Cambiar de ibiza fr tdi 130 a audi a3 1.4 tfsi 125

[berto]

Yo no lo cambiaba, mas que nada porque el a3 va a consumir mas que el fr, tiene menos cv, y que tenga turbo y compresor no tiene nada que envidiarle al fr, si en un tdi te jodes cuando rompes turbo y tienes que pagarlo...en cuanto petes el turbo y el compresor del a3 lloraras.

Todo depende de ti, yo no lo cambiaria, solo lo cambiaria si fuese el tsi de 170

el 1.4 TFSI no es compresor, es un turbo pequeño para que sople rápido

[Bootsy]

el 1.4 TFSI no es compresor, es un turbo pequeño para que sople rápido

no hay 1.4 TFSI, en todo caso seria 1.4 TSI y hay 1.4 con turbo y compresor

1.4 122cv TSI ( Solo turbo )

1.4 140cv TSI ( Turbo y compresor )

1.4 170cv TSI ( Turbo y compresor )

Los tres de gasolina e idéntica cilindrada (1,4 l) se distinguen porque el menos potente (122 CV) tiene un sistema de sobrealimentación por turbocompresor mientras que los otros dos (140 y 170 CV) tienen un sistema más complejo miediante turbocompresor y compresor volumétrico

Fuente : http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/t01.asp

[berto]

no hay 1.4 TFSI, en todo caso seria 1.4 TSI y hay 1.4 con turbo y compresor

1.4 122cv TSI ( Solo turbo )

1.4 140cv TSI ( Turbo y compresor )

1.4 170cv TSI ( Turbo y compresor )

Los tres de gasolina e idéntica cilindrada (1,4 l) se distinguen porque el menos potente (122 CV) tiene un sistema de sobrealimentación por turbocompresor mientras que los otros dos (140 y 170 CV) tienen un sistema más complejo miediante turbocompresor y compresor volumétrico

Fuente : http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/t01.asp

en cualquier caso estabas equivocado cuando hice la puntualización, no lleva compresor como decías el modelo al que se refería el forero que pregunta, es al A3 1.4TFSI, y ni él ni yo nos equivocamos diciendo que se llama 1.4 TFSI 125CV,
fuente: http://www.km77.com/00/audi/a3/t01.asp

[Bootsy]

Cierto, perdon yo dije lo del compresor pensando en el 140, porque el de 122 no se toca casi

Y los motores que casi siempre tocamos son los tsi de 122 140 y 170 de momento no he tocado el de 125

Saludos

[LPOZO]

solo teneis que comparar un seat con 10 años y un audi con 10 años... hay es donde se nota, el seat con esos años tiene grillos por todos los sitios y el audi es casi imposible que te ocurra esto.. la grapas de las cartoneras seat las hace de plastico mientras que audi las fabrica de acero... son pequeñas cosas que a la larga es cuando de verdad tienes un coche o una chatarra

[yeyo86]

ademas un seat ibiza FR 130 repro y intercooler frontal humilla a un golf GT 170, asi que fijate, a los GT aun no hay repros y nose como sera la potenciacion de esos vehiculos, solo se que el FR con repro y IC va parejo con un clio sport de los nuevos, asi que yo no lo cambiaba.

ahora depende de que busques,

-esta claro que buscas un coche de bajo consumo pk tanto el ibiza como el a3 fsi son coches de bajo consumo. aunque pienso que el a3 consuma mas por tener menos caballos y pesar mas.
-si lo que buscas es comodidad y mejores acabados esta claro que el audi se lleba el premio. aunque tb eh probado ibizas y no me parecen muy incomodos.
-y tambien esta claro que el audi es mas nuevo que el ibiza.

mi conclusion, yo sinceramente no lo cambiaria

yo tengo el RS tdi repro y voy un poquito mas que un golf GT y mi amigo con el FR tdi repro y IC a mi me pega un repaso, asi que por eso te digo que no lo cambiaria.

[berto]

que no hay repros para los TSI? mismamente ví el otro día un TSI 140 (compresor+turbo pequeño), no el 170, con revo que lo dejaban en 210CV

[APM_85]

hombre por goleada!!!!! contando que combinan y usan muchas piezas...no sabria que decirte...si en vez de SEAT tubiese nombre extrangero......que te diria..cambia el nombre pero el motor del fr lo montaban antiguamente los s3 (los primeros modelos).
En audi llevas audi....en seat llevas seat con motor audi....

si, llevas motor audi, pero "audi"...

[bombercc]

veo que necesidad no tienes pero si son ganas de coche nuevo pues ganarás muchísimo en cuanto a coche en general, en prestaciones nada, igual veloc. max y aceler. pero menos recuperaciones que a la práctica interesan más. Ese motor no lleva compresor, solo turbo asi que pierde los bajos de los tsi grandes, pero es super fino y muy buenas sensaciones. Pero en cuanto a coche repito que estarás orgulloso. Si para ti las prestaciones serán una espinita clavada haz un pequeño esfuerzo que no es mucho y pasa almenos al tsi 140. Y por cierto no te molestes en hacer calculos en el tema consumo que los tsi siguen muy lejos de los tdi pero si no haces muchos kms o te lo puedes permitir adelante. Tu coche ya lleva un motor que es una bomba, notaras mucho el resto. saludos