Problemas al arrancar

[vitin]

Llevo desde el Domingo por la noche que mi coche solo arranca cuando quiere me dejo tirado a eso de las 11 en medio de mi calle en Huesca y ayer me lo volvio a hacer en gran via (zaragoza).
No se de que puede ser y ahora como lo llevo con la repro igual me dicen en el taller que no me lo miran, puede ser de la centralita?o del motor de arranque?o a lo mejor es por cualquier otra cosa, que hago lo llevo a la casa?o hablo primero con tlr?
Necesito consejo xikos :wink:
Help meeeeee!!!!!!!!!!!!

[rperezpe]

Has tocado algo de motor ultimamente???????, por probar yo revisaría todas las conexiones de la centralita y, por si las moscas, ´probaría con otra llave a ver si es alguna tontería del inmovilizador.

[berto]

la repro es indetectable salvo q pruebes el coche y veas q corre más, sobre todo si está hecha por OBD (enchufando el pc), no te preocupes por eso, sobre q puede ser.. pues no lo se.. hace ruidos de arrancar? no arranca? arranca y se para? síntomas para q entre todos t ayudemos

[pope]

Si el motor de arranque gira yo llamaria a trl,ya que te tocaron la centralita hace poco, y que la revisen, pero no necesariamente ha de ser de ahi puede que como dice rperezpe sea la llave o otra chorrada como un sensor o algo parecido. Suerte y que no sea nada

salu2

[m0nch0]

Expecifica mas los sintomas. Hay un fallo muy comun de los reles que corriente que alimenta a la centraliza (el 109 en los primeros TDI y en los modernos no me acuerdo del numero pero esta dentro de la caja de protección de la centralita).

[vitin]

Lo de la llave ya lo hice, del motor no he tocado na os lo aseguro no se por donde cojerlo jeje.
Ya no me lo ha vuelto ha hacer más lo lleve al conce me dijeron que lo mas seguro sea del motor de arraque que si me lo volvia ha hacer lo llevara con grua.
Los sintomas pues le das al contacto y se enciende todos los chivatos esperas el rato necesario y al girar la llave solo se oye un clic y vale no hace nada mas ni mención de encender ni na.
Ahora lo que me da miedo, que se lo dije a los del conce, que se me acabe la garantia que les dije que como sea asi me lo iban a incluir de toas maneras no tienen morro ni na

[berto]

y no se va la luz interior ni nada? eso si fuera un gasolina y se fuera la luz, t aseguro q era la batería..

el inmovilizador, al menos en los gasolina tiene q hacer amago de arrancar o incluso arrancar y volver a pararse

[vitin]

no no la bateria no es seguro a parte de que no me hace amagos de la luz como me dices el calxon va, la radio igual no se fue algo muy extraño ya os digo y luego tal como no quiere luego sin problemas.

[m-82]

Una pregunta tonta¿no tendras un borne de la bateria flojo?

[piotre]

Una pregunta tonta¿no tendras un borne de la bateria flojo?

no te creas que es una pregunta tan tonta...

cuanto tiempo tiene tu bateria???

[m-82]

Una pregunta tonta¿no tendras un borne de la bateria flojo?

no te creas que es una pregunta tan tonta...

cuanto tiempo tiene tu bateria???

Ya;si lo pregunto porque no es el primero que veo, el efecto es clavadito al que dice.

Cuando demanda poco consumo no se nota el mal contacto, pero con consumos grandes como al arrancarlo o en sistemas de SPL ,es como si no tubiera bateria....

Mas que nada era por si fuera de eso no le diera corte

[Jose Ivan 52]

Puede ser que se te haya roto una piececita en la cerradura del volante. A mi padre le paso lo mismo hace ya unos cuantos años. Nos quedamos tirados en Sevilla camino de Cadiz en Semana Santa. Puffff.... Menuda Aventura.....

[Jose Ivan 52]

Pues eso. Si te atreves desmonta la cerradura del volante a ver si esta sana. A mi padre le hacia exctamente lo mismo: hasta dar el contacto lo hacia todo perfecto, pero cuando llegeba la hora de arrancar no se movia ni una mosca.

[m0nch0]

Echale un vistazo a los bornes de la bateria. Si ves una especie de espuma compactada alrededor ese es el fallo porque impide el paso de la corriente. Si esta sucia saca las conexiones y limpialo con un cepillo de alambre y antes de montarla echale un poco de grasa o vaselina.

Si ese no es el fallo echale un vistazo a los cables del arranque. Junto al arranque hay una especie de tubo uniendo el arranque con un cable gordo. Ese tubo es el que le mete el chupinazo al motor para que gire como un condensador. Tambien si miras el tubo veras 2 cables, uno gordo que es el que viene directo de la bateria y uno fino que es el que le da la orden de arrancar al motor. Este cable es el que viene del contacto de la llave mira por si esta flojo o tiene tambien la espuma blanca.

[nito]

Puede ser que se te haya roto una piececita en la cerradura del volante

esa piececita es un contactor que va despues del clausor, y eso segun lo que cuenta vitin no parece ser ya que cuando falla esto al girar la llave se apaga todo el cuadro, hace el intento de arrancar pero no arranca, y es por que la llave no informa al cuadro y no desactiva el solenoide de la bomba para arrancar, es como si metieras un espadin hace el intento pero no tira