1.8T.... :p Potenciar Mas El Cepo jaja

[berto]

yo creo q lo mejor es q compres todo lo básico en un kit de un preparador, q t vayas informando cuanto t va a valer y como t lo instalan, pq hay muchas variantes y cosas q influyen en su instalación

todo depende donde quieras fijar los límites de CV, hasta 240 o poco más, con cambiar el turbo, ponerte un IC más grande como el de Vin lateral, o uno frontal, cambiar los inyectores y el regulador de presión de combustible q está en el "common rail" (esto es fácil y barato), aparte del turbo, por uno q sea compatible con tu escape, o tb q traiga su downpipe, tienes.. y una repro tipo Leon cupra chipeado.

si quieres más cv, t oblica a un IC grandote, cambiar la caja del caudalímetro, un turbo más grande, puede q cambiar la bomba de la gasolina, cambiar downpipe/catalizador y otras tantas cosas, y una repro a medida..

todo eso tiene un coste y t lo pueden indicar los preparadores..

[Gu4rDi4N]

Yo el limite lo meto maximo a los 250cv...

Como ya puse,me interesa ke el coxe ande mas,peor tp sin pasarse nenes jeje

Con un K04 voy sobrao,soplando en altas tb y sin ke vaya tan d culo el turbo como el k03 sport.

A todo esto,para el upgrade bsucaria alguien ke vendiera bien d precio estas piezas,por aver exo un upgrade mejor,siniestro o algo asi en buen estado

[berto]

sí, yo opino q es una opción muy equilibrada, los K04 soplan suficientemente bien arriba y no son tan grandes para q les cueste echar a andar, lo único q los turbos k04 de los leon/tt/etc están puestas las tuberías de una forma q necesitan una adaptación sobre su recorrido normal, y son más bien aptos o para 2 IC o uno grande delante, pero bueno, con lo q t puedes ahorrar en turbo, puedes tener mejor refrigeración con mejor sistema de IC

[Gu4rDi4N]

voy a postear por algun foro d leones y tal,aver si cae alguna oferta ke me haga decidir

[JumperNeo]

animo Gu4rDi4N, a ver si encuentras algo y vemos que le haces a tu GTI jejeje

[Gu4rDi4N]

http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=29308

animos a hacer esto desde el clubvwgolf

[Vin G.]

Sigo pensando que para pillar ese kit y luego tener que montarlo tu, mas alguna cosa que falta, y la propia repro, te merece mas la pena el kit de TLR con el GT 28, que te lo dan ya montado... O sino, habla con Oscar de Upsolute, tb te puede ayudar en estos temas y orientarte en el tema de montar el K04...
S2.

[sectario]

Estoy con Vin,salvo que el bricolage y las pruebas sean tu pasión.

[Gu4rDi4N]

La verdad que pa agstarme medio kilo en potenciacion mas 1000€ en frenos,etc etc PASO

ya que yo no busco tanta potencia ni tanto gasto. Y segun como sea el kit y demas alomejor me gasot en todo 2.000€ y son 230-250cv ke ya cn eso voy mas k sobrao y no tngo ke darle tanta caña a los frenos,sinos cn un ""simple"" kit d s3 ya vale.

Estoy en ibiza,el kit d nervios tb supondria billete d barco persona/coxe,alojamiento,gasofa,peajes,....

[berto]

pues ya puedes ir buscando talleres en tu zona, pq sino...
lo malo q cualquier modificación q hagas de turbo necesitarás modificar el software, creo q llevabas upsolute, no? consulta si hay algún software precocinado para algun turbo en concreto q no necesite modificaciones, para ponerte el mismo turbo y mismo soft sin tener q ajustar a tu coche en concreto

[Gu4rDi4N]

Eso el garret berto,para el K04 ke es del ke yo hablo.... es el del leon cupr a r 210cv,y si montara ese kit podia montar la repro d cupra r

[berto]

si pones los mismos inyectores, regulador de presión de gasolina y el mismo modelo concreto de turbo, supongo que podrían ponerte un programa equivalente, pero tendrías q consultarlo con Oscar y a ver si t hace el cambio for free o pagando poco, pq sino vaya tema, otra repro nueva

[Gu4rDi4N]

si pones los mismos inyectores, regulador de presión de gasolina y el mismo modelo concreto de turbo, supongo que podrían ponerte un programa equivalente, pero tendrías q consultarlo con Oscar y a ver si t hace el cambio for free o pagando poco, pq sino vaya tema, otra repro nueva

Lo d inyectores y tal si serian los mismos,el reghulador d gasofa y tal tb,pero eso no lo oncluye el kit creo,pero no creo ke fuera dificil y caro conseguirlo. Y la repro pos si tendira ke preguntarle esoa oscar sino vaya full. por eso d momento es solo un proyecto,ke no se sabe si nunca llegara a vver la luz

[berto]

el regulador es una chorrada, es fácil, pero sin el correcto no iba ir bien, pero sobre todo tienes q tener el mismo tipo exacto de turbo, pq entre los k03 y k04 hay diferentes variantes, q pueden cambiar la forma de abrir la wastegate o la presión a altas rpm por ejemplo y entonces ya se lía la ECU

[Gu4rDi4N]

el turbo seria oem de leon cupra r 210cv AWK,almenos eso fue el kit ke vendio markitos,el otor ke consiga o el ke yo consiguiera por ai no se ke seria,pero tb oem,y antes pillaria el turbo pa lueog pillar las consas ke concuerden