO-PILOTO]

Otro Scout más!! Bienvenido.
Es un coche que te convencen en el día a día. Mucho más práctico que un todocamino.
De acuerdo contigo en su parecido al XC70 (pero 20.000 leuros de menos) en cuanto al concepto.
A disfrutarlo!!

[juanmi79]

Bienvenido y felicidades por ese monstruo!!

El tema de la EGR es algo que se ha tratado en varios post del foro de mecánica y preparaciones, busca por allí que hay hasta mapas de como hacerlo.

Te adelante que consiste en cambiar una junta de metal de 2 euros para reducir la cantidad de gases de recirculación al cilindro, con lo que "algunos" hemos logrado "alguna" mejoría o la eliminación de tirones.

El 140 es motor muy bueno, vas a quedar muy satisfecho.

Chao