Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus

[fbm]

Buenas, pues soy nuevo en el foro, ya que buscando informacion sobre la averia me he registrado.
El caso que mi coche cuando quiere aumenta las rpm y luego se estabilizan, ya sea al arrancar o en marcha.
He puesto el VAGCOM y me da el siguiente error:

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 018 EC
Component: 0400SG 2147
Coding: 00002
Shop #: WSC 06402
1 Faults Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Por lo que dice es un sensor de temperatura y aqui puede estar el fallo..el motor detecta que esta frio y aumenta de RPM...vamos eso es lo que yo interpreto...pero ahora es buscar dicho sensor donde se encuentra?
Alguien sabe algo?

Gracias y Saludos.

[tizon69]

Buenas,seria conveniente que pusieras el modelo de coche y tipo motor que tienes para responder con mas exactitud sobre el problema,por la averia que te da es el sensor del Tª del anticongelante,suelen estar a la salida de la culata en un manguito de los del anticongelante que va hacia el radiador,suele estar segun miras el coche de frente con el capot abierto por la parte derecha
1Saludo

[hevic1]

es una averia tipica en los motores tdi

no te preocupes porque el recambio de este sensor es barato, sobre unos 30 euros.

dinos que modelo de coche es para poder indicarte mas.


salu2

[fbm]

Buenas, perdon por el olvido del model de coche, tengo un Cordoba Sport TDI 90Cv del año 2000.
Hoy me han dicho que esta en el lado derecho del motor, pero no lo veo, no se como es.
A ver si me podeis decir algo.

Gracias y Saludos.

[tizon69]

Buenas aqui te paso una pagina en la cual sale el sensor de Tª lo unico que es de un 1.8t,pero en el tuyo es igual,es para que te orientes un poco sobre como es y por donde va ubicado www.seatibiza.net/foro/showthread.php?p=1211539
1Saludo

[fbm]

Hola tizon69, gracias por la informacion, pues no se si es ese, el caso es que hoy me he decicido a probar a quitar un sensor que va en la parte derecha del motor, tiene como una clema que se tiene que quitar, tirando hacia abajo para que salga dicho sensor....el caso es que yo he sacado esa clema y he sacado el sensor, pero cuales mi sorpresa que me ha empezado a salir agua, claro tonto de mi si es un sensor que controla la temperatura del agua ira por algun sitio donde circual el agua del radiador, pues lo he puesto inmediatamente, pero no he visto la forma ya que esta en una ubicacion muy mala, y a sido quitar y poner para que no se me vacie el agua. el caso es que me ha salido el sensor junto al contacto, como separo el sensor del contacto que lo une por los cables? hay que purgar el circuito despues de sustituirlo? Como de purga?
Gracias y perdon por el toston.

Edito: He visto que hay que resetar el fallo, como se hace?
Garcias.

Saludos.

[tizon69]

Cuando tengas el sensor nuevo lo que hay que hacer(con el coche en frio)es quitar uno y poner el nuevo lo mas rapido que puedas para que no se derrame mucho anticongelante,para quitar el conector antes de quitar la grapa que sujeta el sensor viejo al manguito que va enganchado, hay que hacer un poco palanca con un destornillador plano en la lengueta que tiene dicho conector,para asi poder liberar la pestaña que tiene y poder sacarlo,purgar no hay que purgar nada,lo que si que tienes que hacer es revisar el nivel del anticongelante por si ha bajado,rellenar
Por ultimo el tema de resetear el error habria que hacerlo con vagcom,no se si se habra quedado registrado el error en el canal17 instruments y en el 1 engine,es meterse en estos canales dar a faults code y una vez te aparezca el error das a clear y ya estaria,eso si si tienes vagcom,si no habria que ir a la seat a que te lo reseteasen
1Saludo

[fbm]

Vale O.K tizon69, lo hare esta semana, si tengo VAGCOM, intentare resetearlo.

Gracias y Saludos.

[tizon69]

Vale O.K tizon69, lo hare esta semana, si tengo VAGCOM, intentare resetearlo.

Gracias y Saludos.

Suerte con el cambio a ver si se te soluciona la averia y ya nos cuentas como te ha ido
1Saludo

[fbm]

Buenas.
Pues valla, fui a la Seat a comprar el sensor y me dicen que le tengo que traer la numeracion que trae dicho sensor en la parte metalica, que no me vale con el modelo de Coche, ni con la numeracion del libro de mantenimiento, que cada coche trae uno diferente!!!!, pero vamos a ver si mi coche es un Seat Cordoba del año 2000 TDI 90 Cv, creo yo que todo traeran el mismo sensor, ¿no?
Joder voy a tener que vaciar todo el liquido refrigerante!!!

Venga Saludos.

[hevic1]

si, por lo visto ahora hacen estos sensores de otro color, me parece que el original es verde y el recambio amarillo.......o al revés

quitalo, coges la numeracion, la apuntas y o vuelves a poner....no creo que esté fuera mas de 4 segundos si te das prisa............

si no, con el codigo motor, (AGR, ASV, etc....) te vas a la Volkswagen y pregunta a ver si te cuentan la misma película)

salu2

[tizon69]

Buenas.
Pues valla, fui a la Seat a comprar el sensor y me dicen que le tengo que traer la numeracion que trae dicho sensor en la parte metalica, que no me vale con el modelo de Coche, ni con la numeracion del libro de mantenimiento, que cada coche trae uno diferente!!!!, pero vamos a ver si mi coche es un Seat Cordoba del año 2000 TDI 90 Cv, creo yo que todo traeran el mismo sensor, ¿no?
Joder voy a tener que vaciar todo el liquido refrigerante!!!

Venga Saludos.

Con el nº de chasis del vehiculo ya te tienen que dar el modelo exacto de sensor de Tª de anticongelante de tu coche,es que segun el modelo de coche existen diferentes tipos
1Saludo

[fluorescent]

con el tipo de motor mira en etka o elsawin y no tienes que quitar liquido ninguno.o postea el tipo del motor a ver si algun forero lo puede mirar por esto estamos aqui.suerte.mira en www.oscaro.es que alli puedes poner el tipo del coche año y te sale las piezas de recambio de tu coche.trabajo mas limpio.

[fbm]

Buenas.
hevic1, mi coche es un AGR.
tizon69, se lo dije que si con el numero de chasis valia(la pegatina en el libro de mantenimiento, verdad?) y me dice que no, que cada coche trae uno diferente.....¿¿??!!!, como va a ser posible....
fluorescent, me he ido a la pagina comentada, joder vaya precios mas baratos no? es fiable la pagina.
En la pegatina me viene el tipo de motor:
1. u552226K2 1R059500
6K2 5L6
2. CORDOBA(TDI)
3.SPORTL466 19TISV
AGR EKU
LS7N EB
Es que en la pagina que dices fluorescent, aparecen el tipo de chasis: 6K-X-448600 y 6K-X-448601, el mio no esta.
Cual es mi chasis?, puede ser este: 6K2 5L6.

Gracias y Saludos.













Gracias a todos.

[nexus]

Vete a otro concesionario, metiendo el chasis en ETKA les sale no tu modelo de coche sino TU coche con todo lo que lleva y los recambios que debe montar.