problema con una transmisión y vibración

[fervwtdi]

Hola a todos, desde hace un tiempo tengo mal la transmisión derecha de mi coche xq cuando acelero con el volante girado (al coger una rotonda por ejemplo suena cla cla cla en el lado derecho) bueno hasta ahí lo tengo claro. Ahora estoy notando tb que cuando dejo el coche un poco muerto, lo dejo caer hasta 1800-1900 vueltas y intento recuperar en la misma marcha en la que voy noto una vibración bastante acusada y que no cesa hasta pasar de 2100 vueltas y que antes no era tan perceptible, puede ser que la transmisión tb influya en eso???
El embrage y bimasa creo que se pueden descartar xq tienen 20000km nada más y en primera sale como un avión y no vibra ni patina nada.
Alguna idea??

[Ximo]

Buenos dias sustitulle la transmision y casi seguro q se te iran todos los problemas

[fervwtdi]

si cambio sólo la cabeza será suficiente?

[tamburello]

Sí, con cambiar la punta del lado de la rueda lo tendrás solucionado,pero ya que estás liado revisa los demás guardapolvos

[rdj]

tienes mal una de las homocineticas

[Dani20vt4]

Tambien opino que tienes mal las Juntas Homocineticas. Lo de las vibraciones, aparte de entre una serie de revoluciones te lo hace a una velocidad en concreto? si es asi puede que hayas perdido algun peso de una de las ruedas delanteras y tengas que volver a equilibrar

[fervwtdi]

ui pues tengo que mirar lo de los plomos de la rueda, pero no depende de la velocidad, es sólo empezar a recuperar cuando se queda muerto, si al cambiar de marcha no le dejo caer por debajo de las 2100 va perfecto.

[Dani20vt4]

A ver si vas a tener algun rodamiento desgastado. El clac clac que te hace apunta mucho a la homocineticas pero vibraciones en aceleracion...
Si quitas una rudea y moeves el palier con la mano (lo haces girar un poco hacia delante y hacia atras) notaras si las homocineticas tienen juego (no deberian) tambien echale un vistazo a los fuelles/guarda polvo de las homocineticas, no suelen durar mucho y puede que hayas perdido toda la grasa, ta haya entrado porqueria y sea esa la causa de los ruidos al dañar los rodamientos internos de la homocinetica. Piensa que polvo y grasa es casi como papel de lija para las piezas.

[Plomez]

Hola,

en mi anterior coche un 156 JTD me pasó algo parecido, pero sonaba al dar marcha atrás girando la dirección y era que estaban gastados los silentblock de la suspnesión de ese lado,y tenía algo de holgura, en concreto del brazo superior. El coche tenía unos 180.000km.