JaviEsco - Golf IV 1.9tdi 110cv - 337

[kukitillo]

Aqui te dejo como tengo montado el mio javi

[glf87]

Son un poco antiguas... pero bueno, ahi te las dejo. obviamente con el MFD queda mucho más bonito. pensaras que da igual, si va la tapa cerrada... pero hazme caso, queda más bonito, juassss





Saludos

[javieres]

bueno no esta nada mal esas consolas centrales mirad lo que le voy a poner al mio en cuanto pongamis asientos delanteros, con doble dim y navegacion

[berto]

yo no se pq t haces tanto de rogar con el manos libres.. pimpín!
lo del micro, si no quieres q se vea, ponlo donde el micro original, hay quién quita la carcasa del micro y lo pone con gomaespuma en el hueco ese.. yo pensaba sobre ello para el passat, pero al final se ha qdado con el de parrot y ya por pereza... pero vamos, tampoco queda mal

[JaviEsco]

Donde tienes puesto tu el parrot? lo que es lo de contestar y lanzar la llamada??

Es que me andan diciendo Ivan y Miguel...bueno y Ramón y todos que no lo ponga en el salpicadero que se va a ver mucho...pero lo del cenicero me da pereza perderlo....y el micro ivan dice que lo tiene donde el intermitente y que se oye fenomenal

[JaviEsco]

Aqui te dejo como tengo montado el mio javi

No te dije nada, muchas gracias!! queda justito, tenía dudas de si entraria

[JaviEsco]

Bueno pues subo el post porque tengo nuevos mods

- Turbo nuevo del ibiza cupra tdi, garret 1749vb en su última versión más reforzada adaptado y montado
- Enfriador del aceite del tdi 150cv
- SMIC eurojet en camino (me llega este martes)
- Inyectores bossio pp764, los monto la semana que viene si llegan a tiempo
- Paso de rueda del TT 225cv con rejilla
- MAP sensor ARL


Potencia estimada con la nueva repro a medida unos 185 cv

Cuando cambie la distribución montaré la bomba del agua del ARL también y si encuentro una admisión ARL a buen precio también la cambiaré, quedando pendiente solo temas de la linea de escape y la DP / supresor catalizador para disminuir la temp de los gases de escape....aunque esto último no se si lo haré

[javieres]

te andaras gastando una pasta con todo lo que le has pillado debe de ir como un avion de combate.

[JaviEsco]

Pues la verdad es que no va nada mal, como tampoco pesa mucho, no es una pluma pero al lado de los 1400kg que pesa un FR II....

Espero de todas formas que vaya bastante mejor con los 180cv aprox que quedará y que he limitado a eso para ganar agrado de conducción y empuje en todo el rango de rpm, si empiezas a subir potencia puedes perder bajos y comprometer mucho más el conjunto y no quiero.

Y de pasta pues...igual los 1.600€ no más, tampoco es una exageración teniendo en cuenta que partía de 110cv y se quedará en 180cv bastante fiables porque este turbo a esta potencia es muy dificil que rompa y no solo he cambiado piezas para obtener potencia si no también fiabilidad, como el enfriador del aceite para bajar su temperatura y el SMIC para disminuir la temperatura de admisión, solo me faltaría por terminar de rematar el apartado fiabilidad poner la bomba del agua del ARL pero tengo que esperar a cambiar la distribución porque hay que descolgar todo y disminuir la temp de los gases de escape EGT que solo podría hacer cambiando línea de escape, DP y suprimiendo catalizador...lo que pasa que sin cata no pasas la ITV y no me hace gracia lo de que me lo rajen con una radial para sacar lo que hay dentro y dejarlo hueco, porque es bastante caro y si en algún momento quiero que esté.....

salu2!