Creo un nuevo tema a partir de la reflexión que hacia en otro post, a ver que sabeis / pensais. Yo expongo lo que se. ¡Si me equivoco en algo ruego me corrijais!:
Dado que la norma EURO V de contaminación, por la que la actual generación de motores TDI deberían ser retirados de la cadena de montaje por no cumplirla, debería entrar en vigor en 2010:
Supondrá el Restyling de Leon/Altea /Toledo (Abril de 2009 según la información) la llegada de la nueva generación de motores TDI Common-Rail?
Con promociones como las del FR1 me parece que Seat se está dando prisa en acabar los motores TDI actuales... sobre todo los de 170CV "que se piden menos" o "pueden costar más de vender".
¿Qué sentido tiene sino ofrecer por 200 euros más que el modelo base, todo lo que se incluye de más en el FR1 y solo con esa motorización especifica? ¿Porqué no un FR1 TFSI?
¿Ocurre algo similar en las otras marcas del grupo VAG? (promociones especiales a muy buen precio solo con motores TDI)
¿O se prolongará esta motorización para los remake del 2012, si el gobierno consigue una prorroga de esta medida?
TDI Common-Rail en Motorpasión
Hola ,además del restyling hay motores nuevos que irán sustituyendo a los actuales.Para cumplir la normativa lo tienen relativamente fácil,reprogramando y bajando prestaciones.Se puede encontrar un mismo motor con diferentes potencias,según al país al que van destinados
y asi cumplir la normativa.
Saludos.
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