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Discusión: PASSAT: TRAS CAMBIO CAUDALIMETRO PIERBURG, PROVOCA Un RALENTI IRREGULAR (AYUDITA !!)

  1. #1

    PASSAT: TRAS CAMBIO CAUDALIMETRO PIERBURG, PROVOCA Un RALENTI IRREGULAR (AYUDITA !!)

    Hola, Passateros

    Me decidi a cambiar el caudalimetro de mi Passat, por el consabido PIERBURG.... ;-)

    Lo que no hice fue limar las pestañas que trae...., pero apretando "Un poquito, bastante ;-)" sobre os tornillos torx...., la pieza finalmente encajo-ensamblo correctamente... (pienso)....

    La verdad que he notado una "passata" la mejora, en respuesta del motor.... ni comparación con la situación anterior (cauda original).

    PERO...

    despues de circular un ratillo el RALENTI DEL COCHE SE HA VUELTO MUY IRREGULAR... (a veces se cala..), en vez de mantenerse a lo 900 rpms, oscila de 600 a 900 constamenente.... a veces llegandose a calar el motor....

    La dudas que tengo son...

    Limar un poco las ranuras del cauda, para que la pieza ensamble aún mejor... y evitar cualquier "perdida" en la regulación de aire...

    o,

    Hay que hacer algun retoque en lel reglaje centralita... "para que el coche, se entere del cambio"...

    Ese es el problemilla... si me podeis echar una ayudita... sería genial, nada mas MUCHAS GRACIAS !!!

    Datos deL COCHE:
    Passat TDI 115 cv, 3B-AJM, año 1999
    120.000 Kms

  2. #2
    Clase Fabia RS
    Registrado
    16/01/06
    Posts
    1.681
    que has limpiado y que ranuras quieres limar... , el cuada que has comprado vine sin los canales de plastico para la entrada de aire especifios?, no se no entiendo muy bien lo que has hecho

  3. #3
    Hola,

    Me refiero a unas ranuras de plastico que lleva en un "lado" el cauda pierburg... que otros foreros ya hicieron, simplemente se sugeria limar esto..., para que asi inserte mejor el cauda... ya que el cauda original Bosch no las lleva..

    Segui los 4 pasos publicados en el "chuletario" anexo, no limpie nada:
    http://pepetdi.webcindario.com/maf/

    Gracias y Salu2

  4. #4
    Guenas ...

    Que digo yo.. por el porblem del ralenti explicado....caso de tener que reprogramar el coche, para que se "adapte" al nuevo cauda Pierbur..., a que conce lo llevo en Madrid..??

    Me queda cerca, un taller oficial que se llama FERPER...

    Que os parece..??, gracias por adelantado !!!

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