los tdi, son motores algo fresquitos, yo le xusco un webo al mio, esta potenciado, y no tengo ningun problema ni de calor, ni nada por el estilo.
la teoria es que es el mismo bloque lo cual serviria, pero la practica aun no se sabe.
por lo del enfriador, si enfrias mucho el aceite, se hace mas denso. y mas caliente, es como mas aguado, va mas rapidito.
termostato, no se si hay mas frio, pero en un diesel, cuando mas frio esta el coche, la combustion es mas lenta, lo cual menos potencia, en todo casol calentaria el motor no al contrario. con un termostato de esa temperatura en invierno, no podras meterle caña, porque todos sabemos que a un motor frio no le puedes xuscar, la vida del se reduciria (como a un viejo le metemos a correr el tour en una bici). y a esa temperatura de apertura, nunca llegara a la temperatura idonea de funcionamiento.
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