sin más datos sobre el testigo, sí tiene sentido lo de la mezcla rica que te sale en el vagcom con un manguito roto o suelto o intercooler con fuga, entre el turbo y la admisión, porque el caudalímetro mide mucho aire que aspira el turbo, pero luego el aire se escapa entre el turbo y el motor, el cual echa la gasolina adecuada al aire medido, pero ese aire no llega porque se perdió por el camino
revisa los manguitos y que estén bien insertados, también los del intercooler que a veces se salen en los golf
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