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Discusión: burbujas en la entrada de gasoil a la bomba inyectora

  1. #1
    Clase Lupo GTI Avatar de hevic1
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    burbujas en la entrada de gasoil a la bomba inyectora

    Buenas.

    Tengo un ibiza tdi 90 agr de 2001. Observo que hay muchas burbujas en el tubo transparente que lleva gasoil a la bomba desde el filtro de gasoil.

    Le he cambiado las dos toricas que lleva la T del filtro de gasoil, y sigue igual.......


    Donde sigo mirando?

    gracias.
    GOLF IV TDI AHF 110cv 1998...."Si no fallas a veces, es que no te estás desafiando".Ferdinand Porsche

  2. #2
    Clase Octavia RS Avatar de Jake007
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    eso es normal, no te preocupes, cuando llega la parte de baja de la bomba inyectora, esas burbujas desaparecen, y si ubiera muchas, ese aire vuelve al retorno, si te fijas en la bomba, lleva la salida de retorno en la parte superior, y como sabras, el aire sube.

    los inyector-bomba, en la bomba de engranages que lleva en el motor, la que alimenta a los inyectores a unos 7 bares, lleva una cosita llamada tapiz, que sirve para que se queden ahi esas burbujitas, la cual si miras el plano interno de esa bomba, en la parte superior del tapiz, lleva un agujerito calibrado que contacta con el sobrante, por donde se van esas burbujitas.
    cuando llenas el deposito, hace como una espuma, que te salta la pistora, te esperas unos segundos y cabe mas, eso es igual en el sistema de alimentacion.
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  3. #3
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    ati te da algun tipo de fallo? sino te da nada, dejalo, no pasa nada, es asi

  4. #4
    Clase Lupo GTI Avatar de hevic1
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    no, fallos ningunos, pero en cualquier bomba de liquido, se li entra aire empiezan los problemas..............donde va en este coche la bomba que impulsa el gasoil del deposito al motor?, puede ser de ahi?
    GOLF IV TDI AHF 110cv 1998...."Si no fallas a veces, es que no te estás desafiando".Ferdinand Porsche

  5. #5
    Clase Octavia RS Avatar de Jake007
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    no tiene, lo hace la misma bomba inyectora, una bomba de paletas que lleva en la parte de la polea.
    por eso cuando cambias el filtro de gasoil se recomienda ponerlo lleno, sinos, quemas la bateria arrancando
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  6. #6
    a mi me hace lo mismo de las burbujas, pero el mio da tirones, como si le faltara gasoil

    q puede ser?

  7. #7
    Clase Octavia RS Avatar de Jake007
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    que gasoil usas?, cuanto hace que no cambias el filtro de gasoil?, y el caudalimetro que tal lo llevas?
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  8. #8
    Eso de las burbujas pasa por que el gasoil que entra del retorno entra con demasiada Tº ponle un radiador de gasoil al retorno y evitaras ese problema de burbujas en el gasoil.
    S2

  9. #9
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    el radiador ya lo lleva, en los bajos del coche, suelen llevar un pequeño radiado. o unas ondulaciones en el tubo para que enfrir. entonces las burbujas y espuma que hace cuando se repuesta, es tambien por la temeperatura?
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  10. #10
    Clase Lupo GTI Avatar de hevic1
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    alguien sabe referencias de este filtro, tanto el repuesto original de la casa, como de otras marcas, tipo MAN, o similares?

    gracias
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  11. #11
    Clase Octavia RS Avatar de Jake007
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    pon en google, filtros mann, o filtros purflux, y buscas marca, modelo, motor y te sale la ref.
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  12. #12
    Clase Polo SDI Avatar de David B.
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    Hola

    Yo pondria Bosch por calidad es algo mejor que M&H y sobre todo que purflux (conozco las fabricas de Bosch y de M&H). Pero vamos para gustos colores.

    Saludos
    Passat TDI 140 Sportline negro efecto perla, con Techo, Bi-xenon, Alarma volumétrica, Parkpilot, y en el futuro Tempomat.

  13. #13
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    Esas burbujas como bien dice jake007 son normales, yo las tengo y las he visto en tdodos los tdi's pero no sabia el porqué de ellas.

  14. #14
    Clase Polo SDI Avatar de Golpesas
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    Disculpen. Alguien puede explicarme la funcion de los radiadores de Gasoil?

    Gracias!
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    Amarok Starline 2014 BiTDi 180hp 4 Motion.

  15. #15
    Clase Lupo GTI Avatar de hevic1
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    Quote Originalmente publicado por Golpesas Ver post
    Disculpen. Alguien puede explicarme la funcion de los radiadores de Gasoil?

    Gracias!

    Has tocado como se pone la bomba inyectora cuando está el motor caliente? Bueno, pues no toques porque te quemas..........

    El gasoil que pasa por ahí y vuelve al depósito, tiene que enfriarse antes de entrar en contacto con el combustible almacenado, para evitar problemas...



    Por cierto, he encontrado esto:

    "El gasoil es el único elemento que lubrica los componentes internos de la bomba inyectora; por lo tanto, no se debe intentar nunca el giro en vacío (arranque o remolque) o la puesta en marcha del motor hasta tener la más absoluta certeza de que la bomba ha sido llenada y purgada correctamente. De no hacerlo así, la bomba resultará sin dudas severamente dañada, por la falta adecuada de lubricación. "

    s2
    GOLF IV TDI AHF 110cv 1998...."Si no fallas a veces, es que no te estás desafiando".Ferdinand Porsche

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