te voy a decir un secreto de mecanico, pero no se lo cuentes a nadie, coge un tubo, mas o menos de unos 25mm de diametro exterior y unos 20 mm de diametro interior, tipo mangera de gasolina pero algo mas fino y flexible,
un extremo te lo pones en la oreja, y el otro lo vas moviendo por dentro del cofre motor, poniendolo encima si es necesario del turbo o de un tensor, o del alternador.
acabas de hacer un esculoscopio (que le llamo yo asi, aparato para escuchar)
como los medicos, te amplifica el sonido de forma naturar y sencilla, con eso yo e podido encontrar problemas que no sabia si era tensor de correa o alternador, y sales de dudas sin desmontar nada.
tal como me cuentas, el turbo no creo que este mal, podria ser una calorifica que llevan muchas por ahi escondidas.
prueba a desmontar la valvula aver si se quedo la valvula enganxada o los alabes, mete la mano cuando este frio, de nada se calienta esa parte
ya me cuentas algo
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