Regular luces Xenon

[EUROCOKTEL]

Wenas,

las luces de xenon de mi HL se supone que se regulan solas, y asi parece, pero para mi gusto están un poco bajas... quiza no sea legal , pero quisiera llevarlas un poco mas alto ya que ciculo mucho por autovia de noche.

El coche es de Marzo de este año (tuve suerte y vino con CR¡¡)

Se pueden subir un poco manualmente en su posicion normal de parado? cómo lo hago? de todos los tornillos posibles en el motor cual toco?

Gracias compañeros

[4LB3R7]

Son auto direccionables por lo tanto, no puedes regularlas manualmente. Además, teniendo bi-xenón, de noche, poniendo las largas "se hace de día", ¿no?. Al menos en el mío sí.

[EUROCOKTEL]

Son auto direccionables por lo tanto, no puedes regularlas manualmente. Además, teniendo bi-xenón, de noche, poniendo las largas "se hace de día", ¿no?. Al menos en el mío sí.

Wenas
las largas van genial, pero en cortas alumbra pocos metros

Alguien sabe algun truco par hacerlo manual por favor?

[lamula1]

Yo creo que no se pueden regular manualmente ya que no hay ninguna pieza en el motor para tal menester, es extraño que las tengas bajas, pero si no te convences llevalo al Conce y que te lo metan en la maquina de alumbrado y lo midan.
Saludos.

[xexi]

Los faros se pueden regular manualmente. En el faro hay 2 tornillos, uno para izquierda-derecha y otro para arriba-abajo.

La idea es que manualmente debes poner las luces en la posición correcta y a partir de allí el sistema automático regula en funcion de la carga.

Para saber si están bajas, hay que poner el coche a 10m de una pared, en lugar llano y sin carga en maletero ni nada.
En los faros pone qué caida deben tener, normalmente 1%. Por lo tanto si mides en el faro el centro de la bombilla, y mide 70cm, en la pared el centro de la luz debe estar a 70cm menos un 1% o sea proximadamente 69cm de altura.

Salu2.

[EUROCOKTEL]

Los faros se pueden regular manualmente. En el faro hay 2 tornillos, uno para izquierda-derecha y otro para arriba-abajo.

La idea es que manualmente debes poner las luces en la posición correcta y a partir de allí el sistema automático regula en funcion de la carga.

Para saber si están bajas, hay que poner el coche a 10m de una pared, en lugar llano y sin carga en maletero ni nada.
En los faros pone qué caida deben tener, normalmente 1%. Por lo tanto si mides en el faro el centro de la bombilla, y mide 70cm, en la pared el centro de la luz debe estar a 70cm menos un 1% o sea proximadamente 69cm de altura.

Salu2.

GRACIAS, ya sabia yo que alguien sabria como hacerlo.

[BENDER.]

GRACIAS, ya sabia yo que alguien sabria como hacerlo.

Dejate de experimentos en un coche nuevo......

Te vas al conce, y les dices que tienes los faros demasiado bajos, te meten el vagcom y asunto resuelto....

Lo de regular manualmente los tornillos, te puedes cargar algún servomotor de los faros y entonces.......

Ya que tienes el coche nuevo en garantía, ya sabes, y los experimentos con gaseosa.

Te lo digo por que ayer estuve en el conce con el mismo problema que tu, y en quince minutos asunto resuelto.

[xexi]

No son experimentos, y no se rompe nada por regular manualmente con el cohe parado claro.

Despues de ajustar manualmente, se puede hacer ajuste por vag-com.

Y lo de ir al conce si está en garantía siempre es la primera opción, aunque a veces no la mejor.

Salu2.

[CHIRIMITO]

tiene razón xexi, para regular los bi-xenón son simplemente unos tornillos a cada lado del faro. lo lleve al conce porque el izquierdo lo tenia muy bajo y delante de mi el mecanico lo reguló girando uno de los tornillos.
lo que pasa que en el conce tienen la máquinita para comprobar que no deslumbre luego a los demás. Tardó 1 minuto.

aun me gustaría subirlas un poco más, pero no me acuerdo cúal es el de arriba-abajo y el de derecha-izquierda y no me gustaría equivocarme.
saludos

[berto]

no os fies mucho de los concesionarios porque saldrán regulados según quién le haya tocado mirar en la maquinita..
para regular la posición correcta siempre es a mano, lo que hacen los motores del faro es subir y bajar las luces para que se mantenga siempre en esa posición.
si es poca regulación, puedes localizar que tornillos son los de la altura, normalmente los más cercanos al centro del coche y subir poco a poco, en plan media, un cuarto de vuelta, etc y así sabes cuanto subir por igual en ambos faros

[BENDER.]

no os fies mucho de los concesionarios porque saldrán regulados según quién le haya tocado mirar en la maquinita..
para regular la posición correcta siempre es a mano, lo que hacen los motores del faro es subir y bajar las luces para que se mantenga siempre en esa posición.
si es poca regulación, puedes localizar que tornillos son los de la altura, normalmente los más cercanos al centro del coche y subir poco a poco, en plan media, un cuarto de vuelta, etc y así sabes cuanto subir por igual en ambos faros

El concesionario al que llevo el coche tiene relativa buena fama, un poco caro para reparaciones, pero tienen buena fama....

Ayer cuando me regularon las luces, le comenté al mecánico con un poquito de mala leche y sabiendo que lo hacen con la máquina, si se puede hacer manual, a lo que me indicó que ni por asomo, que eso puede joder algo.

Por cierto, alguién podría poner una foto sobre los tornillos de regulación para despejar dudas?

Gracias.

[EUROCOKTEL]

El concesionario al que llevo el coche tiene relativa buena fama, un poco caro para reparaciones, pero tienen buena fama....

Ayer cuando me regularon las luces, le comenté al mecánico con un poquito de mala leche y sabiendo que lo hacen con la máquina, si se puede hacer manual, a lo que me indicó que ni por asomo, que eso puede joder algo.

Por cierto, alguién podría poner una foto sobre los tornillos de regulación para despejar dudas?

Gracias.

Wenas,

Ayer estuve mirando el tema en casa, y la verdad es que no se que tornillos son, todos me parecen mas de agarre del propoi foco que para regularlo.
Puede alguno poner una foto de los tornillos en cuestion, Bender a tenido una buena idea con lo de la foto.

Esperare a ver si alguno la podeis poner para ver si es facil y si lo veo jodido me paso por el conce...
Gracias a todos.

[xexi]

El concesionario al que llevo el coche tiene relativa buena fama, un poco caro para reparaciones, pero tienen buena fama....

Ayer cuando me regularon las luces, le comenté al mecánico con un poquito de mala leche y sabiendo que lo hacen con la máquina, si se puede hacer manual, a lo que me indicó que ni por asomo, que eso puede joder algo.

Por cierto, alguién podría poner una foto sobre los tornillos de regulación para despejar dudas?

Gracias.

La respuesta del conce es de manual. Si se puede hacer a mano, lo puede hacer cualquiera. Si se debe hacer con la maquina solo lo pueden hacer ellos, por lo tanto pasta pasta fresca!! jejejeje

Yo tengo los faros del golf en casa, seguramente será muy parecido. A ver si esta noche les pego una foto.
Son dos tornillos de plastico, allen, blancos. En el plastico alrededor del tornillo, hay unas flechitas que marcan si es regulación horizontal o vertical, pero hay que ser oculista para verlo.

Salu2.

[CHIRIMITO]

Yo tengo los faros del golf en casa, seguramente será muy parecido. A ver si esta noche les pego una foto

Salu2.

pero los tornillos en el passat no estan en el propio faro.

[EUROCOKTEL]

La respuesta del conce es de manual. Si se puede hacer a mano, lo puede hacer cualquiera. Si se debe hacer con la maquina solo lo pueden hacer ellos, por lo tanto pasta pasta fresca!! jejejeje

Yo tengo los faros del golf en casa, seguramente será muy parecido. A ver si esta noche les pego una foto.
Son dos tornillos de plastico, allen, blancos. En el plastico alrededor del tornillo, hay unas flechitas que marcan si es regulación horizontal o vertical, pero hay que ser oculista para verlo.

Salu2.

Wenas
Gracias Xexi, mañane entro a ver si has colgado las fotos y te digo i nos sirven para el passat, en principio si que he visto tornillos allen blancos, a ver si con la foto me aclro si son esos...
gracias