A esa temperatura tenia que salir de tu capó delantero una nube de vapor... 120º es tener el anticongelante en ebullicion. Mira a ver si tienes el nivel de anticongelante bien, si tiene el color normal (rosa fosforito). Termostato no creo que sea, porque al apertura y cierre van bien ya que el anticongelante te refrigera. Supongo tambien que la bomba esta dando bien el caudal, y, como en carretera abierta la temperatura baja a su nivel adecuado, la teoria de que tengas el vntilador con una funcion defectuosa me cobra cuerpo. O eso, o el captador de temperatura, que te esta desplazando ciertos valores de lectura provocando un error que no es el real.
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